Проверка на експлоатационната годност
1. Проверете налягането, както е описано в предишна глава.
2. Разкачете връщащата линия за гориво от инжекционната линия. Прикрепете парче маркуч към връщащата муфа и поставете другия край на маркуча в мерителната колба (обем от около 2 литра).
3. Включете горивната помпа, като късо съедините клеми 3 и 5 на релето; вижте предишната глава.
4. Отбележете количеството гориво, изпомпвано от помпата за 30 секунди. Правилните стойности са дадени в Спецификации.
5. Отстранете джъмпера от релето. Поставете помпата обратно на мястото ѝ.
6. Ако производителността е ниска, уверете се, че напрежението на контактите на релето и на контактите на помпата е равно на напрежението на батерията. (Достъпът до конектора на помпата е през отвор в пода.) Пад на напрежението от 1 волт води до приблизително 10% намаление на производителността.
7. Ако захранващото напрежение е нормално, но производителността е ниска, има две възможни причини: или маркучът за подаване на гориво е запушен (включително главния горивен филтър и филтъра във входната тръба на маслената помпа), или помпата е дефектна. Ако помпата е дефектна, сменете я.
8. Накрая свържете отново горивните тръбопроводи.
Демонтиране и монтаж
9. Бъдете напътствани Глава 9 от Част Б на този раздел.
[Тази статия е взета от уебсайта: RenaultBook]