Wyjmij baterię.
Wyjmij rezonator powietrza.
Wyjmij tackę na baterię.
Wyjmij sterownik układu wtryskowego.
Zdejmij rurę dolotową powietrza, kanał powietrza i obudowę filtra powietrza.
Zdejmij lewe przednie koło, nadkole i oba tłumiki dolotowe (samochody z silnikiem H4J).
Odłączyć linkę zmiany biegów i przełącznik biegów od skrzyni biegów.
Odłącz oba kable od dźwigni skrzyni biegów.
Ściśnij koniec kabla w punktach (A), pociągnij blokadę w kierunku (B) i unieś kabel w punkcie (C).
Włóż zatyczki w końcówki linek zmiany biegów.
Wyjmij przełącznik pedału hamulca.
Za pomocą strzykawki usuń płyn hamulcowy ze zbiornika, aż jego poziom będzie poniżej otworu doprowadzającego płyn w pompie głównej sprzęgła. Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Zdejmij zawór podciśnieniowy układu wspomagania hamulców. Częściowo usuń izolację akustyczną z przedniej osłony.
Odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła.
Zdejmij górny sworzeń kulowy mechanizmu sterowania skrzynią biegów.
Zdjąć oś A widełek pedału hamulca z popychacza serwa hamulcowego od strony przedziału pasażerskiego.
Odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny do serwa hamulcowego.
Pochyl cylinder główny do przodu, aby oddzielić go od serwa, nie wywierając przy tym siły na przewody hamulcowe.
Odkręć dwie śruby mocujące serwo hamulcowe (B).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Przed montażem zmierz długość mostka widelca:
- dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie: X1 = 163,7 mm;
- dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie: X1 = 133,2 mm.
 |
 |
Jeżeli długość nie jest zgodna ze specyfikacją, należy wymienić wzmacniacz.
Uwaga. Sprawdź obecność i zablokowanie wałka łączącego pomiędzy popychaczem serwa hamulcowego a pedałem hamulca.
Zamontuj serwo hamulcowe nie mocując do niego popychacza.
Dokręć dwie śruby mocujące serwo hamulcowe momentem 21 Nm.
Zamontuj cylinder główny w serwie hamulcowym.
Dokręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny momentem 50 Nm.
Sprawdź położenie i niezawodność zamocowania uchwytu C na osłonie przedniej, a także położenie i niezawodność zamocowania przewodów hamulcowych w tym uchwycie. Sprawdź, czy uchwyt dystansowy D jest na swoim miejscu.
Od strony przedziału pasażerskiego zamontuj drążek popychacza w serwie hamulcowym i na pedale hamulca.
Naciśnij pedał hamulca, aby połączyć popychacz i serwo.
Zamontuj ponownie oś widełek pedału hamulca.
(Materiał znajduje się na stronie źródłowej: «www.Renaultbook.ru»)
Upewnij się, że oś widełek pedału hamulca jest pewnie zamocowana do popychacza.
Zainstaluj ponownie przełącznik pedału hamulca.
Sprawdź działanie wyłącznika krańcowego pedału hamulca (światła hamowania powinny zgasnąć po zwolnieniu pedału hamulca).
Dodaj płyn hamulcowy.
Załóż z powrotem korek zbiornika głównego cylindra.
Zamontuj pozostałe zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu. Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku dodatniego.
Wykonaj jazdę próbną.