Specifikacije sustava napajanja (Renault Megane 1)

Sadržaj: Glavne karakteristike 🠛 Brzina praznog hoda 🠛 Brzi prazni hod 🠛 Brzina usporavanja 🠛 Zadimljenost 🠛 Bosch pumpa za gorivo 🠛 Lucas pumpa za gorivo 🠛 Statički moment injektiranja 🠛 Mlaznice 🠛 Turbopunjač 🠛 Momenti pritezanja, Nm 🠛

Glavne karakteristike

Karakteristično	Značenje
Redoslijed paljenja cilindra	1-3-4-2 (br. 1 sa zamašnjaka)
Najveća brzina motora:
f8Q 620 motor bez turbopunjača	5200±100 o/min
f8Q motor sa turbo punjačem	5000±100 o/min
f9Q motor sa turbo punjačem	4800±100 o/min*
*Na motorima F9Q maksimalnu brzinu motora kontrolira elektronički modul za ubrizgavanje i ne može se podešavati

Brzina praznog hoda

Karakteristično	Značenje
Motori F8Q Motori F9Q	825±25 o/min 850±25 o/min*
*Na F9Q motorima, broj okretaja u praznom hodu kontrolira elektronički modul za ubrizgavanje i nije podesiv

Brzi prazni hod

Karakteristično	Značenje
F8Q 620 motor bez turbopunjača	925±25 o/min
F8Q turbo motor i F9Q	Nije regulirano (tvornička instalacija)*
*Na motorima F8Q s turbopunjačem i F9Q, velikom brzinom u praznom hodu upravlja EFI modul i nije podesiva

Brzina usporavanja

Karakteristično	Značenje
F8Q 620 motor bez turbopunjača (sa brtvom od 4 mm)	1150±25 o/min
F8Q motori s turbopunjačem (sa brtvom od 4 mm)	1250±25 o/min
Na F9Q motorima, brzinom usporavanja upravlja elektronički modul za ubrizgavanje i nije podesiva

Zadimljenost

Karakteristično	Značenje	Maksimalno
Motor F8Q 620	1,24 m—1 (40%)	2 m—1 (55%)
F8Q motor sa turbo punjačem	1,4 m—1 (44%) ili 1,8/m (52%)	3 m—1 (71%)
Motor F9Q	1,24 m—1 (40%)	2,5 m—1 (64%)
Navedene vrijednosti su samo za referencu - za točne informacije pogledajte naljepnicu pričvršćenu na odjeljak motora.

Ova bilješka je kopirana s izvora (www.Renaultbook.ru)

Bosch pumpa za gorivo

Karakteristično	Značenje
Motor F8Q 620 VE 4/8F 2300R 598, VE 4/8F 2300R 598—1, VE 4/8F 2300R 598—2, VE 4/8F 2300R 598—3**, VE 4/8F 2300R 598— 4
*S klima uređajem i vakuumskim brzim mirovanjem
*S klima uređajem i vakuumskim brzim mirovanjem
***S klima uređajem, brzim praznim hodom s vakuumskim upravljanjem i kodiranim ventilom za zatvaranje goriva
Motori F9Q 730 Motori F9Q	VE 4/11 E2000R 672 734 VE 4/11 E2000R V1763
Smjer vrtnje	U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice
Statički moment ubrizgavanja:
položaj motora	Cilindar #1 u TDC (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja)
položaj pumpe:
modeli s motorom F8Q 620	0,82±0,04 mm
modeli s F9Q motorom	0,45±0,02 mm
Dinamičko vrijeme ubrizgavanja	Nema informacija

Lucas pumpa za gorivo

Karakteristično	Značenje
Motori F8Q 784 i 786 DPCN	R8448B020A ili R8448B021A*
F8Q 788 DPCN motori	R8448B130A**
*S kodiranim ventilom za zatvaranje goriva
**Nema dostupnih informacija za ovu vrstu motora. Obratite se svom predstavniku Renaulta.
Smjer vrtnje	U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice

Statički moment injektiranja

Karakteristično	Značenje
Položaj motora	Cilindar #1 u TDC (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja)
Položaj pumpe	Vrijednost je naznačena na pumpi (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja)
Dinamičko vrijeme ubrizgavanja	Nema informacija

Mlaznice

Karakteristično	Značenje
Tip	U obliku igle
Tlak ubrizgavanja:
Motori F8Q	130 + 8 bara - 5 bara (najveća dopuštena odstupanja 8 bara)
Motori F9Q	200 bara + 12 bara - 0 bara (1. razina)*
*Nije podesivo na F9Q motorima (tvornička instalacija)

Turbopunjač

Karakteristično	Značenje
Tip	Garett T2
Turbopunjačem (granična opterećenja	2500 - 3000 o/min 900 mBar + 50 - 100 mBar

Momenti pritezanja, Nm

Karakteristično	Značenje
Kodirani ventil za zatvaranje goriva - Lucas pumpa	20
Vijak ventila za hladno pokretanje (modeli s motorom F9Q)	10
Matice koje povezuju cijev za hlađenje s turbopunjačem	20 — 30
Matice za pričvršćivanje turbopunjača na prednjem dijelu ispušnog sustava:
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom	45 26
Brzi termički aktuator u praznom hodu na glavu cilindra	35
Prsten za blokiranje senzora razine goriva	35
Mlaznice za gorivo do glave cilindra (modeli s motorom F8Q)	70
Stezni vijci mlaznice za gorivo na glavi cilindra (modeli s motorom F9Q)	27
Cjevovod za gorivo spaja matice i vijke	25
Banjo vijak dovodnog i povratnog crijeva za gorivo - Bosch pumpa	25
Vijci poklopca pumpe za gorivo (f9Q motori)	7
Vijak hidraulične glave pumpe za gorivo (f9Q motori)	12
Potporne matice i vijci lijeve pumpe za gorivo:
Bosch pumpa, motor F8Q 620	25
Pumpa Lucas, ostali motori F8Q	20
Bosch pumpa, F9Q motori	Nema podataka
Desni potporni vijci pumpe za gorivo:
Puna remenica - Bosch pumpa, motori F8Q 620	25
Pumpa Lucas, ostali motori F8Q	30
Bosch pumpa, F9Q motori	22
Pričvrsna matica remenice pumpe za gorivo:
Puna remenica - Bosch pumpa, motori F8Q 620	65
MAA remenica je obična matica s zasebnom podloškom	65
Kolotura "MAA" - matica od obojenih metala s podloškom	45±5
Središnji vijak remenice pumpe za gorivo (lijevi navoj) s mikrometrijskim podešavanjem:
1. faza Faza 2	20 90
Čep otvora za podešavanje vremena ubrizgavanja:
Bosch pumpa, motor F8Q 620	25
Pumpa Lucas, ostali motori F8Q	6
Bosch pumpa, F9Q motori	Nema podataka
Matice za pričvršćivanje usisne/ispušne grane:
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom	25 28
Opruge usisne/ispušne grane - motori F9Q	8
Matica koja spaja cijev za dovod ulja na turbopunjač:
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom	15 — 25 20
Matica koja spaja cijev za ispuštanje ulja na turbopunjač:
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom	40 9
Ventil za zatvaranje goriva - Bosch pumpa	20
Matice za pričvršćivanje turbopunjača na ispušnu granu:
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom	45 26
Sigurnosna matica pogonske šipke premosnog ventila	6—8
Montažni vijci nosača Wastegate za turbopunjač*	15
*Premažite navoje vijaka smjesom za zaključavanje