Зніміть акумулятор.
Зніміть повітряний резонатор.
Зніміть акумуляторну батарею.
Зніміть ЕБУ системи упорскування.
Зніміть повітряний патрубок, повітряний патрубок і корпус повітряного фільтра.
Зніміть ліве переднє колесо, підкрилок та обидва глушники шуму впуску (автомобілі з двигуном H4J).
Від'єднайте троси вибору та перемикання передач від коробки.
Від'єднайте обидва троси від важелів на коробці.
Стисніть наконечник тросу в точках (А), потягніть фіксатор у напрямку (В) і підніміть трос у точці (С).
Вставте заглушки у наконечники тросів вибору передач.
Зніміть кінцевий вимикач педалі гальма.
Видаліть шприцом гальмівну рідину з бачка, щоб її рівень знаходився нижче отвору подачі рідини в головний циліндр зчеплення. Роз'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
Зніміть клапан відбору розряджання вакуумного підсилювача гальм. Частково зніміть шумоізоляцію щитка передка.
Від'єднайте трубопровід головного циліндра зчеплення.
Зніміть верхній шаровий шарнір механізму керування коробкою передач.
Зніміть з боку салону вісь вилки педалі гальма А з штовхача вакуумного підсилювача гальм.
Відкрутіть дві гайки кріплення головного циліндра на вакуумному підсилювачі гальм.
Нахиліть головний гальмівний циліндр вперед, щоб відокремити його від підсилювача, не докладаючи зусиль до гальмівних трубопроводів.
Викрутіть два кріпильні болти (В) вакуумного підсилювача гальм.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Перед встановленням виміряйте довжину штока вилки:
- для автомобілів з лівостороннім керуванням: X1 = 163,7 мм;
- для автомобілів з правостороннім керуванням: X1 = 133,2 мм.
 |
 |
Якщо довжина не відповідає зазначеній, замініть підсилювач.
Увага! Перевірте наявність та блокування сполучної осі між штовхачем вакуумного підсилювача гальм та педаллю гальма.
Встановіть вакуумний підсилювач гальм, не закріплюючи на ньому штовхач.
Затягніть два болти кріплення вакуумного підсилювача гальм моментом 21 Нм.
Встановіть головний гальмівний циліндр на вакуумний підсилювач гальм.
Затягніть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра моментом 50 Нм.
Перевірте положення та надійність фіксації тримача С на щитку передка, а також положення та надійність фіксації гальмівних трубопроводів у цьому тримачі. Переконайтеся, що тримач D розташовується на місці.
З боку салону встановіть штовхач у вакуумний підсилювач гальм та на педаль гальма.
Натисніть на педаль гальма, щоб з'єднати штовхач та підсилювач.
Встановіть на місце вісь вилки педалі гальма.
Переконайтеся в надійності фіксації осі вилки педалі гальма на штовхачі.
Встановіть на місце кінцевий вимикач педалі гальма.
Перевірте роботу кінцевого вимикача педалі гальма (вогні стоп-сигналу повинні гаснути при відпусканні педалі гальма).
Долийте гальмівну рідину.
Замініть корок бачка головного гальмівного циліндра.
Встановіть решту знятих деталей у порядку, зворотному зняттю. Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
Виконайте дорожнє випробування.