Системи за гориво и издувне гасове (дистрибуирано убризгавање) Renault Clio 1

Спецификације система за гориво и емисију — модели са вишеструким убризгавањем
Главне карактеристике Тип система Електронски дистрибуирани систем убризгавања горива Примена: Мотори D-серије Сви F3P мотори Све осим кода F3P 710 F7P мотори (са 16 вентила) Сви Брзина празног хода (не може се...

Општи опис и мере предострожности
1. Систем вишеструког убризгавања горива је инсталиран на моторима D-серије, неким F3P моторима и свим F7P моторима (са 16 вентила). Систем је детаљно описан у Поглавље 6 (видети илустрацију). 1.1 Локација главних...

Склоп кућишта ваздушног филтера — уклањање и уградња
Мотор серије D Уклањање 1. Искључите конектор ожичења са сензора притиска усисног колектора на врху кућишта филтера за ваздух (погледајте илустрацију). 2.1. Искључите електричне каблове са сензора притиска у усисном...

Сајла педале гаса — уклањање, уградња и подешавање
Напомена: Да би се осигурао правилан рад система за убризгавање горива, сајла папучице гаса мора бити правилно подешена. Уклањање 1. Док радите у моторном простору, ручно окрените ручицу гаса да бисте ослободили...

Папучица гаса — уклањање и уградња
Уклањање 1. Одврните навртку која причвршћује чауру осовине папучице гаса ( видети илустрацију 4.1 у делу Б овог одељка ). 4.1. Одврните навртку (означену стрелицом) која причвршћује чауру осовине папучице гаса. 2....

Безоловни бензин — општи опис
Сви модели са убризгавањем горива морају да раде само на безоловни бензин. Употреба оловног бензина довести до оштећења каталитического инцредимаил у оутлоок конвертор. Сви модели могу да користе безоловни бензин од 95...

Систем убризгавања горива — општи опис и решавање проблема
Систем вишеструког убризгавања горива је инсталиран на свим моторима D серије и свим моторима F серије осим кода F3P-710 (који користи централни систем убризгавања горива описан у Делови Б овог одељка ). Потребну...

Систем горива — провера притиска
Напомена: Видети упозорење на крају Поглавља 1 . Да бисте извршили тест, биће вам потребан одговарајући манометар и Т-конектор. 1. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7 . 2. Користећи...

Пумпа за гориво — преглед, демонтажа и монтажа
Провера исправности за употребу 1. Проверите притисак као што је описано у претходно поглавље . 2. Одспојите повратну цев за гориво са цеви за убризгавање. Причврстите комад црева на повратну спојницу и уметните други...

Резервоар за гориво — уклањање и уградња
Напомена: Код модела са мотором F7P (16 вентила) постоје два резервоара за гориво: главни и додатни ( видети Поглавље 12 ). Уклањање 1. На моделима са мотором F7P (16 вентила), поступите на следећи начин. Испустите...

Помоћни резервоар за гориво и пумпа (мотори са 16 вентила) — опис, уклањање и уградња
Опис 1. Модели са мотором F7P (са 16 вентила) опремљени су са два резервоара за гориво: главним и додатним (видети илустрацију). 12.1 Додатни резервоар за гориво и пумпа на моделима са мотором F7P (са 16 вентила)....

Цев за пуњење резервоара за гориво — уклањање и уградња
Уклањање 1. На резервоару за гориво нема чепа за испуштање горива, па је пожељно да га уклоните након што се потроши сво гориво. Пре почетка рада, искључите негативни кабл са акумулатора, а затим испумпите преостало...

Систем убризгавања горива — провера исправности компоненти
1. Рено дилери користе специјалну дијагностичку опрему (XR25 јединицу), која је повезана са дијагностичком спојницом на главном кућишту у унутрашњости аутомобила. Овај уређај вам омогућава брзу и свеобухватну...

Систем убризгавања горива — уклањање и уградња компоненти
Напомена: Пажљиво прочитајте опис поступка пре него што наставите. Такође погледајте упозорење на крају Поглавља 1 . Тело гаса Мотор серије D Напомена: Сензор температуре усисног ваздуха, вентил за контролу празног хода...

Систем хлађења испод хаубе (само за мотор од 1764 цм³F7Р) — општи опис
1. Систем почиње да ради само када је мотор искључен и када је температура расхладне течности 105°C или виша. Под овим условима, помоћна водена пумпа и вентилатор се укључују приближно 8 минута. Они раде током целог...

Усисни колектор — уклањање и уградња
Мотор серије D Напомена: Током инсталације биће потребне нове гумене заптивке. Уклањање 1. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7 , затим одспојите негативни кабл са батерије. 2....

Издувни колектор — демонтажа и монтажа
Мотор серије D Напомена: Током инсталације биће потребне нове заптивке. Уклањање 1. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила дизалицом и поставите га на осовинске носаче. 2. Радећи испод возила,...

Издувни систем — општи опис и замена компоненти
На свим моделима осим раних са мотором F7P (са 16 вентила), систем се састоји од три дела, плус каталитичког конвертора (видети илустрацију 17.1 у поглављу 17, одељак 4Б). 17.1 Типичне компоненте издувног система: 1 -...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите са пријатељима:

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Клио 1 (1990-1998)