Notă: Înainte de a începe, vă rugăm să consultați avertismentul de la început Capitolul 6.
1. Dacă este necesară înlocuirea oricărui tub sau furtun, scoateți capacul rezervorului de alimentare și strângeți-l din nou, așezând o bucată de plastic sub el (nu deteriorați senzorul de nivel), pentru a obține o etanșare ermetică și a preveni pierderea de lichide. Alternativ, prindeți furtunurile cu cleme și astupați fitingurile metalice. Așezați o cârpă sub cuplajul care urmează să fie deconectat pentru a colecta orice lichid scurs.
2. Dacă este necesar să separați furtunul, deșurubați piulița de racord a tubului înainte de a scoate clema cu arc care fixează furtunul de suport (vezi ilustrațiile).
7.2a. Conectarea conductei de frână la furtun: 1 - Piuliță de conectare; 2 - Furtun; 3 - Suport pentru cleme cu arc; 4 - Bacșiș; 5 - Corp.
7.2b. Deșurubați piulița de cuplare a tubului folosind o cheie inelară specială.
3. Este de preferat să deșurubați piulițele de conectare cu o cheie inelară specială de dimensiunea corectă (11 mm/13 mm). Alternativ, puteți utiliza o cheie dublă de dimensiuni adecvate, deși dacă piulițele sunt corodate există un risc ridicat de a dezizolarea teșiturilor. În acest caz, folosiți o cheie autoblocantă și înlocuiți tubul și piulițele deteriorate. Asigurați-vă că curățați cuplajul și zona înconjurătoare înainte de a deconecta cuplajul. Când demontați o componentă cu mai multe cuplaje, marcați cu atenție tuburile în raport cu cuplajele.
4. Dacă este necesară înlocuirea conductei de frână, achiziționați de la dealerul Renault o piuliță de schimb gata fabricată, cu piulițe de racord instalate. Îndoiți noul tub la profilul celui original și instalați-l pe mașină.
5. Nu strângeți prea tare piulițele de racord în timpul instalării. Forțele de strângere specificate (unde sunt indicate) nu sunt mari și nu este necesară aplicarea unei forțe excesive pentru a obține o conexiune sigură.
6. Asigurați-vă că țevile și furtunurile sunt pozate corect, fără răsucire, și că sunt fixate cu cleme sau console. În cazul furtunurilor, asigurați-vă că acestea nu intră în contact cu componentele suspensiei și direcției, ținând cont de deplasarea maximă posibilă a acestora din urmă în timpul mișcării.
7. După instalare, îndepărtați plasticul de sub capacul rezervorului (sau dopuri/cleme) și aerisiți sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în Capitolul 6. Spălați orice lichid vărsat și verificați temeinic sistemul pentru scurgeri.