Сваке 2 године, без обзира на километражу — замена расхладне течности (Renault Clio 1)

Испуштање течности

Упозорење: Сачекајте да се мотор охлади. Избегавајте контакт антифриза са кожом или фарбаним површинама вашег возила. Просуте капи одмах испрати са доста воде.

1. Када се мотор потпуно охлади, ставите крпу преко поклопца експанзионе посуде и полако окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили притисак у систему за хлађење. Затим потпуно одврните поклопац и уклоните га.

2. Поставите одговарајућу посуду испод доњег прикључка црева на хладњак или водену пумпу.

3. Отпустите стезаљку, затим одспојите доње црево и испустите течност у посуду.

4. Померите посуду испод чепа за испуштање у блоку цилиндра. Код мотора Ц-серије, чеп за испуштање се налази на крају ременице радилице, испод водене пумпе. Код осталих мотора, свећица се налази на задњој десној страни блока цилиндра (видети илустрације).







5. Одврните чеп и испустите расхладну течност у посуду.

6. Ако је потребно, исперите систем као што је описано у следећим корацима, затим поставите чеп за испуштање и причврстите доње црево. По потреби користите нову стезаљку. Напуните систем као што је описано касније у овом поглављу.

Испирање система за хлађење

7. Ако су замене расхладне течности занемарене или је смеша антифриза разблажена, систем хлађења може постепено губити ефикасност јер пролази хладњака постају сужени рђом и другим наслагама. Ефикасност система за хлађење може се обновити испирањем система.

8. Отпустите стезаљку и одспојите горње црево са хладњака. Уметните баштенско црево у отвор и пустите воду кроз радијатор док не потече чисто из доњег отвора радијатора.

9. Да бисте испрали водени плашт мотора и остатак система, на мотору Ц серије, одспојите горње црево са водене пумпе, а на осталим моторима уклоните термостат као што је описано у одељку 3. Уметните баштенско црево и пустите воду кроз мотор док не почне да тече бистра из доњег црева.

10. У случају јаке контаминације, радијатор се мора испрати у супротном смеру. Да бисте то урадили, прво га извадите из аутомобила и окрените наопачке, уметните баштенско црево у доњи излаз и пустите воду док не потече чиста из горњег црева.

11. Ако нисте у могућности да темељно исперете хладњак, користите посебан систем за чишћење.

12. Да бисте спречили озбиљно загађење система, редовно мењајте антифриз.

Пуњење система за хлађење

13. Вратите чеп за испуштање блока мотора, доње црево хладњака и сва остала црева која су уклоњена ако је систем управо испран.



14. Отворите брадавице за крварење. На мотору Ц серије постоје три - по један на доводном и повратном цреву грејача, и један у горњем цреву поред термостата. На другим моторима постоји само један прикључак који се налази са стране хладњака, на врху.

15. Сипајте смешу антифриза у експанзиони резервоар и затворите вентиле за испуштање ваздуха један по један чим из њих почне да истиче континуирани млаз расхладне течности без мехурића ваздуха. Наставите са пуњењем експанзионог резервоара до ознаке максималног нивоа.

16. Покрените мотор и пустите га да ради на 1500 обртаја у минути (тј. на повећаном празном ходу) приближно 4 минута. Током овог периода, одржавајте ниво течности у експанзионој посуди на максималном нивоу.

17. Поставите поклопац са вентилом за смањење притиска на експанзиону посуду, покрените мотор и оставите га да ради на 1500 о/мин око 10 минута док се вентилатор не укључи. Током овог времена, расхладна течност ће циркулисати око мотора, а преостали ваздух ће бити уклоњен у експанзиони резервоар.

18. Искључите мотор и оставите га да се охлади, затим проверите ниво течности као што је раније описано и допуните је до исправног нивоа.

Смеса антифриза

19. Смеша антифриза мора се мењати у наведеним интервалима. Ово је неопходно не само да би се сачувала његова својства, већ и да би се спречио развој корозије.

20. Увек користите антифриз на бази етилен гликола који је погодан за употребу у системима за хлађење направљеним од различитих метала. Пропорције антифриза и нивои заштите који се пружају наведени су у Спецификацијама.



21. Пре додавања антифриза, потпуно испустите течност, исперите систем и проверите стање и чврсто причвршћивање свих црева.

22. Након пуњења система, залепите налепницу на хладњак или експанзиону посуду на којој је назначена врста и концентрација коришћеног антифриза и датум пуњења.

23. Не користите расхладну течност мотора у систему за прање ветробранског стакла.