Сваляне на двигателя
Необходим специален инструмент
- Б. Vi 31-01 Щифтове за избиване на еластични щифтове.
- Мот. 1040-01 Количка за демонтаж и монтаж на захранващия блок.
- Мот. 1202 Клещи за скоби
- Мот. 1311-06 Инструмент за премахване на горивопроводи.
- Мот. 1379 Устройство за фиксиране на двигателя върху подрамата.
- Т. Av. 476 Извличане на щифтове за шарнирни шарни
- Т. Av. 1233-01 Монтаж на лагер
Моменти на затягане, Nm
- Болтове на амортисьора към кормилния кокал: 180.
- Гайка на накрайника на напречна кормилна щанга: 37.
- Болтове отпред на подрамката: 62.
- Болтове на задната подрама: 105.
- Болтове на държача на багажника на вътрешния шарнирен вал на предното колело: 25.
- Болтове на колелата: 90.
- Гайки за закрепване на еластичната възглавница към скобата на лявото маятно рамо на двигателя: 62.
- Болтове за закрепване на предно дясно окачване към двигателя: 62.
- Болтове за закрепване на предно дясно окачване към тялото: 62.
- Болт на клемите на корилния вал: 25.
Премахване
1. Поставете превозното средство на двустлебен асансьор.
2. Прекъснете връзката:
- комплект батерии;
- електрически съединители от разклонителната кутия на двигателното отделение и съседните електрически уреди.
Фиг. 2.2
3. Източване:
- течност от охладителната система (откачете изходния маркуч от радиатора);
- масло за скоростна кутия (ако е необходимо);
- моторно масло (ако е необходимо).
4. Премахнете:
- комплект батерии;
- колела;
- вход за въздух;
- детайли за монтаж на горна опора на радиатора;
- разширителен резервоар, прикрепете го към двигателя;
- Резервоар на сервоусилвателя на волана, прикрепете го към двигателя.
5. Прекъснете връзката:
- кабел на дросела;
- абсорбиращ маркуч;
- маркуч на спирачния усилвател,
- маркучи на радиатора на нагревателя;
- конектор за кислороден сензор;
- горивопроводи.
6. Оказа се:
- болтове на опората на амортисьора към кормилния кокал;
- Болт на карданния вал на кормилния вал.
Фиг. 2.3
Внимание! Характеристики на превозни средства, оборудвани с въздушна възглавница за водача.
За да предотвратите повреда на плъзгащия пръстен под волана, трябва да се спазват следните правила:
- преди да разкачите кормилната колона и кормилния механизъм, заключете волана в право напред със специален инструмент, като воланът трябва да остане заключен през цялото време на работа;
- ако се съмнявате в правилното центриране на контактната плоча, свалете волана и го центрирайте.
7. Премахнете:
- две подрамки за укрепване;
- болт на земната гума от страната на тялото;
- гайките на шпилките на изпускателните тръби на изпускателната система ще работят, газове.
8. Разкачете лоста за превключване на скоростите:
- от скоростния лост преди превключване на защитния капак;
- далеч от скоростния лост след премахване на централния топлинен щит.
9. Издърпайте пръта към задната част на автомобила.
Фиг. 2.4
10. Подходяща монтирана Mot. 1379 върху подрамата и използвайте прът с резба, за да разтоварите скобата за дясната опора на двигателя.
Фиг. 2.5
11. Прикрепете количката Mot 1040-01 към долната част на подрамата, поставете подложките Mot. 1379 г
12. Поставете парче дърво между скоростната кутия и подрамата.
Модел на дупка за количка Mot. 1040-01 (фиг. 2А размери в мм)
Фиг. 2.6a
Фиг. 2.6b
13. Премахнете:
- монтажната гайка на люлеещото се рамо на трансмисията, след това използвайте бронзов откос, за да избиете щифта за монтиране на люлеещото се рамо;
- Болтове на скоба на маятника към двигателя
14. Спуснете асансьора, докато колелата на количката са в контакт с пода.
Фиг. 2.7
15. Завъртете четирите болта на закрепване на носилка.
16. Извадете захранващия блок, като повдигнете тялото нагоре.
Внимание! Никога не поставяйте двигателя върху картер, тъй като това може да повреди маслената помпа.
Инсталиране
1. Използвайте инструмента T. Av. 1233-01, за да позиционирате правилно захранващия блок спрямо тялото.
2. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването.
3. Затегнете болтовете и гайките, закрепващи конзолите за окачване на махалото, с препоръчания въртящ момент (фиг. 2.8).
4. Напълнете отворите на пружинните щифтове на задвижващия вал с Rhodorseal 5661.
5. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите спирачните бутала на позиция.
Фиг. 2.8
6. Правете:
- долейте масло в скоростната кутия (ако е необходимо);
- напълнете двигателно масло (ако е необходимо);
- Пълнене с охлаждаща течност и обезвъздушаване на охладителната система (Вижте глава "Поддръжка" раздел "Пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване").
Изваждане на двигателя нагоре
Необходими специални инструменти и оборудване
- Б. Vi 31-01 Комплект от три пръта за извличане на еластични щифтове.
- Мот. 1202 Клещи за скоби
- Мот. 1273 Тестер за обтягане на колана
- Мот. 1311-06 Инструмент за премахване на горивопроводи.
- Мот. 1379 Устройство за фиксиране на двигателя върху подрамата.
- Т. Av. 476 Инструмент за извличане на щифтове на сферични шарни
Моменти на затягане, Nm
- Направляващи щифтове на спирачния апарат: 40.
- Болтове на опората на амортисьора към кормилния кокал: 180.
- Болтове на държача на багажника на вътрешния шарнирен вал на предното колело: 25.
- Болтове на колелата: 90.
- Болтове за закрепване на лявата опора на окачената опора на двигателя към скоростната кутия: 62.
- Болт и гайка на лявата опора на окачената опора на двигателя към тялото: 21.
- Болтовете за закрепване на възглавницата на дясната опора на окачването на двигателя към двигателя: 62.
- Болтове за закрепване на възглавницата на дясната окачваща скоба на двигателя към купето: 62.
Премахване
1. Поставете превозното средство на двустлебен асансьор.
2. Прекъснете връзката:
- комплект батерии;
- електрически съединители от разклонителната кутия на двигателното отделение и съседните електрически уреди.
3. Източване:
- течност от охладителната система (откачете изходния маркуч от радиатора);
- масло за скоростна кутия;
- моторно масло (ако е необходимо).
Фиг. 2.9
4. Премахнете:
- комплект батерии;
- качулка;
- колела;
- вход за въздух;
- разширителен резервоар, прикрепете го към двигателя.
5. Отстранете (лявата страна):
- завийте плаващия спирачен апарат и го прикрепете към пружината на амортисьора;
- три болта, закрепващи държача на багажника на вътрешния шарнирен вал към скоростната кутия;
- Натиснете щифта на сферичната шарнира на края на напречна кормилна щанга от кормилния кокал с помощта на T. Av. 476;
- опора на амортисьора към болтовете на кормилния кокал
Наклонете кормилния кокал, за да освободите задвижващия вал от трансмисията.
6. Отстранете (дясната страна):
- еластични щифтове на задвижващия вал с пръти B. Av. 476;
- крепежния болт на плаващия спирачен апарат и прикрепете апарата към пружината на амортисьора;
- Натиснете щифта на сферичната шарнира на края на напречна кормилна щанга от кормилния кокал с помощта на T. Av. 476;
- опора на амортисьора към болтовете на кормилния кокал
7. Отклонете въртящ се юмрук, за да откачите силовия вал от трансмисията.
8. Извийте болт за закрепване на масовата гума (от трансмисия).
9. Изключете тягата на задвижването на смяната на скоростите от лоста за избор на предавания, като предварително сте преместили защитния капак.
Фиг. 2.10
10. Завъртете, без да сваляте, болт и извийте болта При реактивна тяга.
Фиг. 2.11
11. Прекъснете връзката:
- кабел на дросела;
- абсорбиращ маркуч;
- вакуумен маркуч на спирачния усилвател;
- маркучи между радиатора и страничната обвивка на цилиндровия блок от страната на блока;
- преден щит маркучи на отоплителния радиатор (с пластмасова фиг. 2.12a, или метални тръби - 2.126).
Фиг. 2.12a
Фиг. 2.12b
12. Прекъснете връзката:
- конектори за кислороден сензор и вентилатор за охлаждане на двигателя;
- горивопроводи.
13. Премахнете:
- скоба за монтиране на компютър;
- държачи на тръбата на сервоусилвателя, разположени на двигателя;
- задвижващ ремък на помпата на сервоусилвателя;
- задвижваща шайба на помпата на сервоусилвателя;
- монтажни болтове на помпата на сервоусилвателя.
14. Освободете помпата на сервоусилвателя на волана.
15. Прикрепете куките за повдигане към повдигащите уши на двигателя.
Фиг. 2.13
16. Премахнете:
- скоба отстрани на кутията за гередах.
Фиг. 2.14
- Болтове за закрепване на 2 еластични възглавници на двигателя 1.
17. Маркирайте позицията на еластична възглавница на двигателя 1 спрямо тялото.
Фиг. 2.15
18. Свалете захранващия блок, като първо извадите помпата на кормилното управление от двигателния отсек и вземете мерки за предпазване на радиатора от повреда.
Внимание! Никога не поставяйте двигателя върху картер, тъй като това може да повреди маслената помпа.
Инсталиране
1. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването.
2. Затегнете болтовете на окачването на махалото с посочения въртящ момент и в следния ред:
- винт A, въртящ момент 21 Nm
- винт B, въртящ момент 21 Nm;
- винт C, въртящ момент 21 Nm.
3. Напълнете отворите на пружинните щифтове на задвижващия вал с Rhodorseal 5661.
4. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите спирачните бутала в позиция.
Фиг. 2.16
5. Монтирайте задвижващите ремъци на помпата на сервоусилвателя.
6. Правете:
- напълване на скоростната кутия с масло;
- напълнете двигателно масло (ако е необходимо);
- Пълнене с охлаждаща течност и обезвъздушаване на охладителната система (Вижте глава "Поддръжка" раздел "Пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване").
Инсталиране на двигателя върху основната плоча
1. За да монтирате двигателя върху основната плоча, завийте прътите H, G и W1 в блока на двигателя, така че да съвпадат с отворите 10, 8, 4 в основната плоча.
Забележка. Комплект Mot. 1360-01, състоящ се от прът W1 и пластина H1, е допълнение към основната плоча Mot. 792-03.
Фиг. 2.17
2. Затегнете гайките на пръта на двигателя.
Забележка. Преди да завиете пръта в двигателя, отстранете следните компоненти и части:
- - ремъци за задвижване на аксесоари;
- - генератор със скоба;
- - помпа за сервоуправление;
- - направляваща втулка на измервателната пръчка.