Горивна помпа — проверка, премахване и монтиране (Renault Clio 1)

Проверка на експлоатационната годност

1. Извършете проверка на налягането, както е описано в предишна глава.

2. Разкачете тръбопровода за връщане на горивото от корпуса на дросела. Прикрепете парче маркуч към връщащата муфа и поставете другия край на маркуча в мерителната колба (обем от около 2 литра).

3. Включете горивната помпа, като късо съедините клеми 3 и 5 на релето на горивната помпа, вижте предишната глава.

4. Отбележете количеството гориво, изпомпвано от помпата за една минута. Правилните стойности са дадени в Спецификации.

5. Отстранете джъмпера от релето. Поставете помпата обратно на мястото ѝ.

6. Ако производителността е ниска, уверете се, че напрежението на контактите на релето и на контактите на помпата е равно на напрежението на батерията. (Достъпът до конектора на помпата е през отвор в пода.) Пад на напрежението от 1 волт води до приблизително 10% намаление на производителността.

7. Ако захранващото напрежение е нормално, но производителността е ниска, има две възможни причини: или маркучът за подаване на гориво е запушен (включително главния горивен филтър и филтъра във входната тръба на маслената помпа), или помпата е дефектна. Ако помпата е дефектна, сменете я.

8. Накрая свържете отново горивните тръбопроводи.

Премахване

Забележка: По време на монтажа ще е необходимо ново уплътнение на горивната помпа.

9. Извадете резервоара за гориво, както е описано в Глава 11.

10. Разкачете горивния маркуч и многопиновия конектор от горната част на помпата (вижте илюстрацията).





11. Развийте и свалете пръстеновидната гайка, след което свалете помпата. Отстранете уплътнението (вижте илюстрациите).













12. Разхлабете скобите. Обърнете внимание на правилната ориентация на окабеляването, след което го изключете от помпата.

Инсталация

13. Монтирайте в обратен ред. Използвайте ново уплътнение и (ако е възможно) затегнете пръстеновидната гайка до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.