Систем убризгавања горива — уклањање и уградња компоненти (Renault Clio 1)

Напомена: Пажљиво прочитајте опис поступка пре него што наставите. Такође погледајте упозорење на крају Поглавља 1.

Тело гаса

Мотор серије D

Напомена: Сензор температуре усисног ваздуха, вентил за контролу празног хода и потенциометар гаса су монтирани у кућишту гаса и не могу се засебно заменити. Током инсталације ће бити потребан нови заптивач.

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Отпустите стезаљке и уклоните ваздушне канале који повезују склоп ваздушног филтера са кућиштем гаса.

3. Искључите ожичење са вентила за регулацију празног хода, сензора температуре ваздуха и сензора положаја гаса (погледајте илустрације).









4. Одспојите сајлу педале гаса са ручице гаса, ако је потребно видети Поглавље 3 (видети илустрацију).



5. Уклоните три вијка за монтажу кућишта гаса (погледајте илустрацију).





6. Одврните два вијка који причвршћују носач за главу цилиндра или вијке који причвршћују носач за носач кућишта гаса, а затим уклоните кућиште гаса заједно са носачима. Уклоните заптивку (погледајте илустрације).









7. Инсталирајте обрнутим редоследом, користите нову заптивку, повежите и подесите сајлу педале гаса.

F3P мотори

Напомена: Током инсталације ће бити потребна нова заптивка.

8. Одспојите негативни кабл са батерије.

9. Искључите ожичење сензора температуре ваздуха, олабавите стезаљке које причвршћују канал за усисни ваздух, а затим олабавите завртањ који причвршћује цев канала за ваздух на мотор. Одспојите црево за одзрачивање са врха канала, затим одспојите канал од кућишта гаса и цеви, одспојите преостала два црева за одзрачивање и уклоните канал (погледајте илустрације).













10. Искључите ожичење сензора положаја гаса. Пратите ожичење од сензора положаја гаса и искључите конектор.



11. Одспојите сајлу педале гаса са ручице гаса, ако је потребно видети Поглавље 3.

12. Одврните четири вијка за монтажу, затим уклоните кућиште гаса из усисног колектора и уклоните заптивку (погледајте илустрације).





13. Инсталирајте обрнутим редоследом, користећи нову заптивку.

Мотори R7R (са 16 вентила)

14. Одспојите негативни кабл са батерије.

15. Одспојите сајлу педале гаса, електричне инсталације и црева са кућишта лептира за гас.

16. Одвојите кућиште ваздушног филтера од кућишта гаса.

17. Одврните кућиште гаса са усисног колектора и уклоните га.

18. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Сензор температуре улазног ваздуха

Уклањање

19. Код мотора D-серије, сензор температуре усисног ваздуха је монтиран у кућишту гаса и није му доступан засебно. Ако је сензор неисправан, кућиште гаса мора се заменити. Код F3P мотора, сензор се налази у ваздушном каналу који повезује кућиште лептира за гас са кућиштем филтера за ваздух. Код F7P мотора (са 16 вентила), сензор се налази на десном крају усисног колектора.



20. Искључите ожичење сензора (погледајте илустрацију).



21. На моторима F7P (са 16 вентила), одврните и уклоните сензор. Код F3P мотора, пажљиво уклоните сензор из ваздушног канала.

Инсталација

22. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Сензор температуре расхладне течности

Уклањање

23. Код мотора D-серије и F3P, сензор температуре расхладне течности се налази на предњем левом крају главе цилиндра. Код мотора F7P (са 16 вентила), сензор се налази на кућишту термостата, поред сензора показивача температуре.

24. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1.

25. Искључите конектор и одврните сензор (погледајте илустрацију).

Инсталација

26. Нанесите малу количину заптивача на навоје сензора и заврните га на место. Повежите електричне инсталације.

27. Напуните систем за хлађење.

Убризгавачи горива

Мотор серије D

Напомена: Током инсталације биће потребни нови О-прстенови.

28. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7, затим одспојите негативни кабл са батерије.

29. Искључите кабловски свежањ убризгавача горива. Конектор се налази испред регулатора притиска горива (видети илустрацију).



30. Одспојите вакуумско црево са регулатора притиска горива (видети илустрацију).



31. Одспојите цев за поврат горива са цеви за гориво (видети илустрацију).



Зачепите црево да бисте спречили улазак прљавштине и губитак горива.

32. Сада треба да одспојите доводно црево са цеви за гориво. За ово ће бити потребан посебан Рено алат (Mot. 1311-06) (погледајте илустрације).





Зачепите црево да бисте спречили улазак прљавштине и губитак горива.

33. Радећи испод колектора, одврните два вијка који причвршћују довод горива за колектор (видети илустрацију).



34. Пажљиво померите склоп шине за гориво и млазнице према десној страни возила, између разводника и главе цилиндра.

35. Да бисте уклонили млазницу из цеви за гориво, преклопите стезаљке каблова и одвојите склоп каблова од врха млазница. Уклоните држач и уклоните млазницу за гориво (погледајте илустрације).









36. Инсталирајте обрнутим редоследом, замените О-прстенове на сваком млазници и уверите се да је црево за довод горива безбедно повезано (конектор треба да се уклопи на своје место).

F3P мотори

Напомена: За инсталацију ће бити потребни нови О-прстенови млазница и нове заптивке од шине за гориво до главе цилиндра.

37. Испустите притисак из система за гориво, видети поглавље 7, а затим одспојите негативни кабл са акумулатора.

38. Отпустите стезаљке и одспојите црева за довод и повратак са цеви за гориво (видети илустрацију).



Означите њихову локацију како не бисте се збунили приликом повезивања. Затворите отворене крајеве црева.

39. Одспојите вакуумско црево од регулатора притиска горива.

40. Одспојите конекторе са сензора температуре усисног ваздуха и вентила за регулацију броја обртаја у празном ходу.

41. Искључите конектор кабла мотора са носача поред експанзионог резервоара, а затим искључите ожичење (погледајте илустрацију).



Отпустите кабловски сноп из носача изнад млазница горива и померите га у страну.

42. Искључите ожичење са млазница горива (видети илустрацију).



43. Отпустите црево за одзрачивање и кабловске снопове из стезаљки на цеви за гориво и одвојите их од цеви за гориво.

44. Одврните два завртња и уклоните стезаљку млазнице горива за цилиндар бр. 3.

45. Одврните две навртке за монтажу цеви за гориво, а затим уклоните склоп цеви и млазнице (погледајте илустрацију).



Уклоните четири заптивке са основе цеви за гориво.

46. Да бисте уклонили млазницу из цеви за гориво, одврните два завртња и уклоните стезну шипку, а затим извуците млазницу.

47. Извршите инсталацију обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће:

• Замените О-прстенове ињектора.
• Користите нове заптивке између цеви за гориво и главе цилиндра.
• Уверите се да су доводна и повратна црева правилно повезана као што је наведено пре уклањања.

F7P мотори (са 16 вентила)

Напомена: Током инсталације биће потребни нови О-прстенови ињектора.

48. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7, затим одспојите негативни кабл са батерије.

49. Скините поклопац са врха усисног колектора.

50. Одспојите доводно и повратно црево са цеви за гориво.

51. Уклоните црева за одзрачивање и цеви које воде од поклопца вентила до цеви за гориво. Такође одспојите вакуумско црево од регулатора притиска горива.

52. Искључите електричне каблове са млазница (видети илустрацију).



53. Одврните навртку за монтажу и уклоните довод горива и млазнице (видети илустрацију).



54. Инјектори се могу одвојити од цеви уклањањем одговарајућих причвршћивача.

55. Инсталирајте обрнутим редоследом. Користите нове О-прстенове ињектора. Нанесите малу количину силиконске масти на О-прстенове.

56. Проверите да нема цурења горива.

Инјектор за хладни старт - рани F7P мотори (16 вентила)

57. Одспојите негативни кабл са акумулатора.

58. Уклоните хаубу и попречни носач шарке хаубе као што је описано у Члан 11.

59. Нагните хладњак напред. Одвојите црево за вентилацију картера од усисног колектора и одврните потпорни носач.

60. Одспојите спојницу за гориво од инјектора за хладни старт (видети илустрацију).



61. Одврните два завртња за монтажу и уклоните млазницу из разводника.

62. Инсталирајте обрнутим редоследом. Пре него што инсталирате попречну шипку шарке хаубе, повежите батерију и укључите пумпу за гориво кратким спојем одговарајућих контаката релеја помоћу краткоспојника (видети Поглавље 9). Проверите да нема цурења горива око спојнице на ињектору.

Вентил за контролу празног хода

Мотор серије F

63. Вентил за регулацију празног хода је монтиран у кућишту гаса и не може се засебно заменити. Ако је вентил неисправан, замените кућиште гаса.

F3P мотори

Напомена: Током инсталације ће бити потребна нова заптивка.

64. Одспојите негативни кабл са акумулатора.

65. Искључите ожичење контролног вентила (видети илустрацију).



66. Одврните два завртња за монтажу и уклоните вентил са усисног колектора (видети илустрацију).



Уклоните заптивку.

67. Инсталирајте обрнутим редоследом, користећи нову заптивку.

F7P мотори (са 16 вентила)

68. Одспојите негативни кабл са акумулатора.

69. Искључите конектор са врха вентила (видети илустрацију).



70. Уклоните стезаљку за монтажу вентила. Одспојите црева и уклоните вентил.

71. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Регулатор притиска горива

Мотор серије D

Напомена: Током инсталације биће потребни нови О-прстенови.

72. Спустите притисак у систем горива, видети Поглавље 7, затим одспојите негативни кабл са батерије.

73. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска.

74. Уклоните носач за монтажу, а затим пажљиво извадите регулатор притиска из кућишта. Означите место прикључка црева за вакуум тако да се регулатор може инсталирати у исправном положају. Уклоните О-прстенове (погледајте илустрације).







75. Инсталирајте обрнутим редоследом, користите нове О-прстенове и уверите се да је осигуравајући прстен правилно постављен у жлеб (погледајте илустрације).

F3P мотори

Напомена: Током инсталације биће потребни нови О-прстенови.

76. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7, затим одспојите негативни кабл са батерије.

77. Уклоните довод горива и млазнице као што је раније описано у овом поглављу.

78. Одврните два завртња за монтажу и уклоните стезну плочу регулатора притиска.

79. Пажљиво уклоните регулатор притиска са цеви за гориво. Уклоните О-прстенове.

80. Извршите инсталацију обрнутим редоследом, користите нове О-прстенове и инсталирајте вод за гориво и млазнице као што је раније описано у овом поглављу.

F7P мотори (са 16 вентила)

81. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7, затим одспојите негативни кабл са батерије.

82. Скините поклопац са врха усисног колектора. Одспојите вакуумско црево од регулатора притиска горива и одврните два завртња за монтажу (погледајте илустрацију).



83. Уклоните регулатор притиска горива са цеви за гориво.

84. Инсталирајте обрнутим редоследом. На крају, проверите да ли има цурења горива.

Потенциометар гаса

Мотор серије D

85. Потенциометар гаса је монтиран у кућишту гаса и не може се засебно заменити. Ако је вентил неисправан, замените кућиште гаса.

F3P мотори

Напомена: Ако се уграђује нови потенциометар, потребно је проверити његов оригинални положај помоћу специјалног тестера Renault XR25.

86. Уклоните кућиште гаса као што је раније описано у овом поглављу.

87. Отпустите два завртња за монтажу и уклоните потенциометар гаса са кућишта гаса.

88. Инсталирајте обрнутим редоследом, водећи рачуна да је осовина гаса правилно повезана са потенциометром и да потенциометар буде окренут ка електричном конектору према каналу за усис ваздуха. Ако се уграђује нови потенциометар, потребно је проверити његов оригинални положај помоћу тестера Renault XR25.

F7P мотори (са 16 вентила)

Напомена: Ако се уграђује нови потенциометар, потребно је проверити његов оригинални положај помоћу специјалног тестера Renault XR25.

89. Направите ознаке за поравнање на потенциометру и кућишту гаса.

90. Искључите ожичење, затим одврните два завртња и уклоните потенциометар (погледајте илустрацију).



91. Инсталирајте обрнутим редоследом. Ако се уграђује нови потенциометар, потребно је проверити почетни положај потенциометра помоћу тестера Renault XR25.

Грејач кућишта гаса - F7P (16-вентилски) мотори

92. Одспојите негативни кабл са акумулатора. Одврните два завртња и уклоните грејач са кућишта гаса (погледајте илустрацију).



93. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Сензор притиска у усисној грани

Мотор серије D

94. Сензор је фиксиран унутар кућишта ваздушног филтера.

95. Искључите електричне каблове са сензора, а затим искључите вакуумско црево сензора са усисног колектора (погледајте илустрације).





96. Пажљиво отпустите два носача за монтажу и извадите сензор из кућишта ваздушног филтера.

97. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Мотори F3P и F7P (са 16 вентила)

98. Наставите како је описано у Делови Б, Поглавље 14 овог одељка.

Сензор брзине кретања

99. Сензор брзине је монтиран у сајлу погона брзиномера (видети илустрацију).



За поступак замене кабла, погледајте. у одељку 12.

Сензор брзине мотора (замајац)

100. Наставите како је описано у Делови Б, Поглавље 14 овог одељка.

Процесорска јединица

Мотор серије D

101. Извадите батерију као што је описано у Одељак 5А.

102. Уклоните вијак који причвршћује плочу за монтажу процесора и штитник за носач батерије и две навртке које причвршћују плочу за монтажу процесора за кућиште и уклоните процесорску јединицу са штитником (погледајте илустрације).





103. Пажљиво скините штит са блока (видети илустрацију).



104. Преклопите држач уназад и одспојите конектор електричних инсталација са процесорске јединице, а затим извадите јединицу из моторног простора (погледајте илустрацију).



105. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Мотори F3P и F7P (са 16 вентила)

106. Наставите како је описано у Делови Б, Поглавље 14 овог одељка.

Инерцијски прекидач за довод горива

107. Наставите како је описано у Делови Б, Поглавље 14 овог одељка.