Sustav ubrizgavanja goriva — uklanjanje i ugradnja komponenti (Renault Clio 1)

Napomena: Molimo pažljivo pročitajte opis postupka prije nego što nastavite. Također pogledajte upozorenje na kraju Poglavlja 1.

Tijelo leptira za gas

Motor D-serije

Napomena: Senzor temperature usisnog zraka, ventil za regulaciju praznog hoda i potenciometar leptira za gas ugrađeni su u kućište leptira za gas i ne mogu se zasebno zamijeniti. Tijekom instalacije bit će potrebna nova brtva.

1. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

2. Otpustite stezaljke i uklonite zračne kanale koji spajaju sklop zračnog filtra s kućištem leptira za gas.

3. Odspojite ožičenje s ventila za regulaciju praznog hoda, osjetnika temperature zraka i osjetnika položaja leptira za gas (vidi ilustracije).









4. Po potrebi odvojite sajlu papučice gasa od ručice gasa vidi Poglavlje 3 (vidi ilustraciju).



5. Odvijte tri vijka za montažu kućišta leptira za gas (vidi ilustraciju).





6. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju nosač na glavu cilindra ili vijke koji pričvršćuju potporni nosač na nosač kućišta leptira za gas, a zatim uklonite kućište leptira za gas zajedno s nosačima. Uklonite pečat (vidi ilustracije).









7. Ugradite obrnutim redoslijedom, upotrijebite novu brtvu, spojite i podesite sajlu papučice gasa.

F3P motori

Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebna nova brtva.

8. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

9. Odspojite ožičenje osjetnika temperature zraka, otpustite stezaljke koje pričvršćuju kanal usisnog zraka, a zatim otpustite vijak koji pričvršćuje cijev kanala zraka na motor. Odvojite crijevo za odzračivanje s vrha kanala, zatim odvojite kanal od kućišta leptira za gas i cijevi, odvojite preostala dva crijeva za odzračivanje i uklonite kanal (vidi ilustracije).













10. Odspojite ožičenje senzora položaja leptira za gas. Pratite ožičenje od senzora položaja leptira za gas i odspojite konektor.



11. Po potrebi odvojite sajlu papučice gasa od ručice gasa vidi Poglavlje 3.

12. Odvrnite četiri pričvrsna vijka, zatim uklonite kućište leptira za gas s usisnog razvodnika i uklonite brtvu (vidi ilustracije).





13. Ugradite obrnutim redoslijedom, koristeći novu brtvu.

R7R motori (sa 16 ventila)

14. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

15. Odspojite kabel papučice gasa, električne ožičenja i crijeva s kućišta leptira za gas.

16. Odvojite kućište zračnog filtra od kućišta leptira za gas.

17. Odvijte kućište leptira za gas s usisnog razvodnika i uklonite ga.

18. Ugradite obrnutim redoslijedom.

Senzor temperature ulaznog zraka

Uklanjanje

19. Na motorima D-serije, senzor temperature usisnog zraka ugrađen je u kućište leptira za gas i nije zasebno dostupan. Ako je senzor neispravan, kućište leptira za gas mora se zamijeniti. Na F3P motorima, senzor se nalazi u zračnom kanalu koji spaja kućište leptira za gas s kućištem pročistača zraka. Na motorima F7P (sa 16 ventila), senzor se nalazi na desnom kraju usisnog razvodnika.



20. Odspojite ožičenje senzora (vidi ilustraciju).



21. Na motorima F7P (sa 16 ventila), odvrnite i uklonite senzor. Na motorima F3P pažljivo uklonite senzor iz zračnog kanala.

Montaža

22. Ugradite obrnutim redoslijedom.

Senzor temperature rashladne tekućine

Uklanjanje

23. Na motorima D-serije i F3P, senzor temperature rashladne tekućine nalazi se na prednjem lijevom kraju glave cilindra. Na motorima F7P (sa 16 ventila), senzor se nalazi na kućištu termostata, pored senzora mjerača temperature.

24. Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja kako je opisano u Odjeljak 1.

25. Odspojite konektor i odvrnite senzor (vidi ilustraciju).

Montaža

26. Nanesite malu količinu brtvila na navoje senzora i pričvrstite ga vijcima. Spojite električne ožičenja.

27. Napunite sustav hlađenja.

Injektori goriva

Motor D-serije

Napomena: Tijekom instalacije bit će potrebni novi O-prstenovi.

28. Ispustite tlak iz sustava goriva kako je opisano u Poglavlje 7, zatim odspojite negativni kabel s akumulatora.

29. Odspojite kabelski svežanj injektora goriva. Priključak se nalazi ispred regulatora tlaka goriva (vidi ilustraciju).



30. Odspojite vakuumski vod od regulatora tlaka goriva (vidi ilustraciju).



31. Odvojite povratnu cijev za gorivo od dovoda goriva (vidi ilustraciju).



Začepite crijevo kako biste spriječili ulazak prljavštine i gubitak goriva.

32. Sada morate odvojiti dovodno crijevo od dovoda goriva. Za to će biti potreban poseban Renaultov alat (Mot. 1311-06) (vidi ilustracije).





Začepite crijevo kako biste spriječili ulazak prljavštine i gubitak goriva.

33. Radeći ispod razvodnika, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju cijev za gorivo na razvodnik (vidi ilustraciju).



34. Pažljivo pomaknite sklop razvodnika goriva i injektora prema desnoj strani vozila, između razvodnika i glave cilindra.

35. Za uklanjanje injektora s dovoda goriva, preklopite kopče kabelskog svežnja i odvojite sklop kabelskog svežnja od vrha injektora. Uklonite nosač i uklonite injektor goriva (vidi ilustracije).









36. Ugradite obrnutim redoslijedom, zamijenite O-prstenove na svakom injektoru i provjerite je li crijevo za dovod goriva sigurno spojeno (konektor bi trebao škljocnuti na svoje mjesto).

F3P motori

Napomena: Ugradnja će zahtijevati nove O-prstenove injektora i nove brtve od razvodnika goriva do glave cilindra.

37. Ispustite tlak iz sustava goriva, pogledajte Poglavlje 7, a zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.

38. Otpustite stezaljke i odvojite dovodno i povratno crijevo od dovoda goriva (vidi ilustraciju).



Označite njihovu lokaciju kako se ne biste zbunili prilikom povezivanja. Zatvorite otvorene krajeve crijeva.

39. Odvojite vakuumski vod od regulatora tlaka goriva.

40. Odspojite konektore s osjetnika temperature usisnog zraka i ventila za regulaciju broja okretaja u praznom hodu.

41. Otpustite konektor kabelskog svežnja koji ide do motora iz nosača pored ekspanzijske posude, a zatim odspojite ožičenje (vidi ilustraciju).



Otpustite kabelski svežanj iz nosača iznad mlaznica goriva i pomaknite ga u stranu.

42. Odspojite električne ožičenje s injektora goriva (vidi ilustraciju).



43. Otpustite crijevo za odzračivanje i kabelske svežnjeve iz stezaljki na dovodu goriva i odmaknite ih od dovoda goriva.

44. Odvrnite dva vijka i uklonite stezaljku injektora goriva za cilindar #3.

45. Odvijte dvije matice za pričvršćivanje cijevi za gorivo, a zatim uklonite sklop cijevi i injektora (vidi ilustraciju).



Uklonite četiri brtve s dna cijevi za gorivo.

46. Za uklanjanje injektora iz dovoda goriva, odvrnite dva vijka i uklonite steznu šipku, a zatim izvucite injektor.

47. Izvršite instalaciju obrnutim redoslijedom, pazeći na sljedeće:

• Zamijenite O-prstenove injektora.
• Upotrijebite nove brtve između cijevi za gorivo i glave cilindra.
• Prije uklanjanja provjerite jesu li dovodna i povratna crijeva pravilno spojena kao što je navedeno.

F7P motori (sa 16 ventila)

Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebni novi O-prstenovi injektora.

48. Ispustite tlak iz sustava goriva kako je opisano u Poglavlje 7, zatim odspojite negativni kabel s akumulatora.

49. Skinite poklopac s vrha usisnog razvodnika.

50. Odvojite dovodno i povratno crijevo od dovoda goriva.

51. Uklonite crijeva za odzračivanje i cijevi koje idu od poklopca ventila do dovoda goriva. Također odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.

52. Odspojite električne žice s injektora (vidi ilustraciju).



53. Odvrnite maticu za montažu i uklonite dovod goriva i injektore (vidi ilustraciju).



54. Injektori se mogu odvojiti od voda uklanjanjem odgovarajućih pričvršćivača.

55. Ugradite obrnutim redoslijedom. Koristite nove O-prstenove injektora. Nanesite malu količinu silikonske masti na O-prstenove.

56. Provjerite da nema curenja goriva.

Injektor za hladni start - rani F7P motori (sa 16 ventila)

57. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

58. Uklonite poklopac motora i poprečni nosač šarke poklopca motora kako je opisano u Članak 11.

59. Nagnite hladnjak prema naprijed. Odvojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice od usisnog razvodnika i odvrnite potpornu amortizeru.

60. Odvojite spojnicu goriva od injektora za hladno pokretanje (vidi ilustraciju).



61. Odvrnite dva vijka za montažu i uklonite injektor iz razvodnika.

62. Ugradite obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje prečke šarke poklopca motora, spojite akumulator i uključite pumpu za gorivo kratkim spajanjem odgovarajućih kontakata releja kratkospojnikom (vidi Poglavlje 9). Provjerite da nema curenja goriva oko spojnice na injektoru.

Ventil za regulaciju praznog hoda

Motor F-serije

63. Ventil za regulaciju praznog hoda ugrađen je u kućište leptira za gas i ne može se zasebno zamijeniti. Ako je ventil neispravan, zamijenite kućište leptira za gas.

F3P motori

Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebna nova brtva.

64. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

65. Odspojite ožičenje regulacijskog ventila (vidi ilustraciju).



66. Odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite ventil s usisnog razvodnika (vidi ilustraciju).



Uklonite brtvu.

67. Ugradite obrnutim redoslijedom, koristeći novu brtvu.

F7P motori (sa 16 ventila)

68. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

69. Odspojite konektor s vrha ventila (vidi ilustraciju).



70. Uklonite stezaljku za montažu ventila. Odvojite crijeva i uklonite ventil.

71. Ugradite obrnutim redoslijedom.

Regulator tlaka goriva

Motor D-serije

Napomena: Tijekom instalacije bit će potrebni novi O-prstenovi.

72. Ispustite tlak iz sustava goriva, vidi Poglavlje 7, zatim odspojite negativni kabel s akumulatora.

73. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka.

74. Uklonite nosač za montažu, a zatim pažljivo uklonite regulator tlaka iz kućišta. Označite mjesto priključka vakuumskog crijeva kako bi se regulator mogao ugraditi u ispravan položaj. Uklonite O-prstenove (vidi ilustracije).







75. Ugradite obrnutim redoslijedom, upotrijebite nove O-prstenove i provjerite je li sigurnosni prsten ispravno smješten u utor (vidi ilustracije).

F3P motori

Napomena: Tijekom instalacije bit će potrebni novi O-prstenovi.

76. Ispustite tlak iz sustava goriva kako je opisano u Poglavlje 7, zatim odspojite negativni kabel s akumulatora.

77. Uklonite dovod goriva i injektore kako je ranije opisano u ovom poglavlju.

78. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje i uklonite steznu ploču regulatora tlaka.

79. Pažljivo uklonite regulator tlaka s dovoda goriva. Uklonite O-prstenove.

80. Izvršite ugradnju obrnutim redoslijedom, upotrijebite nove O-prstenove i ugradite dovod goriva i injektore kako je ranije opisano u ovom poglavlju.

F7P motori (sa 16 ventila)

81. Ispustite tlak iz sustava goriva kako je opisano u Poglavlje 7, zatim odspojite negativni kabel s akumulatora.

82. Skinite poklopac s vrha usisnog razvodnika. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i odvrnite dva pričvrsna vijka (vidi ilustraciju).



83. Skinite regulator tlaka goriva s dovoda goriva.

84. Ugradite obrnutim redoslijedom. Na kraju, provjerite ima li curenja goriva.

Potenciometar gasa

Motor D-serije

85. Potenciometar leptira za gas ugrađen je u tijelo leptira za gas i ne može se zasebno zamijeniti. Ako je ventil neispravan, zamijenite kućište leptira za gas.

F3P motori

Napomena: Ako se ugrađuje novi potenciometar, potrebno je provjeriti njegov izvorni položaj pomoću posebnog testera Renault XR25.

86. Uklonite kućište leptira za gas kako je ranije opisano u ovom poglavlju.

87. Otpustite dva vijka za montažu i uklonite potenciometar leptira za gas s kućišta leptira za gas.

88. Ugradite obrnutim redoslijedom, pazeći da je osovina leptira za gas pravilno spojena s potenciometrom i da potenciometar bude okrenut prema električnom konektoru prema usisnom kanalu zraka. Ako se ugrađuje novi potenciometar, potrebno je provjeriti njegov izvorni položaj pomoću testera Renault XR25.

F7P motori (sa 16 ventila)

Napomena: Ako se ugrađuje novi potenciometar, potrebno je provjeriti njegov izvorni položaj pomoću posebnog testera Renault XR25.

89. Napravite oznake za poravnanje na potenciometru i kućištu leptira za gas.

90. Odspojite ožičenje, zatim odvrnite dva vijka i uklonite potenciometar (vidi ilustraciju).



91. Ugradite obrnutim redoslijedom. Ako se ugrađuje novi potenciometar, potrebno je provjeriti početni položaj potenciometra pomoću testera Renault XR25.

Grijač kućišta leptira za gas - F7P motori (sa 16 ventila)

92. Odspojite negativni kabel s akumulatora. Uklonite dva vijka i grijač s kućišta leptira za gas (vidi ilustraciju).



93. Ugradite obrnutim redoslijedom.

Senzor tlaka u usisnoj grani

Motor D-serije

94. Senzor je pričvršćen unutar kućišta zračnog filtra.

95. Odspojite električno ožičenje od senzora, a zatim odvojite vakuumsko crijevo senzora od usisnog razvodnika (vidi ilustracije).





96. Pažljivo otpustite dva nosača za montažu i izvadite senzor iz kućišta zračnog filtra.

97. Ugradite obrnutim redoslijedom.

Motori F3P i F7P (sa 16 ventila)

98. Nastavite kako je opisano u Dijelovi B, Poglavlje 14 ovog odjeljka.

Senzor brzine kretanja

99. Senzor brzine je ugrađen u kabel pogona brzinomjera (vidi ilustraciju).



Za postupak zamjene kabela pogledajte. u Odjeljku 12.

Senzor brzine motora (zamašnjak)

100. Nastavite kako je opisano u Dijelovi B, Poglavlje 14 ovog odjeljka.

Procesorska jedinica

Motor D-serije

101. Izvadite bateriju kako je opisano u Odjeljak 5A.

102. Odvrnite vijak koji pričvršćuje ploču za montažu procesora i štitnik na nosač baterije i dvije matice koje pričvršćuju ploču za montažu procesora na kućište te uklonite procesorsku jedinicu sa štitnikom (vidi ilustracije).





103. Pažljivo skinite štit s bloka (vidi ilustraciju).



104. Preklopite pričvrsnu kopču unatrag i odvojite konektor električnog ožičenja od procesorske jedinice, a zatim uklonite jedinicu iz motornog prostora (vidi ilustraciju).



105. Ugradite obrnutim redoslijedom.

Motori F3P i F7P (sa 16 ventila)

106. Nastavite kako je opisano u Dijelovi B, Poglavlje 14 ovog odjeljka.

Inercijski prekidač za dovod goriva

107. Nastavite kako je opisano u Dijelovi B, Poglavlje 14 ovog odjeljka.