На всеки 2 години, независимо от пробега — смяна на охлаждащата течност (Renault Clio 1)

Източване на течността

Внимание: Изчакайте, докато двигателят се охлади. Избягвайте контакт на антифриз с кожата или боядисаните повърхности на автомобила. Измийте разлятите капки незабавно с обилно количество вода.

1. След като двигателят е напълно охладен, поставете парцал върху капачката на разширителния резервоар и бавно завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да освободите налягането в охладителната система. След това развийте капачката напълно и я свалете.

2. Поставете подходящ съд под долната връзка на маркуча към радиатора или водната помпа.

3. Разхлабете скобата, след което откачете долния маркуч и източете течността в контейнер.

4. Преместете контейнера под пробката за източване в блока на цилиндъра. При двигателя от серия C, пробката за източване се намира на края на шайбата на коляновия вал на двигателя, под водната помпа. При други двигатели свещта е разположена от задната дясна страна на блока на цилиндъра (вижте илюстрациите).







5. Развийте пробката и източете охлаждащата течност в съд.

6. Ако е необходимо, промийте системата, както е описано в следващите стъпки, след което поставете изпускателната пробка и закрепете долния маркуч. Използвайте нова скоба, ако е необходимо. Напълнете системата, както е описано по-нататък в тази глава.

Промиване на охладителната система

7. Ако смяната на охлаждащата течност е била пренебрегната или антифризната смес е била разредена, охладителната система може постепенно да загуби ефективност, тъй като проходите на радиатора се ограничават от ръжда и други отлагания. Ефективността на охладителната система може да се възстанови чрез промиване на системата.

8. Разхлабете скобата и откачете горния маркуч от радиатора. Поставете градински маркуч в изхода и пуснете вода през радиатора, докато тя потече бистра от долния изход на радиатора.

9. За да промиете водната риза на двигателя и останалата част от системата, при двигател от серия C, разкачете горния маркуч от водната помпа, а при други двигатели свалете термостата, както е описано в Раздел 3. Поставете градински маркуч и пуснете вода през двигателя, докато от долния маркуч започне да тече бистра.



10. В случай на силно замърсяване, радиаторът трябва да се промие в обратна посока. За да направите това, първо го извадете от колата и го обърнете с главата надолу, поставете градински маркуч в долния изход и пуснете вода, докато от горния маркуч потече чиста.

11. Ако не можете да промиете обилно радиатора, използвайте специална почистваща система.

12. За да предотвратите сериозно замърсяване на системата, сменяйте антифриза редовно.

Пълнене на охладителната система

13. Поставете обратно пробката за източване на блока на двигателя, долния маркуч на радиатора и всички други маркучи, които сте свалили, ако системата е била току-що промита.

14. Отворете пробките за обезвъздушаване. При двигателя от серия C има три от тях - по един на захранващия и връщащия маркуч на нагревателя и един в горния маркуч до термостата. При други двигатели има само един фитинг, разположен отстрани на радиатора, отгоре.

15. Изсипете антифризната смес в разширителния резервоар и затворете обезвъздушителните нипели един по един веднага щом от тях започне да изтича непрекъснат поток охлаждаща течност без въздушни мехурчета. Продължете да пълните разширителния резервоар до маркировката за максимално ниво.

16. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500 оборота в минута (т.е. при увеличени обороти на празен ход) за приблизително 4 минути. През този период поддържайте нивото на течността в разширителния резервоар на максималното ниво.

17. Поставете капачката с предпазния клапан на разширителния резервоар, стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500 оборота в минута за около 10 минути, докато вентилаторът се включи. През това време охлаждащата течност ще циркулира около двигателя и останалият въздух ще бъде отстранен в разширителния резервоар.



18. Изключете двигателя и го оставете да се охлади, след което проверете нивото на течността, както е описано по-рано, и я долейте до правилното ниво.

Антифризна смес

19. Антифризната смес трябва да се сменя през посочените интервали. Това е необходимо не само за запазване на свойствата му, но и за предотвратяване на развитието на корозия.

20. Винаги използвайте антифриз на основата на етиленгликол, който е подходящ за употреба в охладителни системи, изработени от различни метали. Пропорциите на антифриза и нивата на осигурена защита са посочени в Спецификациите.

21. Преди да добавите антифриз, източете напълно течността, промийте системата и проверете състоянието и надеждното закрепване на всички маркучи.

22. След пълнене на системата, залепете етикет към радиатора или разширителния резервоар, указващ вида и концентрацията на използвания антифриз и датата на пълнене.

23. Не използвайте охлаждаща течност на двигателя в системата за измиване на предното стъкло.