Напомена: Видети упозорење на крају Поглавља 1. Да бисте извршили тест, биће вам потребан одговарајући манометар и Т-конектор.
1. Испустите притисак из система за гориво као што је описано у Поглавље 7.
2. Користећи Т-конектор, повежите манометар (опсег мерења 0-6 бара) са водом за гориво млазница (видети илустрацију).
8.2. Провера притиска у систему горива.1 - Т-обликовани конектор.
3. Укључите пумпу за гориво кратким спојем прикључака 3 и 5 релеја (инсталираног у блоку испред горњег носача левог амортизера).
4. Забележите притисак на манометру. Мора да одговара регулисаном притиску горива (видети Спецификације).
5. Ако имате вакуум пумпу и манометар, одспојите вакуумско црево са регулатора притиска. Примените вакуум од приближно 500 милибара на регулатор притиска и проверите да ли притисак горива пада за исти износ.
6. Ако је притисак низак, проверите перформансе пумпе. Ако је притисак висок, квар може бити само у регулатору притиска.
7. Уклоните краткоспојник са релеја. Испустите притисак из система за гориво и искључите манометар, а затим поправите прекинуте везе.