Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Меган 1 (1995-2002) Меган 2 (2002-2009, бензін)

Спецыфікацыі сістэмы харчавання (Renault Megane 1)

  • Галоўная
  • Megane
  • Меган 1 (1995-2002)
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Спецыфікацыі сістэмы харчавання
0
Змест: Асноўныя характарыстыкі 🠛 Абароты халастога ходу 🠛 Абарачэнні хуткага халастога ходу 🠛 Абароты запаволення 🠛 Дымнасць 🠛 Паліўная помпа Bosch 🠛 Паліўная помпа Lucas 🠛 Статычны момант упырску 🠛 Фарсункі 🠛 Турбакампрэсар 🠛 Моманты зацяжкі, Нм 🠛

Асноўныя характарыстыкі



Характарыстыка

Значэнне

Парадак працы цыліндраў 1-3-4-2 (№ 1 ад махавік)
Максімальныя абароты рухавіка:  
рухавік F8Q 620 без турбакампрэсара 5200±100 аб/мін
рухавік F8Q з турбакампрэсарам 5000±100 аб/мін
рухавік F9Q з турбакампрэсарам 4800±100 аб/мін*
*На рухавіках F9Q максімальная абароты рухавіка кантралюецца электронным модулем сістэмы ўпырску і не рэгуляваная

Абароты халастога ходу



Характарыстыка

Значэнне

Рухавікі F8Q
Рухавікі F9Q
825±25 аб/мін
850±25 аб/мін*
*На рухавіках F9Q абароты халастога ходу кантралюецца электронным модулем сістэмы ўпырску і не рэгуляваная

Абарачэнні хуткага халастога ходу



Характарыстыка

Значэнне

Рухавік F8Q 620 без турбакампрэсара 925±25 аб/мін
Рухавік F8Q з турбакампрэсарам і F9Q Не рэгулюецца (завадская ўстаноўка)*
*На рухавіках F8Q c турбанаддувам і F9Q абароты хуткага халастога ходу кантралююцца электронным модулем сістэмы ўпырску і не рэгулююцца

Абароты запаволення



Характарыстыка

Значэнне

Рухавік F8Q 620 без турбакампрэсара (з пракладкай 4 мм) 1150±25 аб/мін
Рухавікі F8Q з турбакампрэсарам (з пракладкай 4 мм) 1250±25 аб/мін

На рухавіках F9Q абароты запаволення кантралююцца электронным модулем сістэмы ўпырску і не рэгулююцца




Дымнасць



Характарыстыка

Значэнне

Максімум

Рухавік F8Q 620 1.24 м-1 (40%) 2 м-1 (55%)
Рухавік F8Q з турбакампрэсарам
1.4 м-1 (44%) або 1.8/м (52%) 3 м-1 (71%)
Рухавік F9Q 1.24 м-1 (40%) 2.5 м-1 (64%)

Прыведзеныя значэнні толькі арыентыровачныя - дакладную інфармацыю гл. на цэтліку, прымацаваным у рухальным адсеку.


Паліўная помпа Bosch



Характарыстыка

Значэнне

Рухавік F8Q 620 VE 4/8F 2300R 598, VE 4/8F 2300R 598-1*, VE 4/8F 2300R 598-2**, VE 4/8F 2300R 598-3***, VE 4/8F 2300R 598-4
*З кандыцыянерам паветра і вакуумным прывадам хуткага халастога ходу
*З кандыцыянерам паветра і вакуумным прывадам хуткага халастога ходу
***З кандыцыянерам паветра, вакуумным прывадам хуткага халастога ходу і закадаваным клапанам адсечкі паліва
Рухавікі F9Q 730
Рухавікі F9Q
VE 4/11 E2000R 672
734 VE 4/11 E2000R V1763
Кірунак кручэння Па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з боку шківа
Статычны момант упырску:  
палажэнне рухавіка Цыліндр №1 у ВМТ (звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка кампанентаў сістэмы размеркаванага ўпырску)
палажэнне помпы:
 
мадэлі з рухавіком F8Q 620 0.82±0.04 мм
мадэлі з рухавіком F9Q 0.45±0.02 мм
Дынамічны момант упырску Няма інфармацыі

Паліўная помпа Lucas



Характарыстыка

Значэнне

Рухавікі F8Q 784 і 786 DPCN R8448B020A або R8448B021A*
Рухавікі F8Q 788 DPCN R8448B130A**
*З кадаваным клапанам адсечкі паліва
** Няма інфармацыі для гэтага тыпу рухавіка. Кансультуйцеся з прадстаўніком Renault.
Кірунак кручэння Па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з боку шківа



Статычны момант упырску



Характарыстыка

Значэнне

Палажэнне рухавіка Цыліндр №1 у ВМТ (звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка кампанентаў сістэмы размеркаванага ўпырску)
Палажэнне помпы Значэнне паказана на помпе (звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка кампанентаў сістэмы размеркаванага ўпырску)
Дынамічны момант упырску Няма інфармацыі

Фарсункі



Характарыстыка

Значэнне

Тып Ігольчастыя
Ціск упырску:
Рухавікі F8Q 130 + 8 бар - 5 бар (максімальна дапушчальныя адхіленні 8 бар)
Рухавікі F9Q 200 бар + 12 бар - 0 бар (1-ы ўзровень) *
*На рухавіках F9Q не рэгулюецца (завадская ўстаноўка)

Турбакампрэсар



Характарыстыка

Значэнне

Тып Garett T2
Ціск наддува (гранічная нагрузка 2500 - 3000 аб / мін 900 мбар + 50 - 100 мбар

Моманты зацяжкі, Нм



Характарыстыка

Значэнне

Закадаваны клапан адсечкі паліва — помпа Lucas 20
Ніт клапана запуску з халоднага стану (мадэлі з рухавіком F9Q) 10
Гайкі злучэння трубкі астуджэння з турбакампрэсарам 20 — 30
Гайкі мацавання турбакампрэсара да перадпакоя часткі выпускной сістэмы:
Мадэлі з рухавіком F8Q
Мадэлі з рухавіком F9Q
45
26
Тэрмапрывад хуткага халастога ходу да галоўкі блока цыліндраў 35
Блакавальнае кольца датчыка запасу паліва 35
Паліўныя фарсункі да галоўкі блока цыліндраў (мадэлі з рухавіком F8Q) 70
Заціскныя балты паліўнай фарсункі да галоўкі блока цыліндраў (мадэлі з рухавіком F9Q) 27
Злучальныя гайкі і балты паліваправодаў 25
Ніт злучэння тыпу "банджа" які падае і зваротнага паліўных шлангаў - помпа Bosch 25
Ніты крышкі паліўнай помпы (рухавікі F9Q) 7
Ніт гідраўлічнай галоўкі паліўнай помпы
(рухавікі F9Q)
12
Гайкі і балты левай апоры паліўнай помпы:
Помпа Bosch, рухавік F8Q 620 25
Помпа Lucas, іншыя рухавікі F8Q 20
Помпа Bosch, рухавікі F9Q Няма дадзеных
Ніты правай апоры паліўнай помпы:
Суцэльны шкіў - помпа Bosch, рухавікі F8Q 620 25
Помпа Lucas, іншыя рухавікі F8Q 30
Помпа Bosch, рухавікі F9Q 22
Крапежная гайка шківа паліўнай помпы:
Суцэльны шкіў - помпа Bosch, рухавікі F8Q 620 65
Шків "МАА" - звычайная гайка з асобнай шайбай 65
Шків "МАА" - гайка з каляровага металу з шайбай 45±5
Цэнтральны ніт шківа паліўнай помпы (левае разьбярства) з мікраметрычным рэгуляваннем:
Стадыя 1
Стадыя 2
20
90
Заглушка адтуліны рэгулявання моманту ўпырску:
Помпа Bosch, рухавік F8Q 620 25
Помпа Lucas, іншыя рухавікі F8Q 6
Помпа Bosch, рухавікі F9Q Няма дадзеных
Крапежныя гайкі впускнога/выпускнога калектара:
Мадэлі з рухавіком F8Q
Мадэлі з рухавіком F9Q
25
28
Стойкі впускного/выпускнога калектара - рухавікі F9Q 8
Гайка злучэння маслоподающей трубкі з турбакампрэсарам:
Мадэлі з рухавіком F8Q
Мадэлі з рухавіком F9Q
15 — 25
20
Гайка злучэння маслоотводящей трубкі з турбакампрэсарам:
Мадэлі з рухавіком F8Q
Мадэлі з рухавіком F9Q
40
9
Клапан адсечкі паліва - помпа Bosch 20
Гайкі мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара:
Мадэлі з рухавіком F8Q
Мадэлі з рухавіком F9Q
45
26
Контргайка цягі прывада перепускной засланкі 6—8
Ніты мацавання кранштэйна перепускной засланкі да турбакампрэсара* 15
*Акрыйце разьбярства нітаў блакавальным складам
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
 
Меган 1: Паліўная сістэма (дызель)
Наступныя

 
Паліўная і выхлапная сістэмы — апісанне канструкцыі
Зняцце і ўстаноўка кажуха паветранага фільтра
Зняцце і ўстаноўка датчыка запасу паліва
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне тросіка газу
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Спецыфікацыі сістэмы ўпырску бензінавых рухавікоў Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Апісанне канструкцыі сістэмы харчавання Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
➽ Спецыфікацыі сістэмы запальвання Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Запарушванне сістэмы харчавання (аб прычынах «атэрасклерозу») Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Праверка сістэмы харчавання на герметычнасць Рэно Рэно 19 (1988-1996)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 45 + 44

       





Меган 2 (2002-2009, бензін) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Органы кіравання і прыборы
  • Абсталяванне салона
  • Эксплуатацыя і кіраванне
  • Тэхабслугоўванне і догляд
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Механізм прывада колаў
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Меган 1 (1995-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 і 1.6 л
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (бензін)
  • Сістэма прынакала (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.