Зліванне вадкасці
Папярэджанне: Пачакайце, пакуль рухавік астыне. Не дапушчайце трапленні антыфрызу на Вашу скуру ці на афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Неадкладна змывайце разлітыя кроплі вялікай колькасцю вады.
1. На цалкам астуджаным рухавіку, ахапіце вечка пашыральнага бачка рыззём і павольна павярніце вечка супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб скінуць ціск у сістэме астуджэння. Затым цалкам адкруціце вечка і зніміце яе.
2. Змясціце прыдатны кантэйнер пад злучэнне ніжняга шланга з радыятарам або вадзяной помпай.
3. Прыслабце хамут, затым адлучыце ніжні шланг, і зліце вадкасці ў кантэйнер.
4. Перамесціце кантэйнер пад зліўны корак у блоку цыліндраў. На рухавіку С-серыі, зліўны корак знаходзіцца на канцы рухавіка з боку шківа коленвала, пад вадзяной помпай. На іншых рухавіках, корак знаходзіцца на задняй правай баку блока цыліндраў (гл. ілюстрацыі).
36.4а. Зліўны корак (У) на блоку цыліндраў -рухавік Е-серыі.
36.4b. Зліўны корак (адзначана стрэлкай) на блоку цыліндраў - рухавікі Е-серыі.
5. Адкруціце корак, і зліце астуджальную вадкасць у кантэйнер.
6. Калі неабходна, прамыйце сістэму як апісана ў наступных пунктах, затым усталюеце зліўны корак і замацуеце ніжні шланг. Выкарыстоўвайце новы хамут, калі неабходна. Запоўніце сістэму як апісана пазней у гэтым раздзеле.
Прамыванне сістэмы астуджэння
7. Калі заменай астуджальнай вадкасці грэбавалі ці сумесь антыфрызу стала растворанай, сістэма астуджэння можа паступова страціць эфектыўнасць, паколькі каналы радыятара стануць абмежаванымі з-за іржы і іншага ўлягання. Эфектыўнасць сістэмы астуджэння можна аднавіць прамыў сістэму.
8. Прыслабце хамут, і адлучыце верхні шланг ад радыятара. Устаўце садовы шланг у патрубок, і пусціце ваду праз радыятар, пакуль яна не стане выцякаць чыстай з ніжняй выходнай адтуліны радыятара.
9. Каб прамыць кашулю астуджэння рухавіка і астатнюю частку сістэмы, на рухавіку З-серыі адлучыце верхні шланг ад вадзяной помпы, а на іншых рухавіках зніміце тэрмастат як апісана ў Раздзеле 3. Устаўце садовы шланг, і пусціце ваду праз рухавік, пакуль яна не стане выцякаць чыстай з ніжняй.
10. Пры моцным забруджванні, радыятар неабходна прамыць у зваротным кірунку. Для гэтага спачатку зніміце яго з аўтамабіля і перавярніце, устаўце садовы шланг у ніжні выходны патрубак і пусціце ваду, пакуль яна не стане выцякаць чыстай з верхняга шланга.
11. Калі добра прамыць радыятар не атрымоўваецца, выкарыстоўвайце адмысловую сістэму ачысткі.
12. Для прафілактыкі моцнага забруджвання сістэмы рэгулярна мяняйце антыфрыз.
Запаўненне сістэмы астуджэння
13. Усталюеце зліўны корак блока цыліндраў, ніжні шланг радыятара і іншыя выдаленыя шлангі, калі сістэму толькі што прамывалі.
14. Адкрыйце штуцэры прапампоўкі. На рухавіку З-серыі іх тры - па адным на які падае і зваротным шлангах ацяпляльніка, і адзін у верхнім шлангу побач з тэрмастатам. На іншых рухавіках маецца толькі адзін штуцэр, размешчаны на баку радыятара, у верхняй яго частцы.
15. Залівайце сумесь антыфрызу ў пашыральны бачок, і па чарзе зачыняйце штуцэры прапампоўкі, як толькі з іх пачне выцякаць бесперапынным струменем астуджальная вадкасць без паветраных бурбалак. Працягвайце запаўняць пашыральны бачок да пазнакі максімальнага ўзроўню.
16. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на 1500 аб/мін (г.зн. на падвышанай частаце халастога ходу) на працягу прыблізна 4 хвілін. На працягу гэтага перыяду падтрымлівайце ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку на максімальным узроўні.
17. Усталюеце вечка з клапанам скіду ціску на пашыральны бачок, запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на 1500 аб/мін прыблізна 10 хвілін, пакуль уключыцца вентылятар. На працягу гэтага часу астуджальная вадкасць будзе цыркуляваць вакол рухавіка і ўсё астатняе паветра будзе выдалены ў пашыральны бачок.
18. Выключыце рухавік і дайце яму астыць, затым праверце ўзровень вадкасці як апісана раней, і давядзіце яго да нормы.
Сумесь антыфрызу
19. Сумесь антыфрызу варта абавязкова мяняць праз названыя інтэрвалы. Гэта неабходна не толькі для захавання яго ўласцівасцяў, але і для прадухілення развіцця карозіі.
20. Заўсёды выкарыстоўвайце антыфрыз на аснове этыленгліколю, які падыходзіць для выкарыстання ў сістэмах ахаладжэння з розных металаў. Прапорцыя антыфрызу і ўзроўняў якая прадстаўляецца абароны паказаны ў Спецыфікацыях.
21. Перад даданнем антыфрызу, цалкам зліце вадкасць, прамыйце сістэму, і праверце стан і надзейнасць мацавання ўсіх шлангаў.
22. Пасля запаўнення сістэмы прымацуеце да радыятара або пашыральнаму бачку цэтлік, на якім пакажыце тып і канцэнтрацыю выкарыстоўванага антыфрызу і дату запраўкі.
23. Не выкарыстоўвайце вадкасць для астуджэння рухавіка ў сістэме шклоамывальніка.