A fékek teljesítményét a gumik állapota, a jármű terhelése és az első kerekek beállítása is befolyásolja.
A vákuumfokozó működésének ellenőrzése
Oldja ki a meglévő vákuumot kikapcsolt motor mellett a fékpedál többszöri 5 másodperces időközönkénti lenyomásával. A fékpedált teljesen lenyomva indítsa be a motort. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál és a padlólemez közötti hézag csökkenjen, ahogy a vákuum a motorban stabilizálódik.
Csatlakoztassa a vákuumszivattyút közvetlenül a fékrásegítőhöz.
Működtesse többször a vákuumszivattyút.
Ellenőrizze, hogy a vákuum nem csökken-e 33 mbar-nál nagyobb mértékben 15 másodperc alatt.
Ha igen, akkor vagy szivárog:
- a visszacsapó szelep tömítésén keresztül, ebben az esetben cserélje ki a tömítést;
- a toló membránján keresztül, ebben az esetben cserélje ki az erősítőt.
Szivárgásteszt
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton körülbelül 1 percig. Zárja le úgy, hogy vákuumot alkalmaz a nyomásfokozóra. Nyomja meg többször a fékpedált normál erővel, és engedje el a meglévő vákuumot. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál és a padlólemez közötti rés fokozatosan növekszik a fékpedál lenyomásakor. Indítsd a motort. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, majd állítsa le a motort. Tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig vagy tovább, és ellenőrizze, hogy a pedál mozgása nem változik-e.