Съдържание: Карбураторна горивна система 🠛 Карбуратор 🠛 Система за впръскване на гориво 🠛 Местоположение на горивния филтър 🠛 Инжекционна система (дизел) 🠛
Карбураторна горивна система
Механична горивна помпа:
- Минимално статично налягане 0,27 bar
- Максимално статично налягане 0,32 bar
Карбуратор
Оборудване на карбуратора 32 DARA 40 — Първа камера/Втора камера
Диаметър на въздушната струя (K) - 26 мм/ 26 мм
Главна горивна струя (Gg) - 132/ 140
Корекция въздушна струя (а) - 155/ 140
Горивната струя на системата за празен ход (d) — 55/45
Смесителна камера - Ф58/ Ф6
Ускорителна помпа струя - 60
Диаметърът на иглата на клапана на поплавъчната камера е 2,25 mm
Нивото на горивото в камерата на поплавъка е 7,0 мм
Ход на поплавъка - 8.0 мм
Обороти на празен ход - 800±25 об./мин
Съдържание на CO - 1,5 ±0,5%
Дроселна клапа - 1,30 мм
32 DARA 53 — Първа камера/Втора камера
Диаметър на въздушната струя (K) - 25 мм/ 26 мм
Главна горивна струя (Gg) - 130/ 140
Горивна струя на системата за празен ход (d) — 47/42
Смесителна камера - Ф58/ Ф56
Ускорителна помпа струя - 60
Диаметърът на иглата на клапана на поплавъчната камера е 2,25 mm
Нивото на горивото в камерата на поплавъка е 7,0 мм
Ход на поплавъка - 8.0 мм
Обороти на празен ход - 800±25 об./мин
Съдържание на CO - 1,5 ±0,5%
Дроселна клапа - 0,90 мм
28/36 DARA 0, от 1991 г. — Първа камера/Втора камера
Диаметър на въздушната струя (K) - 22 мм/ 29 мм
Главна горивна струя (Gg) - 112/ 155
Корекция въздушна струя (а) - 200/100
Горивна струя на системата за празен ход (d) — 42/42
Смесителна камера - Ф99
Ускорителна помпа струя - 50
Диаметърът на иглата на клапана на поплавъчната камера е 2,25 mm
Нивото на горивото в камерата на поплавъка е 7,0 мм
Ход на поплавъка - 8.0 мм
Обороти на празен ход - 700±50 об./мин
Съдържание на CO - 1,5±0,5%
Дроселна клапа - 0,80 мм
Система за впръскване на гориво
Система — Renix/Bendix - разпределено впръскване
Горивна помпа - В задната част на дясната странична релса, пред или над резервоара за гориво или до горивния филтър
Захранващо напрежение - 12 волта
Налягане - 3.0 bar
Обем на изпомпваното гориво - 130 л/ч (минимум)
Местоположение на горивния филтър
Модел L16 - Близо до горивната помпа
Модел J636/637 - Лява надлъжна греда, близо до предната седалка
Модел J638 (V6) - Близо до горивната помпа
Смяна на горивен филтър - На всеки 50 000 км
Диаметър на тялото на дросела - 50 мм (4-цилиндров двигател), 55 мм (двигател\/6)
Регулатор на налягането - поддържано налягане:
- 4-цилиндров двигател - 2,5±0,2 бара (не е регулиран)
- Двигател H/b — 3.0±0.2 bar (не е регулиран)
Електромагнитни инжектори:
- Захранващо напрежение - 12 волта
- Съпротивление - 2.5 Ohm
Обороти на празен ход и съдържание на CO:
- Двигател 1995 cm1 2 3 (L 16) - 800±25 rpm (охлаждаща течност 80- 100°C)
- Двигател 1995 см³ (J636) - 775±50 rpm (охлаждаща течност 80- 100°C)
- Двигател 2165 см³ (L 17) — 800 + 25 rpm (охлаждаща течност 80- 100°C)
- Двигател 2165 см³ (J637) — 775 - 825 rpm (охлаждаща течност 80- 100°C)
- Двигател V6 (J638) - 800±25 rpm (охлаждаща течност 80- 100°C)
- Регулируемост - Само при модели L16 и L17
Съдържание на CO:
- Двигател L16
- Двигател L17 - Макс. 0,5%
- Всички останали (без корекция) - Макс. 0,5%
- Клапан за контрол на празен ход - Bosch, 12V
- Катализатор (ако е инсталиран) - Свързан към изпускателната тръба
- Интервал за смяна на въздушен филтър - На всеки 20 000 км
Инжекционна система (дизел)
Горивна помпа - Еднобутална помпа с механичен регулатор, автоматично регулиране на впръскването, автоматично стартиране на студен двигател и система за бърз празен ход, регулатор на налягането при пълнене.
Инсталиране на помпата (двигател в ГМТ) — 0,70±0,02 mm
Име на горивната помпа:
- Модел L15/S115 — VE 4/9 F 2200 R 153
- Модел J635 - VE 4/9 2200 R 345 (345-1 с климатик)
- Инжектори Bosch - KBE 48 S7
- Накрайници за дюзи Bosch - DN OSD 264
- Налягане на впръскване - 130 bar
Горивен филтър:
- Филтър Bosch - Бърз филтър с изход за кондензат
- Рото-дизелов филтър - с горивна помпа. От 1987 г. се произвежда с устройство за подгряване на дизелово гориво
Предварително загряване на горивото:
- Модели J115/S115 - Охлаждаща течност
- Модел J635 - Електрическо отопление.
- Турбокомпресор - Garret TZ
- Boost - 0.6±0.025 bar при 2500±250 rpm
- Регулиране на оборотите на празен ход (всички модели) — 750±50 об/мин
Максимална скорост:
- Двигател J115/S115 — 4700 - 4800 об./мин
- Двигател J635 - 5000 об./мин