Výkon bŕzd ovplyvňuje aj stav pneumatík, zaťaženie vozidla a geometria predných kolies.
Kontrola činnosti podtlakového zosilňovača
Uvoľnite existujúci podtlak pri vypnutom motore tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál v 5-sekundových intervaloch. Úplným zošliapnutím brzdového pedála naštartujte motor. Uistite sa, že sa vôľa medzi brzdovým pedálom a podlahovým panelom zmenšuje, keď sa podtlak v motore stabilizuje.
Pripojte vákuové čerpadlo priamo k posilňovaču bŕzd.
Spustite vákuovú pumpu niekoľkokrát.
Skontrolujte, či sa vákuum nezníži o viac ako 33 mbar za 15 sekúnd.
Ak áno, potom došlo k úniku buď:
- cez tesnenie spätného ventilu, v tomto prípade vymeňte tesnenie;
- cez membránu posúvača, v tomto prípade vymeňte zosilňovač.
Skúška netesnosti
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh približne 1 minútu. Vypnite ho použitím podtlaku na posilňovač. Normálnou silou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a uvoľnite existujúci podtlak. Uistite sa, že medzera medzi brzdovým pedálom a podlahovým panelom sa postupne zväčšuje pri stláčaní brzdového pedála. Naštartujte motor. Stlačte a podržte brzdový pedál a potom zastavte motor. Podržte pedál stlačený asi 30 sekúnd alebo dlhšie a skontrolujte, či sa dráha pedálu nemení.