Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Многофункциональный кронштейн (двигатель с отопителем) (Renault Duster 1)

  • Главная
  • Duster
  • Дастер 1 (2009-2017)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Многофункциональный кронштейн (двигатель с отопителем)
0
Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
Моменты затяжки
Болты крепления многофункционального кронштейна на блоке цилиндров44 Нм
Болт крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя25 Нм

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите:
  • правое переднее колесо,
  • правый передний подкрылок,
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защитный экран.

Снимите передний бампер.

Снимите:
  • ремень привода вспомогательного оборудования,
  • генератор.
  • болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления,
  • болт крепления трубопровода высокого давления к блоку цилиндров.

Закрепите насос гидроусилителя рулевого управления на передней панели кузова.

Снимите:
  • болты (2) крепления многофункционального кронштейна,
  • многофункциональный кронштейн.

многофункциональный кронштейн.


Установка



Установите многофункциональный кронштейн.

Заверните, не затягивая, болты (1)-(7).

Заверните, не затягивая, болты (1)-(7).


Предварительно затяните болты крепления многофункционального кронштейна (1) и (2) на блоке цилиндров 5 Нм.



Ослабьте затяжку болтов (1) и (2) на половину оборота.

Предварительно затяните болт крепления многофункционального кронштейна (7) на поддоне картера двигателя 5 Нм.

Предварительно затяните болты крепления многофункционального кронштейна (1) и (2) на блоке цилиндров 5 Нм.

Предварительно затяните болты крепления многофункционального кронштейна (3), (4), (5), (6) на блоке цилиндров 5 Нм.

Затяните требуемым моментом в указанном порядке (1), (2), (3), (4), (5), (6) болты крепления многофункционального кронштейна на блоке цилиндров (44 Нм).

Затяните требуемым моментом болт крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя (25 Нм) (7).

Установите:
  • насос гидроусилителя рулевого управления,
  • болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления,
  • болт крепления трубопровода высокого давления к блоку цилиндров.
  • генератор,
  • ремень привода вспомогательного оборудования.

Установите передний бампер.

Установите на место правое переднее колесо.

Подключите аккумуляторную батарею.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Бензиновый двигатель (K4M)
Следующая

Многофункциональный кронштейн (двигатель кондиционером)
Масляный насос — снятие и установка
Датчик давления масла
Масляный фильтр — снятие и установка
Нижняя крышка двигателя
Снятие и установка двигателя
Снятие и установка маховика
Давление в конце такта сжатия — проверка
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с…
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с отопителем)
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Двигатель — снятие и установка Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Заводим двигатель Рено Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Каждые 10 000 км или 6 месяцев — Проверка контактных пластин… Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Двигатель стеклоочистителя Рено 19 (1988-1996)
➽ Двигатель не заводится Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 33 + 10

       





Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля