Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Renault Kangoo 1)

Зняцце рухавіка ўніз

Неабходны спецыяльны інструмент

• В. Vi 31-01 Стрыжні для выбівання пругкіх штыфтоў.
• Mot. 1040-01 Каляска для зняцця і ўстаноўкі сілавога агрэгата.
• Mot. 1202 Абцугі для пругкіх хамутоў.
• Mot. 1311-06 Прыстасаванне для зняцця паліваправодаў.
• Mot. 1379 Прыстасаванне для фіксацыі рухавіка на падрамніку.
• Т. Av. 476 Здымнік для выпрасоўкі пальцаў шаравых шарніраў.
• Т. Av. 1233-01 Стрыжань для ўстаноўкі падшыпніка.

Моманты зацяжкі, Нм

• Ніты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака: 180.
• Гайка мацавання шаравога пальца наканечніка рулявой цягі: 37.
• Ніты пярэдняга мацавання падрамніка: 62.
• Ніты задняга мацавання падрамніка: 105.
• Ніты мацавання трымальніка чахла ўнутранага шарніра вала прывада левага пярэдняга кола: 25.
• Ніты мацавання кола: 90.
• Гайкі мацавання эластычнай падушкі на кранштэйне левай апоры маятнікавай падвескі рухавіка: 62.
• Ніты мацавання перадпакоя правай апоры маятнікавай падвескі да рухавіка: 62.
• Ніты мацавання перадпакоя правай апоры маятнікавай падвескі да кузава: 62.
• Ніт клемнага злучэння відэльца карданнага шарніра рулявога вала: 25.

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

2. Адлучыце:

• акумулятарную батарэю;
• электрычныя раздымы ад камутацыйнага блока маторнага адсека і прылеглых да яго электрапрыбораў.

3. Зліце:

• вадкасць з сістэмы астуджэння (адлучыце які адводзіць шланг ад радыятара);
• алей са скрынкі перадач (пры неабходнасці);
• алей з рухавіка (пры неабходнасці).

4. Зніміце:

• акумулятарную батарэю;
• колы;
• впускной паветраны патрубак;
• дэталі мацавання верхняй апоры радыятара;
• пашыральны бачок, замацуеце яго на рухавіку;
• бачок узмацняльніка рулявога кіравання, замацуеце яго на рухавіку.

5. Адлучыце:

• трос прывада дросельнай засланкі;
• шланг абсорбера;
• шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў,
• шлангі радыятара ацяпляльніка;
• раз'ём датчыка кіслароду;
• паліўныя трубаправоды.

6. Вывярніце:

• балты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака;
• ніт мацавання злучэння відэльца карданнага шарніра рулявога вала.

Увага! Асаблівасці аўтамабіляў, абсталяваных падушкай бяспекі вадзіцеля.

Каб не дапусціць пашкоджанні кантактнага кольца пад рулявым колам, неабходна выконваць наступныя правілы:

• перш чым раз'ядноўваць рулявую калонку і рулявы механізм, заблакаваць спецыяльным прыстасаваннем рулявое кола ў становішчы руху па прамой, прычым рулявое кола павінна заставацца заблакаваным на працягу ўсяго часу выканання работ;
• пры сумневе ў правільнасці цэнтроўкі кантактнай кружэлкі зняць рулявое кола і адцэнтраваць яго.

7. Зніміце:

• два ўзмацняльнікі падрамніка;
• ніт мацавання масавай шын з боку кузава;
• гайкі шпілек прыёмнай труб сістэмы выпуску адпрацуе, газаў.

8. Адлучыце цягу прывада пераключэння перадач:

• ад рычага выбару перада зрушыўшы папярэдне ахоўны чахол;
• ад рычага пераключэння пер дач, зняўшы перад гэтым цэнтральны цеплавы ахоўны экран.

9. Адвядзіце цягу да задняй гадзіны аўтамабіля.



10. Усталюйце прыстасаваная Mot. 1379 на падрамнік і з дапамогай разьбовага стрыжня разгрузіце кранштэйны правай апоры рухавіка.



11. Замацуеце каляску Mot 1040-01 знізу падрамніка, пакладзі падшэўкі Mot. 1379

12. Усталюеце драўляную пад мур паміж каробкай перадач і подрамником.

Схема размяшчэння адтулін на калясцы Mot. 1040-01 (мал. 2А памеры ў мм)

13. Зніміце:

• гайку мацавання кранштэйна маятнікавай падвескі каробкі перадач, затым з дапамогай бронзавай выбівачкі выбіце штыфт мацавання апоры маятнікавай падвескі;
• балты мацавання кранштэйна маятнікавай падвескі да рухавіка.

14. Апусціце пад'ёмнік да судакранання колаў цялежкі з падлогай.



15. Адкруціце чатыры ніта мацавання падрамніка.

16. Зніміце сілавы агрэгат, падняўшы кузаў уверх.

Увага! Ні ў якім разе не стаўце рухавік на паддон картэра, бо гэта можа прывесці да паломкі алейнай помпы.

Ўстаноўка

1. Выкарыстоўвайце прыстасаванне Т. Av. 1233-01, каб правільна размясціць сілавы агрэгат адносна кузава.

2. Правядзіце ўстаноўку ў парадку, зваротным зняцці.

3. Зацягніце ніты і гайкі мацавання кранштэйнаў маятнікавай падвескі з рэкамендаваным момантам (мал. 2.8).

4. Закладзяце ў адтуліны для пругкіх штыфтоў прываднага вала склад Rhodorseal 5661.

5. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для прывядзення поршняў тармазных механізмаў у працоўнае становішча.



6. Выканайце:

• запраўку маслам каробкі перадач (пры неабходнасці);
• запраўку маслам рухавіка (пры неабходнасці);
• запаўненне астуджальнай вадкасцю і выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне" раздзел "Запаўненне астуджальнай вадкасці і выдаленне паветра").

Зняцце рухавіка ўверх

Неабходны спецыяльны інструмент і абсталяванне

• В. Vi 31-01 Набор з трох стрыжняў для вымання пругкіх штыфтаў.
• Mot. 1202 Абцугі для пругкіх хамутоў.
• Mot. 1273 Прыбор для праверкі нацяжэння рамянёў.
• Mot. 1311-06 Прыстасаванне для зняцця паліваправодаў.
• Mot. 1379 Прыстасаванне для фіксацыі рухавіка на падрамніку.
• Т. Av. 476 Здымнік для выпрасоўкі пальцаў шаравых шарніраў таль.

Моманты зацяжкі, Нм

• Накіроўвалыя пальцы якая плавае клямары тормазу: 40.
• Ніты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака: 180.
• Ніты мацавання трымальніка чахла ўнутранага шарніра вала прывада левага пярэдняга кола: 25.
• Ніты мацавання кола: 90.
• Ніты мацавання левай апоры маятнікавай падвескі рухавіка да скрынкі перадач: 62.
• Ніт і гайка мацавання левай апоры маятнікавай падвескі рухавіка да кузава: 21.
• Ніты мацавання падушкі правай апоры маятнікавай падвескі рухавіка да рухавіка: 62.
• Ніты мацавання падушкі правай апоры маятнікавай падвескі рухавіка да кузава: 62.

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

2. Адлучыце:

• акумулятарную батарэю;
• электрычныя раздымы ад камутацыйнага блока маторнага адсека і прылеглых да яго электрапрыбораў.

3. Зліце:

• вадкасць з сістэмы астуджэння (адлучыце які адводзіць шланг ад радыятара);
• алей са скрынкі перадач;
• алей рухавіка (пры неабходнасці).

4. Зніміце:

• акумулятарную батарэю;
• капот;
• колы;
• впускной паветраны патрубак;
• пашыральны бачок, замацуеце яго на рухавіку.

5. Зніміце (левы бок):

• ніт мацавання якая плавае клямары тормазы і замацуеце яе на спружыне амартызатарнай стойкі;
• тры ніта мацавання трымальніка чахла ўнутранага шарніра прываднага вала да скрынкі перадач;
• выпрасуйце з паваротнага кулака палец шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі з дапамогай здымніка Т. Av. 476;
• балты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака.

Адхіліце паваротны кулак, каб адлучыць прывадны вал ад каробкі перадач.

6. Зніміце (правы бок):

• пругкія штыфты прываднага вала з дапамогай стрыжняў В. Av. 476;
• ніт мацавання якая плавае клямары тормазы і замацуеце клямар на спружыне амартызатарнай стойкі;
• выпрасуйце з паваротнага кулака палец шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі з дапамогай здымніка Т. Av. 476;
• балты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака.

7. Адхіліце паваротны кулак, каб адлучыць прывадны вал ад каробкі перадач.

8. Вывярніце ніт мацавання масавай шыны (з боку каробкі перадач).

9. Адлучыце цягу прывада пераключэння перадач ад рычага выбару перадач, зрушыўшы папярэдне ахоўны чахол.



10. Адкруціце, не здымаючы, ніт і вывярніце ніт У рэактыўнай цягі.





11. Адлучыце:

• трос прывада дросельнай засланкі;
• шланг абсорбера;
• вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
• шлангі паміж радыятарам і да дзянай кашуляй блока цыліндраў з боку блока;
• шлангі радыятара апалу шчыта перадка (з пластмасавымі мал. 2.12а, або металічнымі патрубкамі - 2.126).

12. Адлучыце:

• раздымы кіслароднага датчыка і электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка;
• паліваправоды.

13. Зніміце:

• кранштэйны мацавання кампутара;
• трымальнікі трубак узмацняльніка рулявога кіравання, размешчаныя на рухавіку;
• рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання;
• шкіў прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання;
• балты мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

14. Вызваліце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання.

15. Замацуйце гакі талі за пад'ёмныя вушы рухавіка.



16. Зніміце:

• кранштэйны з боку скрынкі герадач.

• балты мацавання 2 эластычнай падушкі рухавіка 1.

17. Адзначце становішча эластычнай падушкі рухавіка 1 адносна кузава.



18. Зніміце сілавы агрэгат, выняўшы папярэдне з маторнага адсека помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і прыняўшы меры па абароне радыятара ад пашкоджанняў.

Увага! Ні ў якім разе не стаўце рухавік на паддон картэра, бо гэта можа прывесці да паломкі алейнай помпы.

Ўстаноўка

1. Выканайце ўстаноўку ў парадку, зваротным зняцці.

2. Зацягніце ніты мацавання кранштэйнаў маятнікавай падвескі з паказаным момантам і ў наступным парадку:

• шруба А, з момантам 21 Нм
• шруба В, з момантам 21 Нм;
• шруба С, з момантам 21 Нм.

3. Закладзяце ў адтуліны для пругкіх штыфтоў прываднага вала склад Rhodorseal 5661.

4. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для прывядзення поршняў тармазных механізмаў у працоўнае становішча.



5. Усталюеце рамяні прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

6. Выканайце:

• запраўку маслам каробкі перадач;
• запраўку маслам рухавіка (пры неабходнасці);
• запаўненне астуджальнай вадкасцю і выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне" раздзел "Запаўненне астуджальнай вадкасці і выдаленне паветра").

Ўстаноўка рухавіка на апорнай пліце

1. Для ўсталёўкі рухавіка на апорнай пліце ўкруціце стрыжні Н, G, і W1 у блок цыліндраў рухавіка такім чынам, каб яны супадалі з адтулінамі 10, 8, 4 у апорнай пліце.

Заўвага. Камплект Mot. 1360-01, які складаецца з стрыжня W1 і пласціны Н1, з'яўляецца дадаткам да апорнай пліты Mot. 792-03.

2. Зацягніце гайкі стрыжняў для мацавання рухавіка.

Заўвага. Перад тым як укруціць стрыжань у рухавік, зніміце наступныя вузлы і дэталі:

• - рамяні прывада дадатковага абсталявання;
• - генератар разам з кранштэйнам;
• - помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання;
• - накіроўвалую ўтулку алейнага маца.