Tartalomjegyzék: Hibaelhárítás 🠛 Átvizsgálás és beállítás 🠛
Hibaelhárítás
1. A magas üzemanyag-fogyasztás, az instabil alapjárat és a gyenge gázreakció nem feltétlenül a hibás karburátornak tudható be. Először is ellenőrizd a gyújtásrendszer alkatrészeinek állapotát, a szelephézagot és a motor állapotát. Azt is ellenőrizd, hogy az üzemanyag- és levegőszűrők nincsenek-e eltömődve.
2. A karburátor meghibásodása általában az úszókamrába jutó szennyeződések és a fúvókák eltömődése miatt következik be, ami sovány keveréket vagy teljesítménycsökkenést eredményez egy bizonyos motorfordulatszám-tartományon belül. Ebben az esetben a karburátort teljesen meg kell tisztítani. Ha a karburátor nagyon kopott, a durva kezelést a fojtószelep-tengely csapágyain keresztül bejutó levegő okozhatja. A mechanikus lengéscsillapító általában nem okoz problémát.
Átvizsgálás és beállítás
3. A következő bekezdések leírják azokat a tisztítási és beállítási eljárásokat, amelyeket az autórajongó elvégezhet a karburátor szívócsonkból való eltávolítása után. A részleges tisztítást a felső burkolat eltávolításával lehet elvégezni a karburátor eltávolítása nélkül. De vigyázzon, nehogy apró alkatrészek kerüljenek a karburátorba.
4. Ha a karburátor kopott vagy sérült, ki kell cserélni vagy újra kell építeni.
5. A munka megkezdése előtt vásároljon egy karburátor javítókészletet. Különböző tömítéseket, szelepeket stb. tartalmaz.
6. Ha szükséges az állítócsavarok vagy anyák meglazítása, vagy az állítható alkatrészek, például a gázszivattyú bütyökjének megzavarása, jelölje meg az alkatrészek helyét.
7. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és vegye le a karburátor fedelét, miközben egyidejűleg kioldja a levegőcsillapító vezérlőrudat.
8. A mellékelt ábra a különböző fúvókákat mutatja be (lásd az ábrát).
12.8. Solex 32 BIS karburátor eltávolított fedéllel: a - Korrekciós levegőfúvóka; g - Alapjárati fúvóka; i - Gyorsítópumpa fúvóka; A - Alapjárati fordulatszám-állító csavar; B - Alapjárati keverék beállító csavar (ISM); Gg - Fő fúvóka; K - Kamera.
Távolítsa el a fúvókákat, majd tisztítsa meg az úszókamrát az üledéktől. Öblítse le a főtestet, és töltse fel üzemanyaggal, majd fújja ki a belső járatokat és fúvókákat sűrített levegővel.
9. Az úszó felső helyzete ezen a karburátoron csak az úszószabályozó tű alatti alátét vastagságának beállításával állítható. A vastagság a specifikációkban van feltüntetve.
10. Szerelje be az alkatrészeket a kiszerelés fordított sorrendjében.
(Eredeti verzió a portálunkon: RenaultBook.ru)