Uwaga: Przed rozpoczęciem zapoznaj się z ostrzeżeniem podanym na początku Rozdział 6.
1. Jeśli konieczna jest wymiana jakiejkolwiek rury lub węża, zdejmij pokrywę zbiornika zasilającego i dokręć ją ponownie, umieszczając pod nią kawałek plastiku (nie uszkodzić czujnika poziomu), aby uzyskać hermetyczne uszczelnienie i zapobiec utracie płynów. Można również zaciskać węże i zaślepiać metalowe przyłącza. Podłóż szmatkę pod odłączane złącze, aby zebrać ewentualny wyciekający płyn.
2. Jeśli konieczne jest odłączenie węża, odkręć nakrętkę łączącą rurę przed zdjęciem zacisku sprężynowego mocującego wąż do uchwytu (zobacz ilustracje).
7.2a. Podłączenie przewodu hamulcowego do węża: 1 - Nakrętka łącząca; 2 - Wąż; 3 - Uchwyt zacisku sprężynowego; 4 - Wskazówka; 5 - Ciało.
7.2b. Odkręcić nakrętkę łączącą rurę za pomocą specjalnego klucza oczkowego.
3. Zaleca się odkręcanie nakrętek łączących za pomocą specjalnego klucza oczkowego o odpowiednim rozmiarze (11 mm/13 mm). Można również zastosować odpowiednio dobrany klucz dwustronny, jednak jeśli nakrętki są skorodowane, istnieje duże ryzyko zerwania faz. W takim przypadku należy użyć klucza samohamownego i wymienić rurkę oraz uszkodzone nakrętki. Przed odłączeniem sprzęgła należy dokładnie oczyścić sprzęgło i obszar wokół niego. Podczas demontażu elementu wyposażonego w więcej niż jedno złącze, należy dokładnie oznaczyć rury względem złączy.
4. Jeśli konieczna jest wymiana przewodu hamulcowego, należy zakupić u dealera Renault gotowy przewód z zamontowanymi nakrętkami łączącymi. Wygnij nową rurę do profilu oryginalnej i zamontuj ją w samochodzie.
5. Nie dokręcaj nakrętek łączących zbyt mocno podczas montażu. Podane siły dokręcania (jeśli są podane) nie są wysokie i nie ma potrzeby stosowania nadmiernej siły w celu uzyskania pewnego połączenia.
6. Upewnij się, że rury i węże są poprowadzone prawidłowo, bez skręcania, oraz że są zabezpieczone zaciskami lub wspornikami. W przypadku przewodów należy zwrócić uwagę, aby nie stykały się one z elementami zawieszenia i układu kierowniczego, biorąc pod uwagę maksymalne przemieszczenie tych ostatnich podczas ruchu.
7. Po montażu należy zdjąć folię spod pokrywy zbiornika (lub wtyczki/zaciski) i odpowietrz układ hydrauliczny hamulców zgodnie z opisem w rozdziale 6. Zmyj cały rozlany płyn i dokładnie sprawdź układ pod kątem wycieków.