Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Кліо 1 (1990-1998)

Генератор — зняття та встановлення (Renault Clio 1)

  • Головна
  • Clio
  • Кліо 1 (1990-1998)
  • Силовий агрегат
  • Система запуску та зарядки
  • Генератор — зняття та встановлення
0
Зміст: Двигун С-серії 🠛 Двигун D-серії 🠛 Двигуни Е-серії 🠛 Двигуни F3P - моделі без підсилювача…🠛 Двигуни F3P - моделі з підсилювачем…🠛 Двигуни F3P - моделі з повітряним…🠛 Двигуни F7P (з 16 клапанами) 🠛 Встановлення 🠛

Двигун С-серії



Зняття



1. Відкрийте капот і від'єднайте від акумулятора проводку (починайте з негативною).

2. Зніміть ремінь приводу генератора.

3. Від'єднайте електропроводку від генератора.

4. Відкрутіть та зніміть гайку механізму натягу генератора (встановлена на верху генератора). Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

5. Витягніть болт механізму натягу.

6. Відкрутіть та зніміть монтажну гайку та болт генератора (встановлені в нижній частині генератора), потім акуратно зніміть генератор із двигуна.

Встановлення



7. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності. Встановіть та натягніть приводний ремінь.

Двигун D-серії



Зняття



8. Від'єднайте від акумулятора проводку (починайте з негативною).

9. Якщо потрібно, зніміть капот як описано в Розділ 11.

10. Де є, зніміть приводний ремінь насоса рульового гідропідсилювача, потім послабте приводний ремінь і зніміть його зі шківа генератора.

11. Від'єднайте електропроводку від генератора (див. ілюстрацію).

5.11. Відкрутіть гайку кріплення електропроводки від задньої частини генератора - двигун D-серії.

5.11. Відкрутіть гайку кріплення електропроводки від задньої частини генератора - двигун D-серії.




12. Відкрутіть верхній монтажний болт генератора (див. ілюстрацію).

5.12. Відкрутіть верхній монтажний болт генератора.

5.12. Відкрутіть верхній монтажний болт генератора.


13. Відкрутіть нижній болт, потім видаліть генератор із моторного відсіку (див. ілюстрацію).

5.13. ...і нижній стяжний болт, потім зніміть генератор - двигун D-серії.

5.13. ...і нижній стяжний болт, потім зніміть генератор - двигун D-серії.


Встановлення



14. Здійснюйте установку у зворотній послідовності. Встановіть та натягніть приводний ремінь.

Двигуни Е-серії



Зняття



15. Дійте, як описано в пунктах 1 - 3 включно.

16. Відкрутіть гайку механізму натягу генератора (вгорі) та видаліть шайбу.

17. Працюючи через арку колеса, викрутіть монтажну гайку генератора (внизу). Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

18. Дістаньте наскрізний болт, потім зніміть генератор разом із щитом із двигуна.



Встановлення



19. Виконуйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
  • Перед встановленням болтів кріплення та регулювання генератора простежте, щоб щиток був на місці.
  • Встановіть на місце шайби та розпірні прокладки, як було зазначено перед зняттям.
  • Встановіть та натягніть приводний ремінь.

Двигуни F3P - моделі без підсилювача кермового керування чи повітряного кондиціонера



Зняття



20. Дійте, як описано в пунктах 1 - 3 включно.

21. Відкрутіть болт, що кріпить генератор до регулювальної планки. Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

22. Відкрутіть монтажну гайку генератора, що залишилася. Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

23. Видаліть наскрізний болт, акуратно зніміть генератор з двигуна.

Встановлення



24. Здійснюйте установку у зворотній послідовності. Встановіть та натягніть приводний ремінь.

Двигуни F3P - моделі з підсилювачем рульового керування та без повітряного кондиціонера



Зняття



25. Дійте, як описано в пунктах 1 - 3 включно.

26. Відкрутіть та зніміть гайку, що кріпить генератор до монтажної стійки. Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

27. Відкрутіть та зніміть гайку, що кріпить генератор до кронштейна генератора/насоса рульового гідропідсилювача. Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

28. Дістаньте наскрізний болт, акуратно зніміть генератор з двигуна.

Встановлення



29. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності. Встановіть та натягніть приводний ремінь.

Двигуни F3P - моделі з повітряним кондиціонером



Зняття



30. Від'єднайте від акумулятора проводку (починайте з негативною).



31. Зніміть панель решітки радіатора та капот як описано в Розділ 11.

32. Послабте приводний ремінь і зніміть його зі шківа генератора.

33. Від'єднайте електропроводку від генератора.

34. Відкрутіть гайки та болти, що кріплять компресор кондиціонера та генератор до кронштейна, а потім зніміть кронштейн.

35. Відкрутіть гайку нижнього кріплення генератора, а потім зніміть болт. Зауважте розташування шайб і розпірних прокладок.

36. Обережно витягніть генератор через нішу фари.

Встановлення



37. Здійснюйте установку у зворотній послідовності. Встановіть і натягніть ремінь, а потім встановіть капот.

Двигуни F7P (з 16 клапанами)



Зняття



38. Від'єднайте від акумулятора проводку (починайте з негативною).

39. Зніміть панель решітки радіатора та капот як описано в Розділ 11.

40. Послабте кріпильні скоби і підніміть верхню заслінку кожуха радіатора.

41. Послабте приводний ремінь і зніміть його зі шківа генератора.

42. Від'єднайте електропроводку від генератора (див. ілюстрацію).

5.42. Головна клема генератора (відзначена стрілкою) - двигун F7P (з 16 клапанами).

5.42. Головна клема генератора (відзначена стрілкою) - двигун F7P (з 16 клапанами).


43. Від'єднайте вакуумний шланг датчика тиску від впускного колектора (див. Розділ 4С) (див. ілюстрацію).



5.43. Від'єднайте вакуумний шланг датчика тиску від впускного колектора - двигун F7P (з 16…

5.43. Від'єднайте вакуумний шланг датчика тиску від впускного колектора - двигун F7P (з 16 клапанами).


44. Ослабте гайку нижнього кріплення генератора.

45. Відкрутіть болт, що кріпить монтажну пластину генератора до кронштейна насоса підсилювача рульового керування/проміжного шківа (де є). Не впустіть гайку (див. ілюстрацію).

5.45. Зніміть болт, що кріпить монтажну пластину генератора до кронштейна насоса рульового…

5.45. Зніміть болт, що кріпить монтажну пластину генератора до кронштейна насоса рульового гідропідсилювача - двигун F7P (з 16 клапанами).


46. Відкрутіть болт, що кріпить генератор до монтажної пластини (див. ілюстрацію).

5.46. Зніміть болт, що кріпить генератор до монтажної пластини - двигун F7P(з 16 клапанами).

5.46. Зніміть болт, що кріпить генератор до монтажної пластини - двигун F7P(з 16 клапанами).




47. Відкрутіть два болта та зніміть монтажну пластину з впускного колектора (див. ілюстрацію).

5.47. Зніміть монтажну пластину генератора - двигун F7P (з 16 клапанами).

5.47. Зніміть монтажну пластину генератора - двигун F7P (з 16 клапанами).


Матеріал розташований на сайті-джерелі [renaultbook.ru]

48. Відкрутіть болт кріплення та зніміть верхній кронштейн генератора (див. ілюстрації).

5.48а. Відкрутіть болт кріплення (відзначений стрілкою)...

5.48а. Відкрутіть болт кріплення (відзначений стрілкою)...


5.48b....і зніміть верхній кронштейн генератора - двигун F7P (з 16 клапанами).

5.48b....і зніміть верхній кронштейн генератора - двигун F7P (з 16 клапанами).




49. Зніміть гайку нижнього кріплення генератора та дістаньте стяжний болт. Зауважте місце розташування стопорної пластини під головкою болта (див. ілюстрації).

5.49а. Зніміть гайку нижнього кріплення генератора.

5.49а. Зніміть гайку нижнього кріплення генератора.


5.49b....потім витягніть стяжний болт - двигун F7Р (з 16 клапанами).

5.49b....потім витягніть стяжний болт - двигун F7Р (з 16 клапанами).


50. Обережно вийміть генератор через нішу фари (див. ілюстрацію).

5.50. Видаліть генератор через нішу фари-двигун 1764 см³ (F7P).

5.50. Видаліть генератор через нішу фари-двигун 1764 см³ (F7P).




Встановлення



51. Здійснюйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
  • Переконайтеся, що стопорна пластина під головкою стяжного болта правильно зчеплена із задньою частиною генератора.
  • При установці монтажної пластини генератора рекомендується закріпити гайку на отворі для болта кріплення монтажної пластини до насоса гідропідсилювача (або проміжному шківу) за допомогою липкої стрічки.
  • Встановіть та натягніть приводний ремінь.
  • Встановіть капот як описано в Розділ 11.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Попередня
Кліо 1: Система запуску та зарядки
Наступна

Генератор/система заряджання — перевірка в автомобілі
Акумулятор — зняття та встановлення
Акумулятор — перевірка справності та заряджання
Загальний опис та обережність
Специфікації системи запуску та зарядки
Щіткотримач/регулятор напруги — заміна
Система запуску — перевірка
Стартер — зняття та встановлення
Вимикач контрольної лампи тиску масла — зняття та встановлення
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Генератор — зняття та встановлення (двигун K9K) Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Генератор — загальні відомості Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Генератор — опис конструкції та перевірка Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Генератор та стартер Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Генератор — особливості конструкції Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 22 + 10

       





Кліо 1 (1990-1998) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1,1 л (С)
  • Бензинові двигуни 1,2 л (D)
  • Бензинові двигуни 1,2/1,4 л (E)
  • Бензинові двигуни 1,8 л (F)
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Центральне упорскування палива
  • Розподілене упорскування палива
  • Паливна система (дизель)
  • Система запуску та зарядки
  • Система запалювання (транзисторна)
  • Система запалювання (електронна)
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.