Cuprins: Descriere generală 🠛 Precauții 🠛
Descriere generală
1. Sistemul electric al motorului constă în principal din sistemele de pornire și încărcare. Întrucât funcțiile acestor sisteme sunt legate de funcționarea motorului, componentele lor sunt considerate separat de dispozitivele electrice ale caroseriei, cum ar fi iluminatul exterior, instrumentele etc. Acestea din urmă sunt luate în considerare în Secțiunea 12. Informații despre sistemul de aprindere și sistemul de preîncălzire sunt oferite în secțiunea Piese ÎN, CU şi D această Secțiune.
2. Sistem electric - 12 volți cu masă negativă.
3. Modelele pot utiliza o baterie cu întreținere redusă sau nu necesită întreținere, care este încărcată de un generator acționat de o curea de la fulia arborelui cotit.
4. Demarorul are un ambreiaj cu roată liberă cu cuplare preliminară cu releul de tracțiune. Când motorul pornește, releul de tracțiune mișcă pinionul, aducându-l în angrenare cu coroana dințată a volantei înainte de activarea demarorului. După pornirea motorului, ambreiajul de roată liberă împiedică transmiterea rotației de la motor la demaror.
5. Informații mai detaliate despre diverse sisteme sunt furnizate în capitolele relevante ale acestei secțiuni. Deși sunt furnizate unele proceduri de reparare, cel mai bine este să înlocuiți componenta defectă.
Precauții
6. Când se lucrează la un sistem electric, trebuie acordată o atenție sporită pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare
(diode și tranzistoare) și evitați șocurile electrice.
7. Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile etc. înainte de a lucra la sistemul electric. Chiar și cu bateria deconectată, poate apărea o descărcare capacitivă dacă terminalul de alimentare al componentei este scurtcircuitat accidental cu un obiect metalic. Acest lucru poate provoca șoc sau arsuri grave.
8. Nu confundați bornele bateriei. Componente precum generatorul, dispozitivele electronice de control sau orice alte componente care conțin circuite semiconductoare se pot deteriora.
9. Când porniți motorul folosind fire cu secțiune mare și un dispozitiv de pornire sau o baterie separată, trebuie să conectați plusul la plus și minusul la minus. Acest lucru este valabil și la conectarea bateriei la încărcător.
10. Nu deconectați niciodată bornele bateriei, bornele generatorului, orice cabluri electrice sau instrumente de control în timp ce motorul funcționează.
11. Nu lăsați motorul să se rotească atunci când generatorul este deconectat de la sistemul electric.
12. Nu testați niciodată performanța generatorului prin scurtcircuitarea contactelor de ieșire la masă.
13. Nu folosiți niciodată un ohmmetru cu generator încorporat pentru a testa rezistența sau un circuit.
14. Când lucrați la sistemul electric, asigurați-vă că este deconectat cablul negativ al bateriei.
15. Înainte de a utiliza sudarea cu arc la un vehicul, deconectați bateria, generatorul și componentele precum dispozitivul electronic de control al aprinderii și sistemul de injecție a combustibilului pentru a le proteja de deteriorare.
16. Dacă radioul din mașină este codat, asigurați-vă că aveți codul corect al cheii înainte de a deconecta bateria.