Sadržaj: Senzor temperature ulaznog zraka 🠛 Senzor temperature rashladne tekućine 🠛 Senzor brzine motora (zamašnjak) 🠛 Injektori goriva 🠛 Mlaznica za hladni start - F7P…🠛 Ventil za regulaciju praznog hoda -…🠛 Regulator tlaka goriva 🠛
1. Renault prodavači koriste posebnu dijagnostičku opremu (XR25 jedinica) koja je spojena na dijagnostičku spojnicu na glavnom kućištu u unutrašnjosti automobila. Ovaj uređaj vam omogućuje brzu i sveobuhvatnu dijagnostiku sustava. To je ujedno i jedini način provjere funkcioniranja procesorske jedinice.
2. Sljedeće točke pružaju informacije o nekim provjerama koje treba provesti u slučaju kvara.
3. Digitalni multimetar mora biti modernog tipa s unutarnjim otporom od najmanje 10 megaoma. Nemojte koristiti analogne uređaje (prekidač), koji mogu imati neprihvatljivo nizak unutarnji otpor.
4. Motor za regulaciju broja okretaja u praznom hodu, potenciometar zaklopke gasa, senzor tlaka u usisnoj grani, senzor brzine vozila (gdje je instalirano), ili se procesorska jedinica ne može ni na koji način provjeriti.
5. Prije provjere ispravnosti pojedinih komponenti, provjerite da svi priključci sustava nisu korodirani i da su sigurno spojeni te da su sva crijeva za gorivo, zrak i vakuum u dobrom stanju. Također imajte na umu da problemi s praznim hodom mogu biti jednostavno posljedica nepravilnog podešavanja sajle gasa.
6. Ako se pronađe neispravna komponenta, zamijenite je kako je opisano u sljedeće poglavlje.
7. Ne pokušavajte podesiti brzinu praznog hoda pomoću graničnog vijka na kućištu leptira za gas. Imajte na umu da netočna brzina praznog hoda na ovom sustavu može biti posljedica pogrešaka ili nedostatka signala sa senzora brzine vozila.
Senzor temperature ulaznog zraka
8. Na motorima D-serije, senzor temperature usisnog zraka nalazi se na prednjoj strani kućišta leptira za gas. Na F3P motorima, senzor se nalazi u zračnom kanalu koji spaja kućište leptira za gas sa sklopom pročistača zraka. Na motorima F7P (sa 16 ventila), senzor se nalazi na desnom kraju usisnog razvodnika.
9. Odspojite ožičenje senzora. Spojite ohmmetar na priključke senzora i izmjerite njegov otpor. Dopušteni otpor dan je u Tehnički podaci. Pomoću sušila za kosu zagrijte senzor i provjerite smanjuje li se njegov otpor s porastom temperature.
Senzor temperature rashladne tekućine
10. Na motorima D-serije i F3P, senzor temperature rashladne tekućine nalazi se na prednjem lijevom kraju glave cilindra. Na motorima F7P (sa 16 ventila), senzor se nalazi na kućištu termostata pored senzora mjerača temperature.
[Izvorna objava na web stranici: renaultbook.ru]
11. Odspojite električno ožičenje sa senzora. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor senzora i usporedite ga s vrijednošću navedenom u specifikacijama. Ako se dobivena vrijednost značajno razlikuje od zadanih podataka, senzor je najvjerojatnije neispravan.
12. Za točnu provjeru temperaturnog raspona, senzor će se morati ukloniti. Postupak ispitivanja sličan je onome opisanom za ispitivanje termostata u Odjeljku 3. Za vrijednosti otpora pogledajte. v Tehnički podaci na početku ovog odjeljka.
Senzor brzine motora (zamašnjak)
13. S isključenim paljenjem, odvojite signalnu žicu senzora brzine. Provjerite otpor senzora spajanjem ohmmetra na njegove priključke.
Rezultat bi trebao biti unutar 200±50 Ohma. U suprotnom, zamijenite senzor.
14. Pomoću mjerne sonde provjerite postoji li razmak od 1,0 ± 0,5 mm između kraja senzora i zamašnjaka. Ako je razmak nepravilan, zamijenite senzor.
Injektori goriva
15. Uklonite vod injektora zajedno s injektorima, ali nemojte odspajati crijeva za gorivo.
16. Stavite svaku mlaznicu redom u čistu staklenu posudu. Uključite pumpu za gorivo (vidi Poglavlje 8) i provjerite da gorivo ne kaplje iz injektora.
17. Dok pumpa za gorivo radi, priključite 12 volti na priključke svakog injektora, jedan po jedan. Injektor bi se trebao otvoriti i raspršiti gorivo u staklenu žarulju.
Mlaznica za hladni start - F7P motori (sa 16 ventila)
18. Injektor hladnog pokretanja provjerava se na isti način kao što je gore opisano za glavne injektore.
Ventil za regulaciju praznog hoda - F7P motori (sa 16 ventila)
19. Ventil možete brzo provjeriti na sljedeći način. Dok motor radi u praznom hodu, stisnite ili odvojite crijevo za zrak na ulaznoj strani ventila. Brzina praznog hoda trebala bi pasti. Nakon što se protok zraka obnovi, broj okretaja u praznom hodu trebao bi se povećati i stabilizirati.
Regulator tlaka goriva
20. Provjera regulatora tlaka goriva obuhvaćena je postupkom provjere tlaka goriva (vidi Poglavlje 8).