Spis treści: Po włączeniu rozrusznika 🠛 W ruchu: 🠛 Sprzęt elektryczny 🠛 System ogrzewania i klimatyzacji 🠛 Odcięcie paliwa w zderzeniu 🠛
Poniżej znajdziesz kilka wskazówek i trików dotyczących prawidłowego obchodzenia się z samochodem i wykonywania drobnych napraw na drodze. W przypadku poważnych awarii zalecamy kontakt z serwisem RENAULT.
Po włączeniu rozrusznika
Kontrolki na desce rozdzielczej nie świecą się, rozrusznik nie uruchamia się.
Powody:
- jeden z przewodów akumulatora uległ odłączeniu lub zaciski i słupki akumulatora są mocno utlenione;
- bateria jest rozładowana;
- akumulator jest zepsuty.
Metody eliminacji:
- sprawdź niezawodność styków zaciskowych: jeśli są utlenione, wyczyść je i dokręć;
- naładować baterię;
- wymień baterię.
Kontrolki na desce rozdzielczej świecą słabo, rozrusznik obraca wałem korbowym bardzo powoli.
Powody:
- utlenianie zacisków akumulatora;
- akumulator jest rozładowany.
Metody eliminacji:
- sprawdź niezawodność styków zaciskowych: jeśli są utlenione, wyczyść je i dokręć;
- naładuj baterię.
Uruchomienie silnika może być utrudnione w warunkach dużej wilgotności powietrza lub po umyciu samochodu.
Rozruch rozgrzanego samochodu jest trudny.
Powody:
- usterka układu zapłonowego: elementy układu zapłonowego są wilgotne;
- pogorszenie dostaw paliwa (pęcherzyki i gaz w układzie paliwowym);
- niewystarczające sprężanie w cylindrach silnika.
Metody eliminacji:
- osusz przewody świec zapłonowych i cewkę zapłonową;
- pozwól silnikowi ostygnąć;
- skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Silnik "kicha", ale nie uruchamia się lub uruchamia się z trudnością.
Powody:
- blokada rozruchu silnika za pomocą elektrycznego układu blokady silnika;
- błędne czynności przy uruchamianiu silnika;
- niewystarczająca podaż paliwa;
- usterka układu zapłonowego;
- na skutek silnego uderzenia zadziałał układ odcinający dopływ paliwa.
Metody eliminacji:
- zobacz odpowiednie sekcje;
- jeżeli silnik nie uruchomi się po kilku próbach, należy skontaktować się ze stacją serwisową RENAULT.
W ruchu:
Wibracja
Powody:
- niewystarczające ciśnienie powietrza w oponach;
- nieprawidłowe blokowanie kół;
- ich szkody.
Metody eliminacji:
- sprawdź ciśnienie powietrza w oponach. Jeśli jest prawidłowe, skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Wrzenie płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym
Powody:
- uszkodzenia mechaniczne: pęknięta uszczelka głowicy cylindra, awaria pompy wodnej;
- awaria silnika wentylatora układu chłodzenia.
Metody eliminacji:
- sprawdź odpowiedni bezpiecznik, jeśli jest sprawny, skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Biały dym wydobywający się z rury wydechowej
Powody:
- awaria mechaniczna: przepalona uszczelka głowicy cylindra;
- zatrzymaj silnik i skontaktuj się ze stacją obsługi RENAULT.
Z pod maski wydobywa się dym
Powody:
- zwarcie;
- awaria układu chłodzenia silnika.
Metody eliminacji:
- zatrzymaj się, wyłącz zapłon, odłącz akumulator i skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Zapalona kontrolka ciśnienia oleju:
- podczas skręcania lub hamowania samochodem;
- na biegu jałowym silnika;
- kontrolka powoli gaśnie lub świeci światłem ciągłym, gdy samochód przyspiesza.
Powody:
- poziom oleju jest za niski;
- niskie ciśnienie oleju;
- brak ciśnienia w układzie smarowania.
Metody eliminacji:
- uzupełnij olej silnikowy do normalnego poziomu. Skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Silnik nie rozwija pełnej mocy
Powody:
- filtr powietrza jest zatkany;
- awaria układu paliwowego;
- uszkodzone, źle wyregulowane świece zapłonowe.
Metody eliminacji:
- wymień element filtrujący;
- sprawdź poziom paliwa;
- skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Silnik pracuje nierównomiernie na biegu jałowym lub gaśnie
Powody:
- niewystarczające sprężanie w cylindrach (uszkodzone świece zapłonowe, układ zapłonowy, nieszczelność powietrza).
Metody eliminacji:
- skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Wspomaganie kierownicy jest trudne
Powody:
- zerwanie paska napędowego;
- brak oleju w pompie wspomagania kierownicy.
Metody eliminacji:
- wymienić pasek napędowy;
- uzupełnij olej w zbiorniku układu wspomagania kierownicy do normalnego poziomu. Jeżeli pasek nadal się zacina, skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Silnik bardzo się nagrzewa. Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego (lub strzałka wskaźnika znajduje się w czerwonej strefie skali)
Powody:
- luźny lub zerwany pasek napędowy pompy;
- awaria wentylatora układu chłodzenia silnika.
Metody eliminacji:
- zatrzymaj się, wyłącz silnik i skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Wyciek płynu chłodzącego
- sprawdź stan przewodów i szczelność zacisków;
- sprawdź zbiornik wyrównawczy: powinien być w nim płyn chłodzący. W przypadku braku płynu należy uzupełnić go do normalnego poziomu (po ostygnięciu silnika). Zachowaj ostrożność, aby uniknąć poparzeń. Aby całkowicie wyeliminować usterkę, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją serwisową RENAULT.
Sprzęt elektryczny
Wycieraczki nie działają
Powody:
- wycieraczki przymarznięte do szkła;
- bezpiecznik się przepalił (tryb przerywany, gdy pojazd stoi);
- silnik wycieraczek jest uszkodzony.
Metody eliminacji:
- zwolnij wycieraczki przed ich włączeniem;
- wymień bezpiecznik;
- skontaktuj się ze stacją serwisową RENAULT.
Częstsze miganie kierunkowskazów i świateł awaryjnych
Powody:
- lampa się przepaliła.
Metody eliminacji:
- wymień lampę.
Nie działają kierunkowskazy i światła awaryjne
Z jednej strony
Powody:
- lampa się przepaliła;
- brak styku w złączach kierunkowskazów lub złącza nie są prawidłowo podłączone;
- słabe uziemienie.
Metody eliminacji:
- wymienić lampę;
- przywróć połączenie;
- znajdź przewód uziemiający, oczyść miejsce jego połączenia z karoserią samochodu i przywróć kontakt.
Po obu stronach
Przyczyna:
- bezpiecznik się przepalił.
Metody eliminacji:
- wymień bezpiecznik.
Awaria przekaźnika przełącznika kierunkowskazów i świateł awaryjnych.
Metody eliminacji:
- aby wymienić przekaźnik, należy skontaktować się ze stacją serwisową RENAULT.
Reflektory nie działają
Jeden
Przyczyna:
- lampa się przepaliła.
Metody eliminacji:
- wymień lampę.
Obydwa
Przyczyna:
- bezpiecznik się przepalił.
Rozwiązanie:
- sprawdź bezpiecznik i w razie potrzeby wymień.
Obecność śladów kondensacji na reflektorach
Nie oznacza to usterki. Pojawienie się kondensacji pary wodnej na reflektorach samochodowych jest naturalną konsekwencją zmian temperatury otoczenia.
Po włączeniu świateł mijania kondensacja szybko znika.
System ogrzewania i klimatyzacji
Słaby dopływ powietrza.
Przyczyna:
- filtr wentylacji kabiny jest zatkany.
Rozwiązanie:
- wymień element filtrujący.
Odcięcie paliwa w zderzeniu
Zamiar
W razie wypadku system ten ma na celu zapobieganie pożarom spowodowanym wyciekiem paliwa. Osiąga się to poprzez zatrzymanie dopływu paliwa w momencie uderzenia poprzez wyłączenie urządzeń dostarczających paliwo ze zbiornika. Ich funkcjonowanie przywracane jest mechanicznie przez kierowcę lub mechanika.
Opis
Układ składa się z wyłącznika bezwładnościowego 1, który:
- reaguje na uderzenie;
- przerywa obwód elektryczny.
Miejsce instalacji:
- w silnikach benzynowych między stykiem 1 przekaźnika pompy (236) a przewodem zasilania +12 V;
- w silnikach wysokoprężnych między przewodem zasilania +12V a zaworem elektromagnetycznym odcinającym (lub zakodowany zawór elektromagnetyczny, jeśli pojazd jest wyposażony w elektroniczny immobilizer silnika).
Zasada działania
W momencie uderzenia kula wyłącznika bezwładnościowego przemieszcza się ze swojego miejsca i przerywa obwód elektryczny.
W silnikach benzynowych odgałęzienie dodatnie w obwodzie sterowania przekaźnika pompy (236) jest odłączone. W rezultacie pompa i wtryskiwacze zostają odłączone od zasilania.
W rezultacie paliwo ze zbiornika nie dociera do silnika.
W silnikach Diesla przewód zasilający +12 V nie dostarcza prądu do elektromagnesu wyłączającego ani elektromagnesu kodowanego.
Pompa nie pompuje już paliwa i nie wytwarza ciśnienia. Eliminuje to ryzyko powstania pożaru na skutek przedostania się oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem do silnika.
Przywrócenie stanu roboczego przełącznika
Aby przywrócić działanie wyłącznika bezwładnościowego, wystarczy nacisnąć go od góry, co spowoduje powrót kulki na jej miejsce.
Uwaga! W przypadku silników benzynowych, po przywróceniu przełącznika do stanu używalności, konieczne jest usunięcie zapisu usterki z pamięci komputera przy użyciu przenośnego urządzenia diagnostycznego XR25. Ponieważ komputer wtryskowy zapisuje w pamięci dane dotyczące awarii przekaźnika pompy, która nastąpiła na skutek zadziałania układu odcięcia dopływu paliwa.