Зміст: Зливання рідини 🠛 Промивання системи охолодження 🠛 Заповнення системи охолодження 🠛 Суміш антифризу 🠛
Зливання рідини
Попередження: Зачекайте, поки двигун охолоне. Не допускайте попадання антифризу на шкіру або на пофарбовані поверхні автомобіля. Негайно змивайте пролиті краплі великою кількістю води.
1. На повністю охолодженому двигуні охопіть кришку розширювального бачка ганчіркою і повільно поверніть кришку проти годинникової стрілки, щоб скинути тиск у системі охолодження. Потім повністю відкрутіть кришку та зніміть її.
2. Розташуйте відповідний контейнер під підключенні нижнього шлангу з радіатором або водяним насосом.
3. Ослабте хомут, від'єднайте нижній шланг і злийте рідину в контейнер.
4. Перемістіть контейнер під пробку в блоці циліндрів. На двигуні С-серії зливна пробка знаходиться на кінці двигуна з боку шківа колінвала під водяним насосом. На інших двигунах, пробка знаходиться на задній правій стороні блоку циліндрів (див. ілюстрації).
36.4а. Зливна пробка (В) на блоці циліндрів – двигун Е-серії.
36.4b. Зливний затор (відзначена стрілкою) на блоці циліндрів – двигуни Е-серії.
5. Відкрутіть пробку та злийте охолоджувальну рідину в контейнер.
6. Якщо необхідно, промийте систему як описано в наступних пунктах, потім встановіть зливну пробку та закріпіть нижній шланг. Використовуйте новий хомут, якщо потрібно. Заповніть систему, як описано пізніше в цьому розділі.
Промивання системи охолодження
7. Якщо заміну охолоджуючої рідини нехтували або суміш антифризу стала розчиненою, система охолодження може поступово втратити ефективність, оскільки канали радіатора стануть обмеженими через іржу та інший осад. Ефективність системи охолодження можна відновити промиваючи систему.
8. Послабте хомут і від'єднайте верхній шланг від радіатора. Вставте садовий шланг у патрубок, і пустіть воду через радіатор, поки вона не витікатиме чистою з нижнього вихідного отвору радіатора.
9. Щоб промити сорочку охолодження двигуна та іншу частину системи, на двигуні С-серії від'єднайте верхній шланг від водяного насоса, а на інших двигунах зніміть термостат як описано в Розділі 3. Вставте садовий шланг, і пустіть воду через двигун, поки вона не стане витікати чистою з нижньої.
10. При сильному забрудненні радіатор необхідно промити у зворотному напрямку. Для цього спочатку зніміть його з автомобіля і переверніть, вставте садовий шланг у нижній вихідний патрубок і пустіть воду, поки вона не витікатиме чистою з верхнього шланга.
11. Якщо добре промити радіатор не вдається, використовуйте спеціальну систему очищення.
12. Для профілактики сильного забруднення системи регулярно змінюйте антифриз.
Заповнення системи охолодження
13. Встановіть зливну пробку блоку циліндрів, нижній шланг радіатора та інші віддалені шланги, якщо систему щойно промивали.
14. Відкрийте штуцери прокачування. На двигуні С-серії їх три - по одному на шлангах обігрівача, що подає і зворотному, і один у верхньому шлангу поряд з термостатом. На інших двигунах є лише один штуцер, розташований на боці радіатора, у верхній частині.
15. Заливайте суміш антифризу в розширювальний бачок, і по черзі закривайте штуцери прокачування, як тільки з них почне витікати безперервним потоком рідина, що охолоджує, без повітряних бульбашок. Продовжуйте заповнювати розширювальний бачок до позначки максимального рівня.
16. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на 1500 об/хв (тобто. на підвищеній частоті холостого ходу) протягом 4 хвилин. Протягом цього періоду підтримуйте рівень рідини у розширювальному бачку на максимальному рівні.
17. Встановіть кришку з клапаном скидання тиску на розширювальний бачок, запустіть двигун і дайте йому попрацювати на 1500 об/хв приблизно 10 хвилин, доки увімкнеться вентилятор. Протягом цього часу охолоджувальна рідина буде циркулювати навколо двигуна і все повітря, що залишилося, буде видалено в розширювальний бачок.
18. Вимкніть двигун і дайте йому охолонути, потім перевірте рівень рідини, як описано раніше, і доведіть його до норми.
Суміш антифризу
19. Суміш антифризу слід обов'язково змінювати через зазначені інтервали. Це необхідно не тільки для збереження його властивостей, а й для запобігання розвитку корозії.
20. Завжди використовуйте антифриз на основі етиленгліколю, який підходить для використання у системах охолодження з різних металів. Пропорція антифризу та рівнів захисту, що надається, вказані в Специфікаціях.
21. Перед додаванням антифризу повністю злийте рідину, промийте систему, і перевірте стан і надійність кріплення всіх шлангів.
22. Після заповнення системи прикріпіть до радіатора або розширювального бачка ярлик, на якому вкажіть тип і концентрацію використовуваного антифризу та дату заправки.
23. Не використовуйте рідину для охолодження двигуна в системі склоомивача.