Съдържание: Необходими са специални инструменти…🠛 Моменти на затягане, Nm 🠛 Премахване 🠛 Почистване и проверка 🠛 Монтиране 🠛
Необходими са специални инструменти и оборудване
- Mot. 591-04 Ъглов ключ за затягане на болтове на цилиндрова глава и стрелка на магнитна опора за ъглово затягане на болтове.
- Mot. 1202 Клещи за еластични скоби.
- Mot. 1273 Уред за опъване на колана.
- Mot. 1379 Устройство за закрепване на двигателя към подрамата.
- Вътрешна глава Torx за 12 бр.
- Ъгломерен диск за ъглово затягане.
Моменти на затягане, Nm
- Монтажен болт на шайбата на коляновия вал: 20 + 90°.
- Болт за закрепване на скобата на окачването на предния десен шарнир на двигателя: 62.
- Болт за закрепване на предната дясна конзола на махаловидното окачване към тялото: 62.
- Закрепваща гайка на опъващата ролка на зъбния ремък: 50.
- Болтове за закрепване на колелата: 90.
Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
Статия е препечатана от уебсайта: RENAULTBOOK.ru
2. Свалете капака, дясно колело.
3. Изключете батерията.
4. Източете течността от охладителната система.
5. Инсталирайте подложки Moi 1379, за да закрепите двигателя към подрамата.
6. Премахнете:
- ангренажен ремък (виж раздел "Ангренажен ремък");
- щека за измерване на маслото;
- вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките;
- въздушен филтър;
- въжето с педала на газта;
- захранване и връщане на гориво от горния капак на задвижването на времето.
7. Прекъснете връзката:
- проводници на свещи с помощта на устройство 3, вградено в защитен пластмасов корпус 4;
- абсорбиращата тръба, както и маркучите на системата за възстановяване на горивните пари от електромагнитния клапан:
- конектори за модула за запалване, инжектори, стъпков двигател за управление на оборотите на празен ход и потенциометър за положение на дросела;
- стъпков двигател на регулатора на празен ход;
- потенциометър за положение на дросела;
- сензор за температура на въздуха.
8. Отстранете маркуча, свързващ водната помпа със сърцевината на нагревателя, и изключете електрическия сноп от топлинния щит на капака на клапана.
9. Премахнете:
- 5 монтажни болта на скобата на корпуса на дросела на главата на цилиндъра;
- гайки на шпилки, закрепващи 3 колектора към цилиндровия блок;
- болтове за закрепване на 4 колектора към капака на клапаните;
- възел, състоящ се от всмукателен колектор, тяло на дросела и релса за разпределение на горивото.
10. Премахнете:
- маркучи от термостат;
- капак на клапана,
- монтажни болтове на цилиндровата глава;
- цилиндрова глава.
Почистване и проверка
Внимание! Не е разрешено почистването на контактните повърхности на алуминиевите части с инструмент с остър ръб. За да разтворите остатъците от заседнало уплътнение, използвайте Decapjoint.
1. Нанесете състава върху повърхността, която ще почиствате. Изчакайте около десет минути, след което отстранете останалото лепило с дървена шпатула. Препоръчително е тази операция да се извършва с ръкавици.
Внимание! Необходимо е тази операция да се извърши внимателно, за да се избегне попадането на чужди частици в системата от канали, доставящи масло под налягане към разпределителния вал (каналите са разположени в цилиндровия блок и главата на цилиндъра).
Неспазването на това изискване може да доведе до запушване на дюзите на кобилицата и да причини бързо износване на гърбиците и опорните повърхности на кобилицата.
2. Проверете деформацията на свързващата повърхност. Максимално допустимата плоскост е 0,05 mm.
3. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини.
Монтиране
1. Цилиндровата глава е центрирана от две втулки, разположени в задната част на двигателя.
Внимание! За да осигурите правилното затягане на болтовете, използвайте спринцовка, за да отстраните останалото масло, което може да е в джобовете на болтовете на главата на цилиндъра.
2. Смажете резбите и долната част на главите на болтовете с двигателно масло.
5. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра с помощта на транспортир за ъглово затягане на болтовете (вижте гл "Поддръжка").
6. Подравнете маркировките на ангренажния ремък с маркировките върху зъбните ролки.
7. Монтирайте ангренажния ремък (вижте раздел "Ангренажен ремък").
8. Ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижващия механизъм на клапана (вижте глава "Поддръжка").
9. Извършете монтажа в реда, обратен на премахването.
Внимание! Затягане на монтажните части на всмукателния колектор:
- - постепенно затегнете шестте гайки, докато колекторът влезе в контакт с главата на цилиндъра, след което затегнете гайките до 15 Nm;
- - монтирайте горните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
10. Отстранете накладките Mot. 1379 за фиксиране на двигателя към подрамата.
11. Напълнете с охлаждаща течност и обезвъздушете охладителната система (вижте глава "Поддръжка").
12. Регулирайте жилото на дросела.