Съдържание: Когато стартерът е включен 🠛 В движение: 🠛 Електрическо оборудване 🠛 Отоплителна и климатична система 🠛 Спиране на горивото при сблъсък 🠛
По-долу са дадени някои съвети и трикове как правилно да боравите с колата си и да извършвате дребни ремонти на пътя. В случай на сериозни повреди, препоръчваме да се свържете със сервизния център на RENAULT.
Когато стартерът е включен
Индикаторите на таблото не светят, стартерът не се включва.
Причини:
- един от кабелите на акумулатора се е разкачил или клемите и полюсите на акумулатора са силно окислени;
- батерията е разредена;
- батерията не работи.
Методи за елиминиране:
- проверете надеждността на контактите на клемите: ако са окислени, почистете ги и ги затегнете;
- заредете батерията;
- сменете батерията.
Светлинните индикатори на арматурното табло са слаби, стартерът върти коляновия вал много бавно.
Причини:
- окисляване на клемите на батерията;
- батерията е разредена.
Методи за елиминиране:
- проверете надеждността на контактите на клемите: ако са окислени, почистете ги и ги затегнете;
- заредете батерията.
Стартирането на двигателя е трудно при условия на висока влажност или след измиване на автомобила.
Паленето на загрята кола е трудно.
Причини:
- неизправност на системата за запалване: компонентите на системата за запалване са влажни;
- влошаване на подаването на гориво (мехурчета и газ в горивната система);
- недостатъчна компресия в цилиндрите на двигателя.
Методи за елиминиране:
- подсушете кабелите на запалителната свещ и запалителната бобина;
- оставете двигателя да изстине;
- свържете се със сервиз на RENAULT.
Двигателят "киха", но не пали или пали трудно.
Причини:
- блокиране на стартирането на двигателя чрез електрическа система за блокиране на двигателя;
- погрешни действия при стартиране на двигателя;
- недостатъчно захранване с гориво;
- неизправност в системата за запалване;
- вследствие на силния удар се е задействала системата за спиране на подаването на гориво.
Методи за елиминиране:
- вижте съответните раздели;
- ако двигателят не стартира след няколко опита, свържете се със сервиз на RENAULT.
В движение:
Вибрация
Причини:
- недостатъчно въздушно налягане в гумите;
- неправилно заключване на колелата;
- щетите им.
Методи за елиминиране:
- проверете налягането на въздуха в гумите, ако е нормално, свържете се със сервиз на RENAULT.
Кипене на охлаждащата течност в разширителния резервоар
Причини:
- механични повреди: счупено уплътнение на главата на цилиндъра, неизправност на водната помпа;
- неизправност на двигателя на вентилатора на охладителната система.
Методи за елиминиране:
- проверете съответния предпазител, ако е наред, свържете се със сервиз на RENAULT.
От изпускателната тръба излиза бял дим
Причини:
- механична повреда: уплътнението на главата на цилиндъра е издухано;
- спрете двигателя, свържете се със сервиз на RENAULT.
Изпод капака излиза дим
Причини:
- късо съединение;
- неизправност на системата за охлаждане на двигателя.
Методи за елиминиране:
- спрете, изключете запалването, откачете акумулатора и се свържете със сервиз на RENAULT.
Предупредителната лампа за налягане на маслото свети:
- при завиване или спиране на автомобила;
- на празен ход на двигателя;
- светлината изгасва бавно или остава да свети, когато колата ускорява.
Причини:
- нивото на маслото е твърде ниско;
- ниско налягане на маслото;
- липса на налягане в системата за смазване.
Методи за елиминиране:
- добавете двигателно масло до нормалното ниво. Свържете се със сервиз на RENAULT.
Двигателят не развива пълна мощност
Причини:
- въздушният филтър е запушен;
- неизправност на горивната система;
- дефектни, лошо регулирани свещи.
Методи за елиминиране:
- сменете филтърния елемент;
- проверете нивото на горивото;
- свържете се със сервиз на RENAULT.
Двигателят работи на празен ход или спира
Причини:
- недостатъчна компресия в цилиндрите (дефектни свещи, запалителна система, изтичане на въздух).
Методи за елиминиране:
- свържете се със сервиз на RENAULT.
Серво управлението е трудно
Причини:
- скъсване на задвижващия ремък;
- липса на масло в помпата на кормилното управление.
Методи за елиминиране:
- сменете задвижващия ремък;
- добавете масло в резервоара на кормилното управление до нормалното ниво. Ако ремъкът все още залепва, свържете се със сервиз на RENAULT.
Двигателят става много горещ. Предупредителната лампа за температурата на охлаждащата течност свети (или стрелката на показалеца е в червената зона на скалата)
Причини:
- разхлабен или счупен задвижващ ремък на помпата;
- неизправност на вентилатора на охладителната система на двигателя.
Методи за елиминиране:
- спрете, изключете двигателя и се свържете със сервиз на RENAULT.
Изтичане на охлаждаща течност
- проверете състоянието на маркучите и стегнатостта на скобите;
- проверете разширителния резервоар: в него трябва да има охлаждаща течност. Ако липсва, долейте до нормалното ниво (след като двигателят се охлади). Вземете предпазни мерки, за да избегнете изгаряне. За да отстраните напълно неизправността, трябва да се свържете със сервиз RENAULT възможно най-скоро.
Електрическо оборудване
Чистачките на предното стъкло не работят
Причини:
- чистачките на предното стъкло са замръзнали за стъкло;
- бушонът е изгорял (периодичен режим, когато превозното средство е неподвижно);
- моторът на чистачките на предното стъкло е повреден.
Методи за елиминиране:
- освободете чистачките на предното стъкло, преди да ги включите;
- сменете предпазителя;
- свържете се със сервиз на RENAULT.
По-често мигане на мигачи и аварийни светлини
Причини:
- лампата изгоря.
Методи за елиминиране:
- сменете лампата.
Мигачите и аварийните светлини не работят
От едната страна
Причини:
- лампата изгоря;
- няма контакт в съединителите на мигачите или съединителите не са свързани правилно;
- лошо заземяване.
Методи за елиминиране:
- сменете лампата;
- възстановете връзката;
- намерете заземяващия проводник, почистете мястото, където се свързва с купето на автомобила и възстановете контакта.
От двете страни
Причина:
- бушонът е изгорял.
Методи за елиминиране:
- сменете предпазителя.
Неизправност на релето на превключвателя на мигачите и аварийните светлини.
Методи за елиминиране:
- за да смените релето, свържете се със сервиз на RENAULT.
Фаровете не работят
Един
Причина:
- лампата изгоря.
Методи за елиминиране:
- сменете лампата.
И двете
Причина:
- бушонът е изгорял.
Решение:
- проверете и сменете предпазителя, ако е необходимо.
Наличие на следи от конденз по рефлекторите на фаровете
Това не означава неизправност. Наличието на конденз върху рефлекторите на фаровете е естествена последица от промените в околната температура.
При включване на фаровете конденза бързо изчезва.
Отоплителна и климатична система
Слабо подаване на въздух.
Причина:
- филтърът за вентилация на кабината е запушен.
Решение:
- сменете филтърния елемент.
Спиране на горивото при сблъсък
Цел
В случай на авария тази система е предназначена да предотврати възникването на пожар поради изтичане на гориво. Това се постига чрез спиране на подаването на гориво в момента на удара чрез изключване на устройствата, осигуряващи подаване на гориво от резервоара. Функционирането им се възстановява механично от водача или механика.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: www.Renaultbook.ru)
Описание
Системата се състои от инерционен превключвател 1, който:
- реагира на удар;
- прекъсва електрическата верига.
Място на монтаж:
- при бензинови двигатели, между контакт 1 на релето на помпата (236) и захранващия проводник +12 V;
- при дизелови двигатели, между +12V захранващ проводник и спирателния електромагнитен вентил (или кодиран електромагнитен клапан, ако превозното средство е оборудвано с електронен имобилайзер на двигателя).
Принцип на действие
В момента на удара топката на инерционния превключвател се отмества от мястото си и прекъсва електрическата верига.
При бензиновите двигатели положителният клон в управляващата верига на релето на помпата (236) е изключен. В резултат на това помпата и инжекторите са изключени.
В резултат на това горивото в резервоара не достига до двигателя.
При дизелови двигатели захранващият проводник +12V не подава ток към соленоида за изключване или кодирания соленоид.
Помпата вече не изпомпва гориво и не създава налягане. Това елиминира възможността от възникване на пожар в резултат на навлизане на дизелово гориво под високо налягане в двигателя.
Възстановяване на работното състояние на превключвателя
За да възстановите работното състояние на инерционния превключвател, просто го натиснете отгоре, за да върнете топката на мястото й.
Внимание! При бензиновите двигатели е важно да изтриете записа за неизправност от паметта на компютъра с помощта на преносимото диагностично устройство XR25 след привеждане на превключвателя в работно състояние. Тъй като компютърът за впръскване съхранява в паметта данни за повреда на релето на помпата в резултат на работата на системата за прекъсване на подаването на гориво.