Рамонт карбюратара (Renault Espace I)

У працэсе чысткі карбюратара або яго разборкі з мэтай рамонту заменіце ўсе ўшчыльняльныя пракладкі і шайбы. Унутраную паверхню паплаўковай камеры ачысціце бензінам і працярыце ня кудзелістай тканінай. Пры выкананні рамонту карбюратара выконвайце наступныя меры засцярогі:

а) Ніколі не прачышчайце іголкамі, дротам, і г.д. каналы жыклёраў, ці іншыя адтуліны, бо з-за гэтага можа парушыцца каліброўка.

b) Пры замене жыклёра заўсёды ўсталёўваецца жыклер роўнага дыяметра. Усталёўка на рухавік жыклёра большага дыяметра не прыводзіць да ўзрастання прадукцыйнасці, паскарэнні і г.д., у выпадку калі астатнія жыклёры таксама не змяняюцца. Жаданых вынікаў можна дасягнуць толькі пры праверцы рухавіка на выпрабавальным стэндзе.

с) Для замены дэталяў карбюратара, выкарыстоўвайце толькі рэкамендаваныя вытворцам.

d) Не апрацоўвайце алюмініевыя дэталі вострымі прадметамі. Пры зацягванні нітаў не прыкладайце вялікіх намаганняў. Перш чым зацягваць балты пераканайцеся, што яны патрапілі сапраўды ў шрубавыя адтуліны. Алюмініевую разьбу лёгка сарваць, а не цалкам зачыненая паверхня спрыяе пранікненню паветра, які ўплывае на халасты ход.

е) Для выварочвання жыклёраў выкарыстоўвайце толькі адвёртку з вострай лопасцю. Каналы жыклёраў не павінны пашкоджвацца.

j) Пры зняцці паплаўка не дэфармуйце яго язычок, паколькі гэта ўплывае на ўстаноўку паплаўка. Адкладзяце паплавок у асобнае месца. Для праверкі ігольчастага клапана засуньце клапан у сядзенне і прадуйце патрубак падводу паліва. Паветра не даложана праходзіць. Пасля адпушчэння клапана паветра павінна праходзіць бесперашкодна.

Арыгінальная версія на нашым партале RenaultBook.ru