В зависимост от нивото на оборудване на автомобила, системата BOSCH 8.0 включва само ABS спирачки или ABS в комбинация с електронния контрол на стабилността (ESC).
Забележка: След извършване на каквато и да е работа по електронната система за контрол на стабилността е важно да проверите резултатите от ремонта по време на пътен тест и проверка с помощта на диагностичен уред ("CLIP").
ABS със система за стабилизиране на траекторията
Системата ABS - стабилизиране на траекторията се състои от:
- комплект вакуумен усилвател на спирачките с главен спирачен цилиндър;
- електрически помпен агрегат, включващ хидравлична помпа и блок за управление на налягането (12 електромагнитни вентила);
- ABS ECU;
- сензор за налягане;
- сензор за ъгъл на волана, интегриран в електрическото серво управление;
- комбиниран сензор за ъглово и странично ускорение;
- четири сензора за скорост на колелата;
- превключвател на системата за стабилизиране на траекторията.
Принципът на работа на ABS със системата за стабилизиране на траекторията
Оптималните параметри се изчисляват непрекъснато въз основа на измервания на скоростта на колелата и ъгъла на завъртане на волана. Оптималните параметри отразяват оптималното поведение на автомобила на пътя.
Оптималните параметри се сравняват с действителните параметри на движение на превозното средство въз основа на измервания на ъглово и странично ускорение.
При установяване на отклонение на действителната траектория от оптималната, съответното колело се спира. В някои случаи, когато няма достатъчно контрол, системата спира и двете колела едновременно. Създаденият по този начин въртящ момент връща автомобила към оптималната траектория.
В някои случаи системата (когато работи функцията против подхлъзване) променя въртящия момент на двигателя.
Особености на системата за стабилизиране на траекторията
Функцията SST може да бъде изключена чрез превключвателя, разположен на арматурното табло.
Системата не може да се изключи, ако скоростта надвиши прага от 50 км/ч.
Системата се активира автоматично отново при включване на запалването или ако скоростта надвиши 50 км/ч.
Хидравличен агрегат
Електрическата помпа ABS е оборудвана с ECU с 26-пинов конектор.
Електрическата помпа на системата за стабилизиране на траекторията и ABS е оборудвана с ECU с 46-пинов конектор.
Забележка: ECU е вградено в електрическата помпа.