Извадете батерията.
Отстранете въздушния резонатор.
Извадете тавата на батерията.
Отстранете ECU на системата за впръскване.
Отстранете тръбата за всмукване на въздух, въздуховода и корпуса на въздушния филтър.
Свалете лявото предно колело, облицовката на калника и двата всмукателни шумозаглушителя (автомобили с двигател H4J).
Изключете кабелите на селектора на предавките и скоростния лост от трансмисията.
Разкачете двата кабела от лостовете на скоростната кутия.
Стиснете края на кабела в точки (A), издърпайте ключалката в посока (B) и повдигнете кабела в точка (C).
Поставете щепсели в краищата на кабелите на скоростния лост.
Свалете превключвателя на педала на спирачката.
Отстранете спирачната течност от резервоара с помощта на спринцовка, докато нивото й е под отвора за подаване на течност в главния цилиндър на съединителя. Изключете конектора на сензора за ниво на спирачната течност.
Тази бележка е копирана от ресурса www.RENAULTBOOK.ru
Отстранете вакуумния изпускателен клапан на усилвателя на спирачките. Отстранете частично шумоизолацията от предния щит.
Разкачете линията на главния цилиндър на съединителя.
Отстранете горната сферична става на механизма за управление на трансмисията.
Отстранете оста A на вилицата на спирачния педал от бутащия прът на усилвателя на спирачката от страната на купето.
Отстранете двете гайки, закрепващи главния цилиндър към усилвателя на спирачките.
Наклонете главния цилиндър напред, за да го отделите от бустера, без да прилагате сила върху спирачните тръбопроводи.
Отстранете двата монтажни болта на спирачния усилвател (B).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Преди монтаж измерете дължината на стеблото на вилицата:
- за превозни средства с ляв волан: X1 = 163,7 mm;
- за превозни средства с десен волан: X1 = 133,2 mm.
 |
 |
Ако дължината не е посочената, сменете усилвателя.
Внимание. Проверете наличието и застопоряването на свързващия вал между бутащия прът на усилвателя на спирачката и педала на спирачката.
Инсталирайте спирачния усилвател, без да закрепвате буталото към него.
Затегнете двата монтажни болта на спирачния усилвател до 21 Nm.
Монтирайте главния цилиндър към спирачния усилвател.
Затегнете двете монтажни гайки на главния цилиндър до 50 Nm.
Проверете позицията и надеждността на фиксиране на държача C върху предния щит, както и положението и надеждността на фиксиране на спирачните тръби в този държач. Уверете се, че дистанционният държач D е на мястото си.
От страната на купето монтирайте тласкащия прът в спирачния усилвател и върху педала на спирачката.
Натиснете педала на спирачката, за да свържете тласкащия прът и усилвателя.
Поставете отново оста на вилицата на спирачния педал.
Уверете се, че оста на вилицата на спирачния педал е надеждно фиксирана към бутащия прът.
Поставете отново превключвателя на педала на спирачката.
Проверете работата на крайния изключвател на педала на спирачката (спирачните светлини трябва да изгаснат при отпускане на педала на спирачката).
Добавете спирачна течност.
Сменете капачката на резервоара на главния цилиндър.
Монтирайте останалите отстранени части в реда, обратен на премахването. Свържете проводниците към клемите на батерията, като започнете с положителния полюс.
Извършете пътен тест.