Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Generator — demontare și instalare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Generator — demontare și instalare
0
Cuprins: Motorul seriei C 🠛 Motor din seria D 🠛 Motoare din seria E 🠛 Motoare F3P - modele fără…🠛 Motoare F3P - modele cu…🠛 Motoare F3P - modele cu aer…🠛 Motoare F7P (cu 16 valve) 🠛 Instalare 🠛

Motorul seriei C



Demontarea



1. Deschideți capota și deconectați cablajul de la baterie (începe cu negativul).

2. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.

3. Deconectați firele electrice de la generator.

4. Deșurubați și scoateți piulița întinzătorului generatorului (instalat deasupra generatorului). Rețineți amplasarea șaibelor și distanțierelor.

5. Scoateți șurubul întinzătorului.

6. Slăbiți și scoateți piulița și șurubul de montare a generatorului (instalat în partea de jos a generatorului), apoi scoateți cu grijă generatorul din motor.

Instalare



7. Instalați în ordine inversă. Montați și tensionați cureaua de transmisie.

Motor din seria D



Demontarea



8. Deconectați cablajul de la baterie (începe cu negativul).

9. Dacă este necesar, scoateți capota conform descrierii din Secțiunea 11.

10. Dacă este cazul, scoateți cureaua de antrenare a pompei de servodirecție, apoi slăbiți cureaua de antrenare și scoateți-o din fulia alternatorului.

11. Deconectați cablajul electric de la generator (vezi ilustrația).

5.11 Scoateți piulița de fixare a cablajului din spatele generatorului - motor seria D.

5.11 Scoateți piulița de fixare a cablajului din spatele generatorului - motor seria D.




12. Scoateți șurubul superior de montare a generatorului (vezi ilustrația).

5.12. Deșurubați șurubul superior de montare a generatorului...

5.12. Deșurubați șurubul superior de montare a generatorului...


13. Scoateți șurubul inferior, apoi scoateți generatorul din compartimentul motorului (vezi ilustrația).

5.13. ...și șurubul de legătură inferior, apoi scoateți generatorul - motorul din seria D.

5.13. ...și șurubul de legătură inferior, apoi scoateți generatorul - motorul din seria D.


Instalare



14. Instalați în ordine inversă. Montați și tensionați cureaua de transmisie.

Motoare din seria E



Demontarea



15. Procedați conform descrierii de la punctele 1 - 3 inclusiv.

16. Deșurubați piulița întinzătorului generatorului (sus) și scoateți șaiba.

17. Lucrând prin arcada roții, slăbiți piulița de montare a alternatorului (de jos). Rețineți poziția șaibelor și distanțierelor.



18. Scoateți șurubul de trecere, apoi scoateți generatorul împreună cu scutul de la motor.

Instalare



19. Instalați în ordine inversă, acordând atenție următoarelor aspecte.
  • Înainte de a instala șuruburile de montare și reglare a generatorului, asigurați-vă că scutul este montat.
  • Reinstalați șaibele și distanțierele așa cum s-a indicat înainte de demontare.
  • Montați și tensionați cureaua de transmisie.

Motoare F3P - modele fără servodirecție sau aer condiționat



Demontarea



20. Procedați conform descrierii de la punctele 1 - 3 inclusiv.

21. Deșurubați șurubul care fixează generatorul pe bara de reglare. Rețineți amplasarea șaibelor și distanțierelor.

22. Deșurubați piulița rămasă de montare a generatorului. Rețineți amplasarea șaibelor și distanțierelor.

23. Scoateți șurubul de trecere, apoi scoateți cu grijă generatorul din motor.

Instalare



24. Instalați în ordine inversă. Montați și tensionați cureaua de transmisie.

Motoare F3P - modele cu servodirecție și fără aer condiționat



Demontarea



25. Procedați conform descrierii de la punctele 1 - 3 inclusiv.

26. Slăbiți și scoateți piulița care fixează generatorul pe stâlpul de montare. Rețineți amplasarea șaibelor și distanțierelor.

27. Slăbiți și scoateți piulița care fixează generatorul de suportul generatorului/pompa servodirecției. Rețineți amplasarea șaibelor și distanțierelor.

28. Scoateți șurubul de trecere, apoi scoateți cu grijă generatorul din motor.

Instalare



29. Instalați în ordine inversă. Montați și tensionați cureaua de transmisie.

Motoare F3P - modele cu aer condiționat



Demontarea



30. Deconectați cablajul de la baterie (începe cu negativul).



31. Scoateți panoul grilei radiatorului și capota conform descrierii din Secțiunea 11.

32. Slăbiți cureaua de transmisie și scoateți-o din fulia generatorului.

33. Deconectați cablajul electric de la generator.

34. Scoateți piulițele și șuruburile care fixează compresorul de aer condiționat și alternatorul de suport, apoi scoateți suportul.

35. Deșurubați piulița inferioară a suportului generatorului, apoi scoateți șurubul. Rețineți amplasarea șaibelor și distanțierelor.

36. Scoateți cu grijă generatorul prin nișa farului.

Instalare



37. Instalați în ordine inversă. Montați și tensionați cureaua de transmisie, apoi montați capota.

Motoare F7P (cu 16 valve)



Demontarea



38. Deconectați cablajul de la baterie (începe cu negativul).

39. Scoateți panoul grilei radiatorului și capota conform descrierii din Secțiunea 11.

40. Slăbiți suporturile de fixare și ridicați clapeta superioară a carcasei radiatorului.

41. Slăbiți cureaua de transmisie și scoateți-o din fulia generatorului.

42. Deconectați cablajul electric de la generator (vezi ilustrația).

5.42. Terminalul principal al generatorului (marcat cu o săgeată) - Motor F7P (cu 16 valve).

5.42. Terminalul principal al generatorului (marcat cu o săgeată) - Motor F7P (cu 16 valve).




43. Deconectați furtunul de vacuum al senzorului de presiune de la galeria de admisie (vezi Secțiunea 4C) (vezi ilustrația).

5.43. Deconectați furtunul de vid al senzorului de presiune de la galeria de admisie - motor F7P…

5.43. Deconectați furtunul de vid al senzorului de presiune de la galeria de admisie - motor F7P (cu 16 valve).


44. Slăbiți piulița de montare inferioară a generatorului.

45. Scoateți șurubul care fixează placa de montare a alternatorului pe suportul pompei de servodirecție/rolei de ghidare (acolo unde este disponibil). Nu scăpați nuca (vezi ilustrația).

5.45 Scoateți șurubul care fixează placa de montare a alternatorului pe suportul pompei de…

5.45 Scoateți șurubul care fixează placa de montare a alternatorului pe suportul pompei de servodirecție - motor F7P (cu 16 valve).


46. Scoateți șurubul care fixează generatorul pe placa de montare (vezi ilustrația).

5.46 Scoateți șurubul care fixează generatorul pe placa de montare - motor F7P(cu 16 valve).

5.46 Scoateți șurubul care fixează generatorul pe placa de montare - motor F7P(cu 16 valve).




47. Scoateți cele două șuruburi și placa de montare de la galeria de admisie (vezi ilustrația).

5.47. Scoateți placa de montare a generatorului - motor F7P (cu 16 valve).

5.47. Scoateți placa de montare a generatorului - motor F7P (cu 16 valve).


48. Deșurubați șurubul de montare și scoateți suportul superior al generatorului (vezi ilustrațiile).

5.48a. Deșurubați șurubul de montare (marcat cu o săgeată)...

5.48a. Deșurubați șurubul de montare (marcat cu o săgeată)...


5.48b....și scoateți suportul superior al generatorului - motor F7P (cu 16 valve).

5.48b....și scoateți suportul superior al generatorului - motor F7P (cu 16 valve).




49. Scoateți piulița suportului inferior al generatorului și scoateți șurubul de legătură. Rețineți locația plăcuței de blocare sub capul șurubului (vezi ilustrațiile).

5.49a. Scoateți piulița de montare inferioară a generatorului...

5.49a. Scoateți piulița de montare inferioară a generatorului...


5.49b....apoi scoateți șurubul de legătură - motor F7P (cu 16 valve).

5.49b....apoi scoateți șurubul de legătură - motor F7P (cu 16 valve).


50. Scoateți cu grijă generatorul prin nișa farului (vezi ilustrația).

5.50. Scoateți generatorul prin nișa farului - motor de 1764 cm³ (F7P).

5.50. Scoateți generatorul prin nișa farului - motor de 1764 cm³ (F7P).




Instalare



51. Instalați în ordine inversă, acordând atenție următoarelor aspecte.
  • Asigurați-vă că placa de blocare de sub capul șurubului de legătură este fixată corect în spatele generatorului.
  • La instalarea plăcii de montare a alternatorului, se recomandă fixarea piuliței în orificiul pentru șurubul plăcii de montare la pompa servodirecției (sau scripete intermediar) folosind bandă adezivă.
  • Montați și tensionați cureaua de transmisie.
  • Instalați hota conform descrierii din Secțiunea 11.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Sistem de pornire și încărcare
Următorul

Alternator/Sistem de încărcare — verificare în vehicul
Baterie — demontare și instalare
Baterie — verificarea stării de funcționare și încărcare
Descriere generală și precauții
Specificațiile sistemului de pornire și încărcare
Suport perie/regulator de tensiune — înlocuire
Sistem de lansare — verificare
Demaror — demontare și instalare
Comutator martor de presiune ulei — demontare și montare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Generator — demontare și instalare (motor K9K) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Înlocuire generator (toate motoarele) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Generator — Informații generale Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Generator — Descrierea proiectării și testarea Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Reparatie generator Renault Logan 2 (2012-2020)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 21 + 35

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.