Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) — агульныя звесткі (Renault Fluence 1)

Змест: ABS з сістэмай стабілізацыі…🠛 Прынцып працы ABS з сістэмай…🠛 Асаблівасць працы сістэмы…🠛 Гідраблок 🠛

Аўтамабіль абсталяваны ABS BOSCH 8,0.

У залежнасці ад узроўня камплектацыі аўтамабіля сістэма BOSCH 8,0 уключае ў сябе толькі ABS тармазоў ці ABS, аб'яднаную з сістэмай стабілізацыі траекторыі (ССТ).

Заўвага. Пасля выканання любых прац з сістэмай стабілізацыі траекторыі неабходна абавязкова праверыць вынікі рамонту падчас дарожнага выпрабавання і праверкі з дапамогай дыягнастычнага прыбора ("CLIP").

ABS з сістэмай стабілізацыі траекторыі

Сістэма ABS - стабілізацыі траекторыі складаецца з:

вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў у зборы з галоўным тармазным цыліндрам;
вузла электрапомпы, які ўключае - гідраўлічная помпа і блок рэгулявання ціску (12 электрамагнітных клапанаў);
ЭБУ ABS;
датчык ціску;
датчыка кута павароту рулявога кола, убудаванага ў электраўзмацняльнік рулявога кіравання;
камбінаванага датчыка кутняга і папярочнага паскарэння;
чатырох датчыкаў хуткасці кручэння колаў;
выключальніка сістэмы стабілізацыі траекторыі.

Прынцып працы ABS з сістэмай стабілізацыі траекторыі

Аптымальныя параметры разлічваюцца ўвесь час на аснове вымярэнняў хуткасці кручэння колаў і кута павароту рулявога кола. Аптымальныя параметры адлюстроўваюць аптымальныя паводзіны аўтамабіля на дарозе.

Аптымальныя параметры параўноўваецца з рэальнымі параметрамі руху аўтамабіля на аснове вымярэнняў хуткасці кутняга і папярочнага паскарэння.

Пры выяўленні адхіленні рэальнай траекторыі ад аптымальнай якое адпавядае кола падтармажваецца. У некаторых выпадках пры недастатковай кіравальнасці сістэма падтармажвае адначасова абодва кола. Створаны такім чынам момант сіл вяртае аўтамабіль на аптымальную траекторыю.

У некаторых выпадках сістэма (пры працы супрацьбуксовачнай функцыі) змяняе крутоўны момант рухавіка.

Асаблівасць працы сістэмы стабілізацыі траекторыі

Функцыя ССТ можа быць адключаная выключальнікам, размешчаным на прыборнай панэлі.

Адключэнне сістэмы немагчыма, калі хуткасць перавышае парогавае значэнне ў 50 км/г.

Сістэма аўтаматычна паўторна ўключаецца пры ўключэнні запальвання ці калі хуткасць перавысіць 50 км/ч.