Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка
0
Заўвага: На мадэлях з рухавіком F7P (з 16 клапанамі) існуюць два паліўныя бакі: галоўны і дадатковы (гл. Главу 12).


Зняцце



1. На мадэлях з рухавіком F7P (з 16 клапанамі), дзейнічайце наступным чынам.
  • Разгерметызуйце паліўную сістэму як апісана ў Раздзел 7.
  • Адлучыце паліўную якая падводзіць трубку ад інжэктарнай магістралі.
  • Далучыце кавалак гнуткага шланга да якая падводзіць трубы. Іншы канец шланга апусціце ў прыдатны кантэйнер.
  • Уключыце топливоподкачивающие помпы, злучаючы перамычкай клемы 3 і 5 на рэле: паліва будуць пампавацца ў кантэйнер. Калі паліва перастане цечу, выдаліце перамычку.

Папярэджанне: Не давайце галоўнай топливоподкачивающем помпы працаваць на сухую больш за некалькі секунд.

  • Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад. Падлучыце паліўную якая падводзіць трубку да інжэктарнай магістралі.

2. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад. Адлучыце шлангі і электраправодку ад датчыка ўзроўня паліва (гл. Главу 10).

3. На ўсіх акрамя мадэляў з рухавіком F7P (з 16 клапанамі), перапампуйце паліва з бака ў прыдатны кантэйнер.

4. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на восевых падпорках. Зніміце выхлапную сістэму як апісана ў Кіраўніку 19 і цеплаізаляцыйны шчыток цэнтральнай секцыі. На мадэлях з ABS і-або задняй воссю з адчыненай бэлькай заднюю частку выхлапной сістэмы нельга выдаліць; у гэтым выпадку зніміце якая адводзіць трубу і цэнтральную секцыю.

5. Адлучыце тросікі ручнога тормазу ад ураўноўвальніка. Вызваліце тросікі з мацаванняў, і перамесціце іх у бок.

6. На ўсіх акрамя мадэляў з рухавіком F7P (з 16 клапанамі), адлучыце наліўную трубу ад паліўнага бака. Таксама адлучыце шлангі сапуна і вентыляцыі.


7. На мадэлях з рухавіком F7P (з 16 клапанамі), адлучыце ад асноўнага бака шланг, які ідзе да дадатковага бака.

8. Адлучыце выходны шланг ад паліўнага фільтра.

9. Папытаеце памочніка падтрымаць паліўны бак. Адкруціце пяць мантажных нітаў і апусціце бак. Адлучыце ўсе пакінутыя тросікі ці шлангі і выдаліце бак з-пад аўтамабіля.

10. Бак зроблены з пластмасы. У выпадку пашкоджання, заменіце яго. У продажы ёсць спецыяльныя рамонтныя камплекты.

Ўстаноўка



11. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку. Адрэгулюйце ручны тормаз як апісана ў Раздзеле 1.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Размеркаваны ўпырск паліва
Наступныя

Топливоподкачивающий помпа — праверка, здыманне і ўстаноўка
Паліўная сістэма — праверка ціску
Сістэма ўпырску паліва — агульнае апісанне і выяўленне няспраўнасцяў
Неэтыляваны бензін — агульнае апісанне
Педаль газу — зняцце і ўстаноўка
Дадатковы паліўны бак і помпа (рухавікі з 16 клапанамі) — апісанне,…
Труба напаўняльніка паліўнага бака — зняцце і ўстаноўка
Сістэма ўпырску паліва — праверка спраўнасці кампанентаў
Сістэма ўпырску паліва — зняцце і ўстаноўка кампанентаў
Сістэма астуджэння подкапотного прасторы (толькі рухавік 1764…
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Рухавік — зняцце і ўстаноўка Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Зняцце і ўстаноўка рухавіка Рэно Рэно 19 (1988-1996)
➽ Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 21

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |