Tartalomjegyzék: Amikor az önindító be van kapcsolva 🠛 Mozgásban: 🠛 Elektromos berendezések 🠛 Fűtés és légkondicionáló rendszer 🠛 Üzemanyaglezárás ütközéskor 🠛
Az alábbiakban néhány tippet és trükköt talál az autó megfelelő kezeléséhez és az úton történő kisebb javításokhoz. Komoly meghibásodás esetén javasoljuk, hogy forduljon a RENAULT szervizhez.
Amikor az önindító be van kapcsolva
A műszerfalon lévő visszajelző lámpák nem világítanak, az önindító nem kapcsol be.
Okok:
- az akkumulátor egyik vezetéke megszakadt, vagy az akkumulátor kivezetései és oszlopai erősen oxidálódnak;
- az akkumulátor lemerült;
- az akkumulátor nem működik.
Az eltávolítás módjai:
- ellenőrizze a kapocsérintkezők megbízhatóságát: ha oxidálódott, tisztítsa meg és húzza meg őket;
- töltse fel az akkumulátort;
- cserélje ki az akkumulátort.
A műszerfalon halványan világítanak a visszajelző lámpák, az önindító nagyon lassan forgatja a főtengelyt.
Okok:
- az akkumulátor kivezetéseinek oxidációja;
- az akkumulátor lemerült.
Az eltávolítás módjai:
- ellenőrizze a kapocsérintkezők megbízhatóságát: ha oxidálódott, tisztítsa meg és húzza meg őket;
- töltse fel az akkumulátort.
A motor beindítása nehéz magas páratartalom mellett vagy az autó mosása után.
Egy bemelegített autót nehéz beindítani.
Okok:
- gyújtásrendszer meghibásodása: a gyújtásrendszer alkatrészei nedvesek;
- az üzemanyag-ellátás romlása (buborékok és gáz az üzemanyagrendszerben);
- elégtelen kompresszió a motor hengereiben.
Az eltávolítás módjai:
- szárítsa meg a gyújtógyertya vezetékeit és a gyújtótekercset;
- hagyja lehűlni a motort;
- forduljon egy RENAULT szervizhez.
A motor "tüsszent", de nem indul, vagy nehezen indul.
Okok:
- motorindítás blokkolása elektromos motorblokkoló rendszerrel;
- hibás műveletek a motor indításakor;
- elégtelen üzemanyag-ellátás;
- meghibásodás a gyújtásrendszerben;
- az erős ütközés következtében az üzemanyag-ellátó rendszer működésbe lép.
Az eltávolítás módjai:
- lásd a vonatkozó részeket;
- ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul be, forduljon egy RENAULT szervizhez.
Mozgásban:
Rezgés
Okok:
- elégtelen légnyomás a gumiabroncsokban;
- nem megfelelő kerékreteszelés;
- kárukat.
Az eltávolítás módjai:
- ellenőrizze a légnyomást az abroncsokban, ha normális, forduljon RENAULT szervizhez.
A hűtőfolyadék felforrása a tágulási tartályban
Okok:
- mechanikai sérülések: törött hengerfejtömítés, vízszivattyú meghibásodás;
- a hűtőrendszer ventilátormotorjának meghibásodása.
Az eltávolítás módjai:
- ellenőrizze a megfelelő biztosítékot, ha rendben van, forduljon egy RENAULT szervizhez.
Fehér füst jön ki a kipufogócsőből
Okok:
- mechanikai meghibásodás: a hengerfej tömítés kilyukadt;
- állítsa le a motort, forduljon egy RENAULT állomáshoz.
Füst jön a motorháztető alól
Okok:
- rövidzár;
- motor hűtőrendszer meghibásodása.
Az eltávolítás módjai:
- álljon meg, kapcsolja ki a gyújtást, húzza ki az akkumulátort, és lépjen kapcsolatba a RENAULT szervizzel.
Az olajnyomás figyelmeztető lámpa világít:
- az autó kanyarodásakor vagy fékezésekor;
- motor alapjáraton;
- a lámpa lassan kialszik vagy égve marad, amikor az autó gyorsul.
Okok:
- túl alacsony olajszint;
- alacsony olajnyomás;
- nyomáshiány a kenőrendszerben.
Az eltávolítás módjai:
- adjon hozzá motorolajat a normál szintre. Forduljon egy RENAULT szervizhez.
A motor nem fejleszt teljes teljesítményt
Okok:
- a légszűrő eltömődött;
- üzemanyagrendszer hibája;
- hibás, rosszul beállított gyújtógyertyák.
Az eltávolítás módjai:
- cserélje ki a szűrőelemet;
- ellenőrizze az üzemanyagszintet;
- forduljon egy RENAULT szervizhez.
A motor szabálytalanul alapjáraton jár vagy leáll
Okok:
- elégtelen tömörítés a hengerekben (hibás gyújtógyertyák, gyújtásrendszer, légszivárgás).
Az eltávolítás módjai:
- forduljon egy RENAULT szervizhez.
A szervokormány nehézkes
Okok:
- hajtásszíj szakadás;
- olajhiány a szervokormány szivattyújában.
Az eltávolítás módjai:
- cserélje ki a hajtószíjat;
- töltsön olajat a szervokormány-tartályba a normál szintre. Ha az öv továbbra is ragad, forduljon egy RENAULT szervizhez.
A motor nagyon felforrósodik. A hűtőfolyadék hőmérsékletére figyelmeztető lámpa világít (vagy a mutató nyíl a skála piros zónájában van)
Okok:
- meglazult vagy eltört a szivattyú hajtószíja;
- a motor hűtőrendszer ventilátorának meghibásodása.
Az eltávolítás módjai:
- álljon meg, állítsa le a motort, és forduljon RENAULT szervizhez.
Hűtőfolyadék szivárgás
- ellenőrizze a tömlők állapotát és a bilincsek tömítettségét;
- ellenőrizze a tágulási tartályt: legyen benne hűtőfolyadék. Ha hiányzik, töltse fel a normál szintre (miután a motor lehűlt). Tegyen óvintézkedéseket az égési sérülések elkerülése érdekében. A hiba teljes kiküszöbölése érdekében a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy RENAULT szervizzel.
Elektromos berendezések
Az ablaktörlők nem működnek
Okok:
- üvegre fagyott ablaktörlők;
- a biztosíték kiégett (szakaszos üzemmód, amikor a jármű áll);
- az ablaktörlő motor hibás.
Az eltávolítás módjai:
- bekapcsolás előtt engedje el az ablaktörlőket;
- cserélje ki a biztosítékot;
- forduljon egy RENAULT szervizhez.
Az irányjelzők és a vészvillogók gyakoribb villogása
Okok:
- kiégett a lámpa.
Az eltávolítás módjai:
- cserélje ki a lámpát.
Az irányjelzők és a vészvillogók nem működnek
Az egyik oldalon
Okok:
- kiégett a lámpa;
- nincs érintkezés az irányjelző csatlakozókban, vagy a csatlakozók nincsenek megfelelően csatlakoztatva;
- rossz földelés.
Az eltávolítás módjai:
- cserélje ki a lámpát;
- kapcsolat helyreállítása;
- keresse meg a földelő vezetéket, tisztítsa meg azt a helyet, ahol az autó karosszériájához csatlakozik, és állítsa helyre az érintkezést.
Mindkét oldalon
Ok:
- a biztosíték kiégett.
Az eltávolítás módjai:
- cserélje ki a biztosítékot.
Az irányjelző és a vészvillogó kapcsoló reléjének meghibásodása.
Az eltávolítás módjai:
- a relé cseréjéhez forduljon egy RENAULT szervizhez.
A fényszórók nem működnek
Egy
Ok:
- kiégett a lámpa.
Az eltávolítás módjai:
- cserélje ki a lámpát.
Mindkét
Ok:
- a biztosíték kiégett.
Megoldás:
- ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a biztosítékot.
Páralecsapódás nyomai a fényszóró reflektorokon
Ez nem jelent meghibásodást. A páralecsapódás a fényszóró reflektorokon a környezeti hőmérséklet változásának természetes következménye.
A fényszórók bekapcsolásakor a páralecsapódás gyorsan eltűnik.
Fűtés és légkondicionáló rendszer
Gyenge levegőellátás.
Ok:
- a kabin szellőzőszűrője eltömődött.
Megoldás:
- cserélje ki a szűrőelemet.
Üzemanyaglezárás ütközéskor
Cél
Baleset esetén ezt a rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgása miatti tűz keletkezését. Ezt úgy érik el, hogy az ütközés pillanatában leállítják az üzemanyag-ellátást az üzemanyagtartályból üzemanyag-ellátást biztosító eszközök kikapcsolásával. Működésüket mechanikusan állítja helyre a sofőr vagy egy szerelő.
Leírás
A rendszer egy 1 tehetetlenségi kapcsolóból áll, amely:
[Az eredetit ezen a linken találja: www.RenaultBook.ru]
- hatásra reagál;
- megszakítja az elektromos áramkört.
Telepítési hely:
- benzinmotoroknál a szivattyú relé 1. érintkezője (236) és a +12 V tápvezeték között;
- dízelmotorokon a +12V tápvezeték és az elzáró mágnesszelep között (vagy kódolt mágnesszelep, ha a jármű elektronikus indításgátlóval van felszerelve).
Működési elv
Az ütközés pillanatában a tehetetlenségi kapcsoló golyója elmozdul a helyéről, és megszakítja az elektromos áramkört.
Benzines motoroknál a szivattyú relé vezérlő áramkörének pozitív ága (236) le van választva. Ennek eredményeként a szivattyú és az injektorok feszültségmentesek.
Ennek eredményeként az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag nem éri el a motort.
A dízelmotoroknál a +12 V tápvezeték nem ad áramot a lekapcsoló mágnesszelephez vagy a kódolt mágnesszelephez.
A szivattyú már nem pumpál üzemanyagot és nem hoz létre nyomást. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a motorba nagy nyomású dízel üzemanyag miatt tűz keletkezzen.
A kapcsoló üzemállapotának helyreállítása
A tehetetlenségi kapcsoló működési állapotának helyreállításához egyszerűen nyomja meg felülről, hogy a golyó visszakerüljön a helyére.
Figyelem! Benzines motoroknál a hibarekord törlése a számítógép memóriájából az XR25 hordozható diagnosztikai eszközzel elengedhetetlen a kapcsoló üzembe helyezése után. Mivel a befecskendező számítógép a memóriában tárol adatokat a szivattyú reléjének meghibásodásáról az üzemanyag-ellátó rendszer működése következtében.