Когато почиствате карбуратора или го разглобявате за ремонт, сменете всички уплътнения и шайби. Почистете вътрешната повърхност на камерата на поплавъка с бензин и избършете с невлакнеста кърпа. Когато ремонтирате карбуратор, спазвайте следните предпазни мерки:
А) Никога не почиствайте с игли, тел и др. струйни канали или други отвори, тъй като това може да попречи на калибрирането.
b) При смяна на дюза винаги се монтира дюза със същия диаметър. Инсталирането на дюза с по-голям диаметър на двигателя не води до увеличаване на производителността, ускорението и т.н., ако другите дюзи също не се променят. Желаните резултати могат да бъдат постигнати само чрез проверка на двигателя на тестов стенд.
с) За да смените части на карбуратора, използвайте само тези, препоръчани от производителя.
d) Не пипайте алуминиевите части с остри предмети. Не използвайте твърде много сила, когато затягате болтовете. Преди да затегнете болтовете, уверете се, че пасват точно в отворите за винтове. Алуминиевите нишки са лесни за откъсване, а не напълно затворената повърхност позволява навлизането на въздух, което се отразява на празен ход.
д) За да премахнете дюзите, използвайте само отвертка с остро острие. Струйните канали не трябва да са повредени.
j) Когато сваляте поплавъка, не деформирайте езика му, тъй като това ще повлияе на монтажа на поплавъка. Оставете плувката настрана. За да проверите игления вентил, плъзнете вентила в седлото и продухте тръбата за подаване на гориво. Въздухът не трябва да преминава. След освобождаване на вентила въздухът трябва да тече свободно.