Obsah: Vypustenie kvapaliny 🠛 Preplachovanie chladiaceho systému 🠛 Naplnenie chladiaceho systému 🠛 Nemrznúca zmes 🠛
Vypustenie kvapaliny
Upozornenie: Počkajte, kým motor vychladne. Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Rozliate kvapky ihneď umyte veľkým množstvom vody.
1. Keď je motor úplne vychladnutý, prikryte uzáver expanznej nádrže handrou a pomaly ho otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme. Potom úplne odskrutkujte uzáver a odstráňte ho.
2. Pod spodné pripojenie hadice k chladiču alebo vodnému čerpadlu umiestnite vhodnú nádobu.
3. Uvoľnite svorku, potom odpojte spodnú hadicu a vypustite kvapalinu do nádoby.
4. Presuňte nádobu pod vypúšťaciu zátku v bloku valcov. V motore radu C sa vypúšťacia zátka nachádza na strane remenice kľukového hriadeľa motora, pod vodným čerpadlom. Na iných motoroch sa zapaľovacia sviečka nachádza na pravej zadnej strane bloku valcov (pozri ilustrácie).
36.4a. Vypúšťacia zátka (B) na bloku valcov - motor radu E.
36.4b. Vypúšťacia zátka (označené šípkou) na bloku valcov - motory radu E.
5. Odskrutkujte zátku a vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.
6. V prípade potreby prepláchnite systém podľa nasledujúcich krokov, potom nainštalujte vypúšťaciu zátku a zaistite spodnú hadicu. V prípade potreby použite novú svorku. Naplňte systém podľa popisu ďalej v tejto kapitole.
Preplachovanie chladiaceho systému
7. Ak sa výmena chladiacej kvapaliny zanedbala alebo sa nemrznúca zmes zriedila, chladiaci systém môže postupne strácať účinnosť, pretože priechody chladiča sa zablokujú hrdzou a inými usadeninami. Účinnosť chladiaceho systému je možné obnoviť prepláchnutím systému.
8. Uvoľnite svorku a odpojte hornú hadicu od chladiča. Vložte záhradnú hadicu do vývodu a nechajte cez chladič tieknúť vodu, kým zo spodného vývodu chladiča nebude vytekať čistá voda.
9. Ak chcete prepláchnuť vodný plášť motora a zvyšok systému, na motore radu C odpojte hornú hadicu od vodného čerpadla a na ostatných motoroch odstráňte termostat podľa popisu v časti 3. Vložte záhradnú hadicu a nechajte cez motor tiecť vodu, kým zo spodnej hadice nebude vytekať číra.
10. V prípade silného znečistenia je potrebné chladič prepláchnuť v opačnom smere. Najprv ho vyberte z auta a otočte hore nohami, do spodného vývodu vložte záhradnú hadicu a nechajte tiecť vodu, kým z hornej hadice nevytečie čistá.
11. Ak sa vám nepodarí dôkladne prepláchnuť chladič, použite špeciálny čistiaci systém.
12. Aby ste predišli vážnemu znečisteniu systému, pravidelne meňte nemrznúcu zmes.
Naplnenie chladiaceho systému
13. Ak bol systém práve prepláchnutý, namontujte späť vypúšťaciu zátku bloku motora, spodnú hadicu chladiča a všetky ostatné hadice, ktoré ste odstránili.
14. Otvorte odvzdušňovacie ventily. Na motore radu C sú tri - jeden na prívodnej a spätnej hadici kúrenia a jeden v hornej hadici vedľa termostatu. Na iných motoroch je iba jedna armatúra umiestnená na boku chladiča, v hornej časti.
15. Nalejte nemrznúcu zmes do expanznej nádrže a postupne zatvorte odvzdušňovacie ventily hneď ako z nich začne vytekať súvislý prúd chladiacej kvapaliny bez vzduchových bublín. Pokračujte v napĺňaní expanznej nádrže až po značku maximálnej hladiny.
(Materiál prevzatý z online portálu: renaultbook.ru)
16. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na 1500 ot./min (t. j. pri zvýšených voľnobežných otáčkach) približne 4 minúty. Počas tejto doby udržiavajte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži na maximálnej úrovni.
17. Nasaďte uzáver s pretlakovým ventilom na expanznú nádrž, naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 1500 ot./min. približne 10 minút, kým sa nezapne ventilátor. Počas tejto doby bude chladiaca kvapalina cirkulovať okolo motora a všetok zvyšný vzduch sa odstráni do expanznej nádrže.
18. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť, potom skontrolujte hladinu kvapaliny podľa vyššie uvedeného popisu a doplňte ju na správnu úroveň.
Nemrznúca zmes
19. Nemrznúca zmes sa musí meniť v stanovených intervaloch. To je potrebné nielen na zachovanie jeho vlastností, ale aj na zabránenie vzniku korózie.
20. Vždy používajte nemrznúcu zmes na báze etylénglykolu, ktorá je vhodná na použitie v chladiacich systémoch vyrobených z rôznych kovov. Podiel nemrznúcej zmesi a úrovne poskytovanej ochrany sú uvedené v špecifikáciách.
21. Pred pridaním nemrznúcej zmesi úplne vypustite kvapalinu, prepláchnite systém a skontrolujte stav a bezpečné upevnenie všetkých hadíc.
22. Po naplnení systému pripevnite na chladič alebo expanznú nádrž štítok s uvedením typu a koncentrácie použitej nemrznúcej zmesi a dátumu naplnenia.
23. Nepoužívajte chladiacu kvapalinu motora v systéme ostrekovačov čelného skla.