Залежно від рівня комплектації автомобіля система BOSCH 8,0 включає тільки ABS гальм або ABS, об'єднану з системою стабілізації траєкторії (ССТ).
Примітка. Після виконання будь-яких робіт із системою стабілізації траєкторії необхідно обов'язково перевірити результати ремонту під час дорожнього випробування та перевірки за допомогою діагностичного приладу (CLIP).
ABS із системою стабілізації траєкторії
Система ABS - стабілізації траєкторії складається з:
- вакуумного підсилювача гальм у зборі з головним гальмівним циліндром;
- вузла електронасоса, що включає — гідравлічний насос і блок регулювання тиску (12 електромагнітних клапанів);
- ЕБУ ABS;
- датчик тиску;
- датчика кута повороту рульового колеса, вбудованого в електропідсилювач рульового керування;
- комбінованого датчика кутового та поперечного прискорення;
- чотирьох датчиків швидкості обертання коліс;
- вимикача системи стабілізації траєкторії.
Принцип роботи ABS із системою стабілізації траєкторії
Оптимальні параметри розраховуються постійно на основі вимірювань швидкості обертання коліс та кута повороту кермового колеса. Оптимальні параметри відображають оптимальну поведінку автомобіля на дорозі.
Оптимальні параметри порівнюється з реальними параметрами руху автомобіля на основі вимірювання швидкості кутового та поперечного прискорення.
При виявленні відхилення реальної траєкторії від оптимальної відповідне колесо гальмується. У деяких випадках при недостатній керованості система підгальмовує одночасно обидва колеса. Створений у такий спосіб момент сил повертає автомобіль на оптимальну траєкторію.
У деяких випадках система (при роботі протибуксувальної функції) змінює крутний момент двигуна.
Особливість роботи системи стабілізації траєкторії
Функція ССТ може бути вимкнена вимикачем на приладовій панелі.
Вимкнення системи неможливе, якщо швидкість перевищує порогове значення 50 км/год.
Система автоматично вмикається повторно при включенні запалювання або якщо швидкість перевищить 50 км/год.
Гідроблок
Вузол електронасоса ABS обладнаний ЕБУ з 26-контактним роз'ємом.
Вузол електронасоса системи стабілізації траєкторії та ABS обладнаний ЕБУ з 46-контактним роз'ємом.
Примітка. ЕБУ вбудований у вузол електронасосу.