Specifikacije sustava goriva (Renault Espace I)

Sadržaj: Sustav goriva karburatora 🠛 Karburator 🠛 Sustav ubrizgavanja goriva 🠛 Mjesto filtra za gorivo 🠛 Sustav ubrizgavanja (dizel) 🠛

Sustav goriva karburatora

Mehanička pumpa za gorivo:

Minimalni statički tlak 0,27 bara
Maksimalni statički tlak 0,32 bara

Karburator

Oprema karburatora 32 DARA 40 — Prva kamera/Druga kamera

Promjer mlaza zraka (K) - 26 mm/ 26 mm

Glavni mlaz goriva (Gg) - 132/ 140

Mlaz zraka za korekciju (a) - 155/ 140

Mlaz goriva sustava praznog hoda (d) — 55/45

Komora za miješanje - F58/ F6

Mlaz pumpe akceleratora - 60

Promjer igle ventila plovne komore je 2,25 mm

Razina goriva u komori plovka je 7,0 mm

Hod plovka - 8,0 mm

Brzina praznog hoda - 800±25 o / min

Sadržaj CO - 1,5 ±0,5%

Razmak leptira za gas - 1,30 mm

32 DARA 53 — Prva kamera/Druga kamera

Promjer mlaza zraka (K) - 25 mm/ 26 mm

Glavni mlaz goriva (Gg) - 130/ 140

Mlaz goriva sustava praznog hoda (d) — 47/42

Komora za miješanje - F58/ F56

Mlaz pumpe akceleratora - 60

Promjer igle ventila plovne komore je 2,25 mm

Razina goriva u komori plovka je 7,0 mm

Hod plovka - 8,0 mm

Brzina praznog hoda - 800±25 o / min

Sadržaj CO - 1,5 ±0,5%

Razmak leptira za gas - 0,90 mm

28/36 DARA 0, od 1991. — Prva kamera/Druga kamera

Promjer mlaza zraka (K) - 22 mm/ 29 mm

Glavni mlaz goriva (Gg) - 112/ 155

Mlaz zraka za korekciju (a) - 200/100

Mlaz goriva sustava praznog hoda (d) — 42/42

Komora za miješanje - F99

Mlaz pumpe akceleratora - 50

Promjer igle ventila plovne komore je 2,25 mm

Razina goriva u komori plovka je 7,0 mm

Hod plovka - 8,0 mm

Brzina praznog hoda - 700±50 o/min

Sadržaj CO - 1,5±0,5%

Razmak leptira za gas - 0,80 mm

Sustav ubrizgavanja goriva

Sustav — Renix/Bendix - distribuirano ubrizgavanje

Pumpa za gorivo - Na stražnjoj strani desne bočne šine, ispred ili iznad spremnika goriva ili pored filtra goriva

Napon napajanja - 12 volti

Tlak - 3,0 bara

Količina pumpanog goriva - 130 l/h (minimalno)

Mjesto filtra za gorivo

Model L16 - Blizu pumpe za gorivo

Model J636/637 - Lijeva uzdužna greda, blizu prednjeg sjedala

Model J638 (V6) - Blizu pumpe za gorivo

Zamjena filtera goriva - Svakih 50.000 km

Promjer tijela leptira za gas - 50 mm (4-cilindrični motor), 55 mm (motor\/6)

Regulator tlaka - održavani tlak:

4-cilindrični motor - 2,5±0,2 bara (nije regulirano)
Motor H/b — 3,0±0,2 bara (nije regulirano)

Elektromagnetske brizgaljke:

Napon napajanja - 12 volti
Otpor - 2,5 Ohma

Brzina praznog hoda i sadržaj CO:

Motor 1995 cm1 2 3 (L 16) - 800±25 o/min (rashladno sredstvo 80- 100°C)
Motor 1995 cm³ (J636) - 775±50 o/min (rashladno sredstvo 80- 100°C)
Motor 2165 cm³ (L 17) — 800 + 25 o/min (rashladno sredstvo 80- 100°C)
Motor 2165 cm³ (J637) — 775 - 825 o/min (rashladno sredstvo 80- 100°C)
V6 motor (J638) - 800±25 o/min (rashladno sredstvo 80- 100°C)
Prilagodljivost - Samo na modelima L16 i L17

Sadržaj CO:

Motor L16
Motor L17 - Max. 0,5%
Sve ostalo (bez prilagodbe) - Maks. 0,5%
Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu - Bosch, 12V
Katalizator (ako je instaliran) - Spojen na ispušnu cijev
Interval zamjene filtera zraka - svakih 20.000 km

Sustav ubrizgavanja (dizel)

Pumpa za gorivo - Jednoklipna pumpa s mehaničkim regulatorom, automatsko podešavanje ubrizgavanja, automatsko pokretanje hladnog motora i sustav brzog praznog hoda, regulator tlaka prednabijanja.

Ugradnja pumpe (motor u TDC) — 0,70±0,02 mm

Naziv pumpe za gorivo:

Model L15/S115 — VE 4/9 F 2200 R 153
Model J635 - VE 4/9 2200 R 345 (345-1 sa klimom)
Bosch brizgaljke - KBE 48 S7
Bosch vrhovi mlaznica - DN OSD 264
Pritisak ubrizgavanja - 130 bara

Filter goriva:

Bosch filter - brzi filter s izlazom kondenzata
Roto-Diesel filter - s pumpom za gorivo. Od 1987. godine proizvodi se s uređajem za grijanje dizel goriva

Predgrijavanje goriva: