Momenty dokręcania | |
Nakrętka mocująca silentblok lewego wspornika zawieszenia wahadła | 62 Nm |
Śruby mocowania kołnierza końcowego rurociągu | 21 Nm |
Śruby górnego mocowania ciągów łączących ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 21 Nm |
Śruby mocowania palca górnego zawiasu sferycznego zębatki stabilizatora | 37 Nm |
Śruby mocujące «masa» opony na skrzyni biegów | 21 Nm |
Śruba mocowania rurociągu i niskiego ciśnienia wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego do ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 21 Nm |
Śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na wsporniku przekładni | 21 Nm |
Śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania kierownicy na skrzyni biegów | 21 Nm |
Śruba mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na bloku cylindrów | 21 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Modele z klimatyzacją
Opróżnij obieg czynnika chłodniczego za pomocą stacji uzupełniania czynnika chłodniczego.
Wszystkie modele
Usunąć:
- rura wlotu powietrza,
- bateria,
- tłumik wlotu,
- obudowa filtra powietrza,
- zabezpieczenie szyny paliwowej
- tacka na baterie,
- komputer wtrysku.
Rozłącz się w punkcie (1) linkę gazu z korpusu przepustnicy.
Zdejmij linkę przepustnicy z kolektora dolotowego na (2).
Usuń śrubę (3) mocowanie wiązki przewodów silnika do wspornika akumulatora.
Odłączyć wiązkę przewodów silnika od elementu ustalającego w tym miejscu (4).
Poluzuj śrubę mocującą «masa» opony (5) na wsporniku akumulatora.
Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i przekaźników.
Zdejmij osłonę boczną (6) skrzynkę bezpieczników i przekaźników.
Odłączyć złącze wiązki przewodów silnika od przedniej wiązki przewodów pojazdu (7).
Wyciągnij bezpieczniki i przekaźniki wiązki przewodów silnika (8) z uchwytów w skrzynce przekaźników i skrzynce bezpieczników w komorze silnika.
Ułożyć wiązkę przewodów z bezpiecznikami i przekaźnikami na silniku.
Usunąć:
- przednie koła,
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- osłona pod silnikiem,
- przedni zderzak,
- nadkola przednie.
Odpływ:
- olej silnikowy, jeśli to konieczne,
- olej skrzyni biegów.
- płyn chłodzący.
Rozłączyć się:
- przewód doprowadzający paliwo (9) z szyny paliwowej
- wąż odprowadzający opary (10).
Uwaga! Aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom, należy zapewnić ochronę miejsc, w których paliwo może być niebezpieczne.
Włożyć zaślepki w otwory w przewodzie paliwowym.
Odłączyć rury na (11).
Odłącz złącze (12) elektrozawór przedmuchu adsorbera.
Rozłączyć się:
- przewód niskiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy z pompą wspomagania kierownicy (Mot. 1448) i spuścić płyn roboczy z obwodu,
- przewód wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania kierownicy,
- wiązka przewodów od presostatu w układzie wspomagania kierownicy.
Modele z grzałką
Usunąć:
- przewód niskiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy (13) na zbiorniku z (Mot. 1448),
- zbiornik pompy wspomagania kierownicy (14),
- śruba mocowania rurociągu wysokiego ciśnienia hydraulicznego wspomagania kierownicy do bloku cylindrów.
Odłącz przewody wspomagania kierownicy na wsporniku wentylatora chłodzącego silnika w odpowiednim miejscu (15).
Odłącz wiązkę przewodów (16) z wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.
Modele z klimatyzacją
Usunąć:
- przewód niskiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy (17) na zbiorniku z (Mot. 1448),
- zbiornik pompy wspomagania kierownicy (18),
- śruba mocowania rurociągu wysokiego ciśnienia hydraulicznego wspomagania kierownicy do bloku cylindrów.
Odłącz przewody wspomagania kierownicy na wsporniku wentylatora chłodzącego silnika w odpowiednim miejscu (19).
Odłącz bloki drutu (20) z wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.
Odłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodzącego silnika w odpowiednim miejscu (21).
Wszystkie modele
Usuń śrubę (22) mocowanie przewodu niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy do uchwytu na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia.
Usunąć:
- śruba przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy (23) na skrzyni biegów
- śruba przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy (24) na wsporniku skrzyni biegów
- śruba mocująca (25) «masa» opony do skrzyń biegów.
Modele z klimatyzacją
Usunąć:
- śruba mocowania uchwytu rurociągów na sprężarce,
- śruby złączki rurowej na sprężarce.
Uwaga: Pamiętaj o zaślepieniu otworów rurowych, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do systemu.
Odłączyć przewody sprężarki.
Zaślepić otwory w rurociągach.
Odłącz złącze czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego.
Wszystkie modele
Odłóż zaciski (26) wąż układu chłodzenia na rurze wlotowej pompy wody za pomocą narzędzia (Mot. 1448).
Rozłączyć się:
- węże układu chłodzenia z króćca dolotowego pompy wody,
- rurka podciśnieniowa na kolektorze ssącym.
Odłóż zaciski (27) mocowanie węży układu chłodzenia do obudowy termostatu za pomocą narzędzia (Mot. 1448).
Odłączyć węże układu chłodzenia od obudowy termostatu.
Odłączyć dolną wiązkę przewodów sondy lambda od osłony termicznej przekładni kierowniczej.
Odłączyć złącze dolnej sondy lambda.
Usuń śrubę (28) mocowanie wspornika przewodu układu chłodzenia do miski olejowej silnika.
Usunąć:
- śruby mocujące osłonę termiczną przekładni kierowniczej,
- osłona termiczna kierownicy,
- śruby mocujące przekładni kierowniczej do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Przymocuj przekładnię kierowniczą do korpusu.
Usunąć:
- śruby (29) górne mocowanie korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia,
- śruby (30) górne sworznie mocujące przeguby kulowe stojaków stabilizatora,
- półoś napędowa prawego przedniego koła,
- wał napędowy lewego przedniego koła.
Przeprowadź przewód niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy przez osłonę skrzyni biegów.
Rozłączyć się:
- linki do wybierania i zmiany biegów ze skrzyni biegów w punktach (31) ze śrubokrętem,
- linki selektora i przerzutki z ograniczników skorupy, naciskając w pewnym miejscu (A).
Odciągnij linkę sterującą od skrzyni biegów.
Uwaga! Nie ciągnij za zatrzask. W przypadku jakichkolwiek błędnych działań rurociąg należy wymienić.
Odłączyć rurociąg sprzęgła hydraulicznego od siłownika podrzędnego, naciskając blokadę (32).
Spuść płyn hamulcowy do pojemnika.
Zamontować zaślepki na otworach rurowych.
Zdejmij dolne łącznik strumienia.
Usunąć:
- śruby (33) mocowania kołnierza rury wydechowej,
- uszczelka kolektora wydechowego.
Odłóż na bok ostatni rurociąg.
Note: Przesuń rurę wydechową z powrotem.
Zdemontować ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
Zaznacz na korpusie położenie wsporników zawieszenia wahadła zespołu napędowego.
Załóż silnik w zestawie ze skrzynią biegów na etykietach (34) za pomocą urządzenia (Mot. 1390).
Zdejmij prawą podporę wahadła.
Poluzuj nakrętkę mocującą (35) cichy blok lewego wspornika zawieszenia wahadła.
Wybij kołek mocujący skrzynię biegów za pomocą wybijaka z brązu, aby oddzielić zespół silnika i skrzyni biegów od korpusu.
Podnieś pojazd i wymontuj zespół silnika i skrzyni biegów.
Note: Upewnij się, że nic nie blokuje wyjmowania zespołu silnika i skrzyni biegów z nadwozia.
Wymontować silnik wraz ze skrzynią biegów.
Instalacja
Części, które należy wymienić: O-ring między kolektorem wydechowym a katalizatorem
Zamontuj silnik w zbiorniczku ze skrzynią biegów.
Dokręć nakrętkę mocującą cichy blok lewego wspornika zawieszenia wahadła.
Dokręć momentem nakrętkę mocującą silentblok lewego wspornika zawieszenia wahadła (62 Nm).
Zamontuj wspornik prawego wahacza.
Usuń osprzęt (Mot. 1390) od silnika do skrzyni biegów.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby kołnierza rury wydechowej (21 Nm),
- śruby górnego mocowania korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (21 Nm),
- śruby mocowania palca górnego przegubu kulistego zębatki stabilizatora (37 Nm),
- śruba mocująca «masa» opony na skrzyni biegów (21 Nm),
- śruba mocowania rurociągu niskiego ciśnienia wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego do ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia (21 Nm),
- śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na wsporniku przekładni (21 Nm),
- śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na skrzyni biegów (21 Nm),
- śruba mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania kierownicy na bloku cylindrów (21 Nm).
Uruchomić:
- napełnić silnik olejem
- napełnienie skrzyni biegów olejem, napełnienie układu chłodzenia silnika i odpowietrzenie go,
- odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne.
Modele z klimatyzacją
Napełnij obwód chłodniczy czynnikiem chłodniczym za pomocą stacji napełniania czynnikiem chłodniczym.
Wszystkie modele
Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem roboczym.
Najpierw wyłącz silnik i odpowietrz układ wspomagania kierownicy, obracając kierownicę z lewego skrajnego położenia do prawego skrajnego położenia.
Uruchom silnik i odpowietrz układ wspomagania kierownicy, obracając kierownicą z jednego końca na drugi.
Uzupełnij poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania układu kierowniczego.
Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa.