Rysunek. 2.215. Zbiornik paliwa: 1 – zbiornik paliwa; 2 – otwory montażowe; 3 – wlew paliwa; 4 – Zacisk mocujący wlew wlewu; 5 – Uchwyty mocujące przewód hamulcowy; 6 – przewód doprowadzający paliwo; 7 – Rurociąg doprowadzający parę benzyny; 8 – rurociąg odprowadzający opary benzyny do adsorbera (pochodzi ze zbiornika paliwa); 9 – komunikacja z atmosferą; 10 – adsorber; 11 – zawór zapobiegający przepełnieniu zbiornika i zawór zapobiegający wyciekowi paliwa w przypadku wywrócenia się pojazdu; 12 – rura przeciwciśnieniowa (odgazowywanie podczas napełniania); 13 – pompa paliwa z zespołem czujnika poziomu
Rysunek. 2.216. Schemat działania układu paliwowego: 1 – rura odgałęziona do rurociągu prowadzącego do adsorbera; 2 – Zawór kulowy zapobiegający przepełnieniu; 3 – rurka przeciwciśnieniowa podczas napełniania; 4 – zawór ograniczający; 5 – zawór bezpieczeństwa nadciśnieniowo-próżniowy; 6 – otwór do wypuszczania powietrza podczas tankowania; 7 – komora do rozprężania paliwa; 8 – otwór wlewowy; 9 – użyteczna objętość paliwa; 10 – zawór zapobiegający przepełnieniu zbiornika i zawór zapobiegający wyciekowi paliwa w przypadku wywrócenia się pojazdu
Cel zaworów i szyjki wlewu
Zawór bezpieczeństwa nadciśnieniowo-podciśnieniowy
W przypadku zablokowania układu recyrkulacji oparów benzyny, zawór ten zapobiega wytworzeniu się nadmiernego ciśnienia w zbiorniku (obrzęk zbiornika) lub rozrzedzenie (z powodu zużycia paliwa zbiornik został zmiażdżony).
Zawór ograniczający
Zawór ten zapobiega wsunięciu końcówki wlewu benzyny ołowiowej lub oleju napędowego do szyjki wlewu.
Zawór zapobiegający przepełnieniu i zawór zapobiegający wyciekowi paliwa w przypadku wywrócenia się pojazdu.
Elementem roboczym zaworu zabezpieczającego przed przepełnieniem jest kula.
Gdy samochód stoi podczas tankowania, kula spoczywa na siedzeniu, blokując w ten sposób pewną objętość powietrza w zbiorniku.
Gdy samochód się porusza, piłka oddala się od siedzenia, otwierając połączenie między zbiornikiem a adsorbentem.
Zbiornik wypełniony paliwem musi zawierać określoną objętość powietrza. Dzięki temu paliwo rozszerza się, nie powodując wybrzuszenia zbiornika.
Zawór zapobiegający wyciekowi paliwa w przypadku wywrócenia się pojazdu zapobiega opróżnieniu zbiornika przez kanał prowadzący do adsorbera.
Szyjka wlewu
Wlew benzyny bezołowiowej posiada:
- otwór wlewowy ma mniejszą średnicę niż konwencjonalna dysza napełniająca (zawór ograniczający). Stosowanie benzyny ołowiowej powoduje uszkodzenie układu redukcji toksyczności spalin – czujnika tlenu i katalizatora;
- zawór zamykający otwór wlewowy, zapobiegający wydostawaniu się oparów benzyny lub wyciekaniu benzyny;
- wtyczka hermetyczna.