A fékek működését a gumik állapota, a jármű terhelése és az első kerekek beállítási szögei is befolyásolják.
A vákuumfokozó működésének ellenőrzése
A fékpedált 5 másodperces időközönként többszöri lenyomásával engedje fel a meglévő vákuumot kikapcsolt motor mellett. Teljesen lenyomva a fékpedált indítsa el a motort. Győződjön meg arról, hogy amikor a motor vákuumja stabilizálódik, csökken a fékpedál és a padlólemez közötti hézag.
Csatlakoztassa a vákuumszivattyút közvetlenül a fékrásegítőhöz.
Működtesse többször a vákuumszivattyút.
Ügyeljen arra, hogy a vákuum 15 másodperc alatt ne csökkenjen 33 mbar-nál nagyobb mértékben.
Ha ez a helyzet, akkor vagy szivárog:
- a visszacsapó szelep tömítésén keresztül, ebben az esetben cserélje ki a tömítést;
- a tolómembránon keresztül, ebben az esetben cserélje ki az erősítőt.
Szivárgás ellenőrzése
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton körülbelül 1 percig. Tompítsa el úgy, hogy vákuumot alkalmaz a nyomásfokozóra. Nyomja meg többször normál erővel a fékpedált a vákuum feloldásához. Ellenőrizze, hogy a fékpedál és a padlólemez közötti rés fokozatosan növekszik-e a fékpedál lenyomásakor. Indítsa be a motort. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, majd állítsa le a motort. Tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig vagy tovább, és győződjön meg arról, hogy a pedállöket nem változik.