Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
| Momenty dokręcania | |
| Śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny do bloku cylindrów | 44 Nm |
| Śruba mocująca wspornik wielofunkcyjny do miski olejowej silnika | 25 Nm |
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- prawe przednie koło,
- prawa przednia nakładka błotnika,
- śruby mocujące osłonę miski olejowej silnika,
- ekran ochronny.
Zdejmij przedni zderzak.
Usunąć:
- pasek napędowy akcesoriów,
- generator.
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy,
- śruba mocująca przewód wysokiego ciśnienia do bloku cylindrów.
Zamocuj pompę wspomagania układu kierowniczego do przedniego panelu nadwozia.
Usunąć:
- śruby (2) do mocowania uchwytu wielofunkcyjnego,
- uchwyt wielofunkcyjny.
Instalacja
Zainstaluj uchwyt wielofunkcyjny.
Luźno dokręć śruby (1)-(7).
Wstępnie dokręcić śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny (1) i (2) do bloku cylindrów momentem 5 Nm.
Odkręcić śruby (1) i (2) o pół obrotu.
Wstępnie dokręcić śrubę mocującą wspornik wielofunkcyjny (7) do miski olejowej silnika momentem 5 Nm.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny (1) i (2) do bloku cylindrów momentem 5 Nm.
Dokręć wstępnie śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny (3), (4), (5), (6) na bloku cylindrów momentem 5 Nm.
Dokręć śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny do bloku cylindrów określonym momentem obrotowym w określonej kolejności (1), (2), (3), (4), (5), (6) (44 Nm).
Dokręcić śrubę mocującą wspornik wielofunkcyjny do miski olejowej silnika określonym momentem obrotowym (25 Nm) (7).
Zainstalować:
- pompa wspomagania kierownicy,
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy,
- śruba mocująca przewód wysokiego ciśnienia do bloku cylindrów.
- generator,
- pasek napędowy osprzętu.
Zamontuj przedni zderzak.
Zamontuj ponownie prawe przednie koło.
Podłącz akumulator.