Оглавление: Сливание жидкости 🠛 Промывка системы охлаждения 🠛 Заполнение системы охлаждения 🠛 Смесь антифриза 🠛
Сливание жидкости
Предупреждение: Подождите, пока двигатель остынет. Не допускайте попадания антифриза на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля. Немедленно смывайте пролитые капли большим количеством воды.
1. На полностью охлажденном двигателе, охватите крышку расширительного бачка ветошью и медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. Затем полностью открутите крышку и снимите ее.
2. Поместите подходящий контейнер под соединение нижнего шланга с радиатором или водяным насосом.
3. Ослабьте хомут, затем отсоедините нижний шланг, и слейте жидкости в контейнер.
4. Переместите контейнер под сливную пробку в блоке цилиндров. На двигателе С-серии, сливная пробка находится на конце двигателя со стороны шкива коленвала, под водяным насосом. На других двигателях, пробка находится на задней правой стороне блока цилиндров (см. иллюстрации).
36.4а. Сливная пробка (В) на блоке цилиндров -двигатель Е-серии.
36.4b. Сливная пробка (отмечена стрелкой) на блоке цилиндров - двигатели Е-серии.
5. Открутите пробку, и слейте охлаждающую жидкость в контейнер.
6. Если необходимо, промойте систему как описано в следующих пунктах, затем установите сливную пробку и закрепите нижний шланг. Используйте новый хомут, если необходимо. Заполните систему как описано позже в этой Главе.
Промывка системы охлаждения
7. Если заменой охлаждающей жидкости пренебрегали или смесь антифриза стала растворенной, система охлаждения может постепенно потерять эффективность, поскольку каналы радиатора станут ограниченными из-за ржавчины и другого осадка. Эффективность системы охлаждения можно восстановить промыв систему.
8. Ослабьте хомут, и отсоедините верхний шланг от радиатора. Вставьте садовый шланг в патрубок, и пустите воду через радиатор, пока она не станет вытекать чистой из нижнего выходного отверстия радиатора.
9. Чтобы промыть рубашку охлаждения двигателя и остальную часть системы, на двигателе С-серии отсоедините верхний шланг от водяного насоса, а на других двигателях снимите термостат как описано в Разделе 3. Вставьте садовый шланг, и пустите воду через двигатель, пока она не станет вытекать чистой из нижнего шланга.
10. При сильном загрязнении, радиатор необходимо промыть в обратном направлении. Для этого сначала снимите его с автомобиля и переверните, вставьте садовый шланг в нижний выходной патрубок и пустите воду, пока она не станет вытекать чистой из верхнего шланга.
11. Если хорошо промыть радиатор не удается, используйте специальную систему очистки.
12. Для профилактики сильного загрязнения системы регулярно меняйте антифриз.
Заполнение системы охлаждения
13. Установите сливную пробку блока цилиндров, нижний шланг радиатора и другие удаленные шланги, если систему только что промывали.
14. Откройте штуцеры прокачки. На двигателе С-серии их три - по одному на подающем и возвратном шлангах отопителя, и один в верхнем шланге рядом с термостатом. На других двигателях имеется только один штуцер, расположенный на боку радиатора, в верхней его части.
15. Заливайте смесь антифриза в расширительный бачок, и по очереди закрывайте штуцеры прокачки, как только из них начнет вытекать непрерывным потоком охлаждающая жидкость без воздушных пузырей. Продолжайте заполнять расширительный бачок до метки максимального уровня.
16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на 1500 об/мин (т.е. на повышенной частоте холостого хода) в течение приблизительно 4 минут. В течение этого периода поддерживайте уровень жидкости в расширительном бачке на максимальном уровне.
17. Установите крышку с клапаном сброса давления на расширительный бачок, запустите двигатель и дайте ему поработать на 1500 об/мин приблизительно 10 минут, пока включится вентилятор. В течение этого времени охлаждающая жидкость будет циркулировать вокруг двигателя и весь оставшийся воздух будет удален в расширительный бачок.
18. Выключите двигатель и дайте ему остыть, затем проверьте уровень жидкости как описано ранее, и доведите его до нормы.
Смесь антифриза
19. Смесь антифриза следует обязательно менять через указанные интервалы. Это необходимо не только для сохранения его свойств, но и для предотвращения развития коррозии.
20. Всегда используйте антифриз на основе этиленгликоля, который подходит для использования в системах охлаждения из различных металлов. Пропорция антифриза и уровней предоставляемой защиты указаны в Спецификациях.
21. Перед добавлением антифриза, полностью слейте жидкость, промойте систему, и проверьте состояние и надежность крепления всех шлангов.
22. После заполнения системы прикрепите к радиатору или расширительному бачку ярлык, на котором укажите тип и концентрацию используемого антифриза и дату заправки.
[Текст предоставлен онлайн-ресурсом: renaultbook]
23. Не используйте жидкость для охлаждения двигателя в системе стеклоомывателя.