Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
| Моменти на затягане | |
| Гайка за закрепване на сайлентблока на лявата опора на окачването на махалото | 62 Нм |
| Монтажни болтове на фланеца на изпускателния колектор | 21 Нм |
| Горни болтове на напречната щанга на подрамата на предното окачване | 21 Нм |
| Болтове за закрепване на щифта на горната сферична връзка на стабилизиращата щанга | 37 Нм |
| Болт за закрепване на "масовата" шина към скоростната кутия | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията на кормилното управление с ниско налягане към подрамата на предното окачване | 21 Нм |
| Болтове, закрепващи линията на кормилното управление към опората на скоростната кутия | 21 Нм |
| Болтове, закрепващи линията на кормилното управление към скоростната кутия | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията на кормилното управление към цилиндровия блок | 21 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Модели с климатик
Източете хладилния агент от хладилната верига, като използвате станция за зареждане на хладилен агент.
Всички модели
Премахване:
- тръба за всмукване на въздух,
- акумулаторна батерия,
- заглушител на входящия шум,
- корпус на въздушния филтър,
- защита на горивната релса,
- тава за батерии,
- Инжекционна система ECU.
Изключете кабела на дросела от тялото на дросела в точка (1).
Отстранете кабела на дросела от всмукателния колектор в точка (2).
Разхлабете болта (3), закрепващ кабелния сноп на двигателя към скобата на акумулатора.
Разкачете кабелния сноп на двигателя от фиксатора в точка (4).
Разхлабете монтажния болт на заземителната шина (5) на скобата на батерията.
Свалете капака на кутията с предпазители и релета.
Отстранете страничния защитен щит (6) на кутията с предпазители и релета.
Разкачете съединителя на кабелния сноп на двигателя от предния кабелен сноп на автомобила (7).
Отстранете предпазителите и релетата на кабелния сноп на двигателя (8) от техните държачи в кутията за предпазители/реле в двигателното отделение.
Поставете кабелния сноп с предпазители и релета на двигателя.
Премахване:
- предни колела,
- монтажни болтове за защита на масления съд на двигателя,
- защита на масления съд на двигателя,
- предна броня,
- предпазители на калниците.
Източване:
- моторно масло, ако е необходимо,
- масло за скоростна кутия.
- охлаждаща течност.
Прекъсване на връзката:
- тръбопровод за подаване на гориво (9) от релсата за разпределение на горивото,
- маркуч на системата за възстановяване на бензиновите пари (10).
Внимание! За да предотвратите корозия или повреда, защитете местата, където разливите на гориво могат да причинят щети.
Поставете тапи в отворите на захранващия тръбопровод за гориво.
Разкачете тръбите на (11).
Разкачете съединителя (12) на електромагнитния вентил за продухване на адсорбера.
Прекъсване на връзката:
- маркуч за ниско налягане на системата за сервоусилвател на волана на помпата за сервоуправление с помощта на (Mot. 1448) и източете работната течност от веригата,
- линия за високо налягане на помпата на кормилното управление,
- кабелния сноп от релето за налягане в системата на кормилното управление.
Модели с нагревател
Премахване:
- тръбопровод с ниско налягане на системата за кормилно управление (13) на резервоара с помощта на (Mot. 1448),
- резервоар на помпата на кормилното управление (14),
- болт, закрепващ линията на кормилното управление с високо налягане към цилиндровия блок.
Текстът е достъпен на този уебсайт [renaultbook.ru]
Разкачете линиите на кормилното управление от скобата на вентилатора за охлаждане на двигателя в точка (15).
Изключете кабелния сноп (16) от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Модели с климатик
Премахване:
- тръбопровод с ниско налягане на системата за сервоуправление (17) на резервоара с помощта на (Mot. 1448),
- резервоар на помпата на кормилното управление (18),
- болт, закрепващ линията на кормилното управление с високо налягане към цилиндровия блок.
Разкачете линиите на кормилното управление от скобата на вентилатора за охлаждане на двигателя на (19).
Разкачете кабелните конектори (20) от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Разкачете кабелния сноп на вентилатора за охлаждане на двигателя в точка (21).
Всички модели
Разхлабете болта (22), закрепващ линията на кормилното управление с ниско налягане към държача на подрамата на предното окачване.
Премахване:
- болт за закрепване на линията на кормилното управление с високо налягане (23) към скоростната кутия,
- болт за закрепване на линията на кормилното управление с високо налягане (24) към опората на скоростната кутия,
- монтажен болт (25) на "масовата" шина на скоростната кутия.
Модели с климатик
Премахване:
- болт за закрепване на държача на тръбопровода към компресора,
- монтажни болтове на тръбопровода към компресора.
Забележка: Не забравяйте да запушите отворите на тръбите, за да предотвратите навлизането на влага в системата.
Изключете линиите на компресора.
Запечатайте отворите на тръбите.
Изключете конектора на сензора за налягане на хладилния агент.
Всички модели
Преместете настрани скобите (26) на маркуча на охладителната система на входната тръба на водната помпа с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Прекъсване на връзката:
- маркучи на охладителната система от входната тръба на водната помпа,
- вакуумна тръба на всмукателния колектор.
Преместете настрани скобите (27), закрепващи маркучите на охладителната система към корпуса на термостата, като използвате инструмента (Mot. 1448).
Изключете маркучите на охладителната система от корпуса на термостата.
Разкачете кабелния сноп на кислородния сензор надолу по веригата към топлинния щит на кормилното устройство.
Изключете конектора на кислородния сензор надолу по веригата.
Разхлабете болта (28), закрепващ скобата на тръбата на охладителната система към масления съд на двигателя.
 |
 |
Премахване:
- монтажни болтове на топлинния щит на кормилната уредба,
- топлинен щит на кормилната уредба,
- монтажни болтове на кормилната уредба на подрамата на предното окачване.
Закрепете кормилния механизъм към каросерията.
Премахване:
- болтове (29) за горното закрепване на свързващите пръти на подрамката на предното окачване,
- болтове (30) за горното закрепване на щифтовете на сферичните шарнири на подпорите на стабилизиращата щанга,
- задвижващ вал на предното дясно колело,
- задвижващ вал на предното ляво колело.
Прокарайте линията на кормилното управление с ниско налягане през капака на трансмисията.
Прекъсване на връзката:
- кабели за избор на предавка и превключване от скоростната кутия в точки (31) с помощта на отвертка,
- кабелите за селектор и превключване на скоростите от стоперите на корпуса чрез натискане в точка (A).
 |
 |
Преместете контролния кабел далеч от скоростната кутия.
Внимание! Не дърпайте резето. В случай на погрешно действие е необходимо да смените тръбопровода.
Изключете хидравличната линия на съединителя от подчинения цилиндър, като натиснете фиксатора (32).
Източете спирачната течност в контейнер.
Поставете тапи на отворите на тръбите.
Отстранете долния реактивен прът.
Премахване:
- болтове (33) за закрепване на фланеца на изпускателната тръба,
- уплътнителен пръстен на изпускателния колектор.
Преместете изпускателната тръба настрани.
Забележка: Преместете изпускателната тръба назад.
Свалете подрамката на предното окачване.
Маркирайте позицията на опорите на махалото на силовия агрегат върху тялото.
Монтирайте модула на двигателя със скоростната кутия според маркировките (34), като използвате инструмента (Mot. 1390).
Отстранете дясната опора на люлеещото се рамо.
Разхлабете закрепващата гайка (35) на безшумния блок на лявата опора на окачването на махалото.
Използвайте бронзов накрайник, за да избиете шпилката за закрепване на скоростната кутия, за да отделите модула на двигателя и скоростната кутия от тялото.
Повдигнете автомобила и свалете комплекта двигател и скоростна кутия.
Забележка: Уверете се, че нищо не пречи на отстраняването на двигателя и трансмисията от тялото.
Отстранете модула на двигателя със скоростната кутия.
Монтиране
Части, които трябва да бъдат сменени: пръстен между изпускателния колектор и катализатора
Монтирайте комплекта на двигателя със скоростната кутия.
Затегнете гайката, закрепваща безшумния блок на лявата опора на окачването на махалото.
Затегнете монтажната гайка на безшумния блок на лявата опора на окачването на махалото до необходимия въртящ момент (62 Nm).
Инсталирайте дясната опора на махалото.
Отстранете инструмента (Mot. 1390) от модула на двигателя и скоростната кутия.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Затегнете до определения въртящ момент:
- монтажни болтове на фланеца на изпускателната тръба (21 Nm),
- горни монтажни болтове за свързващите пръти на подрамката на предното окачване (21 Nm),
- болтове за закрепване на щифта на горната сферична връзка на стабилизиращата щанга (37 Nm),
- болт за закрепване на "масовата" шина към скоростната кутия (21 Nm),
- болт за закрепване на кормилната линия с ниско налягане към подрамата на предното окачване (21 Nm),
- болтове за закрепване на тръбопровода на кормилното управление към опората на скоростната кутия (21 Nm),
- болтове за закрепване на тръбопровода на кормилното управление към скоростната кутия (21 Nm),
- болт за закрепване на тръбопровода на кормилното управление на цилиндровия блок (21 Nm).
Изпълнете:
- напълнете двигателя с масло,
- пълнене на скоростната кутия с масло, пълнене на охладителната система на двигателя и отстраняване на въздуха от нея,
- отстранете въздуха от хидравличната система на съединителя.
Модели с климатик
Заредете хладилната верига с хладилен агент, като използвате станцията за зареждане на хладилен агент.
Всички модели
Напълнете системата за сервоуправление с работна течност.
Първо спрете двигателя и обезвъздушете кормилната уредба, като завъртите волана от ляво крайно положение на дясно.
Стартирайте двигателя и обезвъздушете кормилната уредба, като завъртите волана от едно крайно положение в друго.
Доведете нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление до нормално.
Проверете за течове на гориво.