1.1 Локација главних компоненти дистрибуираног система убризгавања: 1 - Вентил за контролу празног хода; 2 - Потенциометар гаса; 3 - Филтер за ваздух; 4 - Вод за гориво и регулатор притиска; 5 - Блок релеја; 6 - Потенциометар за подешавање CO (смеше) (ако је инсталиран); 7 - Сензор температуре расхладне течности; 8 - Сензор притиска у усисном колектору; 9 - Електромагнетни вентил система за екстракцију горивне паре (ако је инсталиран); 10 - Сензор температуре ваздуха; 11 - Инјектор за хладни старт (ако је инсталиран); 12 - Модул паљења; 13 - Процесорска јединица (испод оклопа).
2. Пумпа за гориво је електрична и налази се унутар резервоара за гориво. Када пумпа ради, гориво непрекидно циркулише, а вишак горива се враћа у резервоар. Модели са F7P мотором (са 16 вентила) имају додатни резервоар за гориво и пумпу - видети Поглавље 12.
3. Издувни систем је нормалан. Сви модели, осим неких, са мотором F7P (16 вентила) имају уграђени каталитички конвертор дизајниран да смањи количину штетних нечистоћа у издувним гасовима. Катализатор и остале компоненте за контролу емисије описане су у Део Е овог одељка.
Упозорење: Многи поступци описани у овом одељку захтевају уклањање водова за гориво и прикључака, што ће обично довести до цурења горива. Бензин је изузетно опасан - будите изузетно опрезни када радите око система за гориво.
(Оригинал се може пронаћи на веб страници RENAULTBOOK)