V závislosti od úrovne výbavy vozidla obsahuje systém BOSCH 8.0 len brzdy ABS alebo ABS v kombinácii so systémom stabilizácie trajektórie (SST).
Poznámka. Po vykonaní akýchkoľvek prác na systéme stability trajektórie je nevyhnutné, aby sa výsledky opravy overili cestnou skúškou a skontrolovali pomocou diagnostického prístroja («CLIP»).
ABS so systémom stabilizácie trajektórie
Systém ABS - stabilizácia trajektórie pozostáva z:
- zostava podtlakového posilňovača bŕzd s hlavným brzdovým valcom;
- zostava elektrického čerpadla vrátane hydraulického čerpadla a jednotky na riadenie tlaku (12 solenoidových ventilov);
- ABS ECU;
- tlakomer;
- snímač uhla volantu zabudovaný do elektrického posilňovača riadenia;
- kombinovaný snímač uhlového a priečneho zrýchlenia;
- štyri snímače rýchlosti kolies;
- prepínač systému stabilizácie trajektórie.
Princíp činnosti ABS so systémom stabilizácie trajektórie
Optimálne parametre sa počítajú priebežne na základe meraní rýchlosti kolies a uhla natočenia volantu. Optimálne parametre odrážajú optimálne správanie auta na ceste.
Optimálne parametre sa porovnávajú s reálnymi parametrami pohybu vozidla na základe meraní rýchlosti uhlového a priečneho zrýchlenia.
Pri zistení odchýlky skutočnej trajektórie od optimálnej sa zabrzdí príslušné koleso. V niektorých prípadoch pri nedostatočnej ovládateľnosti systém pribrzdí obe kolesá súčasne. Takto vzniknutý moment síl vracia auto do optimálnej trajektórie.
V niektorých prípadoch systém (keď funguje protišmyková funkcia) mení krútiaci moment motora.
Funkcia systému stabilizácie trajektórie
Funkciu CCT je možné vypnúť spínačom umiestneným na prístrojovej doske.
Systém nemožno deaktivovať, ak rýchlosť prekročí hranicu 50 km/h.
Systém sa automaticky znovu aktivuje po zapnutí zapaľovania alebo pri prekročení rýchlosti 50 km/h.
Hydroblok
Zostava čerpadla ABS je vybavená 26-kolíkovou ECU.
ECU so 46-pinovým konektorom je vybavená elektrickou pumpou systému stabilizácie trajektórie a ABS.
Poznámka. ECU je zabudovaná do zostavy elektrického čerpadla.