Riešenie problémov
1. Vysoká spotreba paliva, nestabilné voľnobežné otáčky a slabá odozva škrtiacej klapky nemusia byť nevyhnutne spôsobené chybným karburátorom. Najprv skontrolujte stav komponentov zapaľovacieho systému, vôle ventilov a stav motora. Skontrolujte tiež, či nie sú upchaté palivové a vzduchové filtre.
2. Poruchy karburátora sa zvyčajne vyskytujú v dôsledku vniknutia nečistôt do plavákovej komory a blokovania trysiek, čo vedie k chudobnej zmesi alebo poklesu výkonu v určitom rozsahu otáčok motora. V tomto prípade je potrebné karburátor úplne vyčistiť. Ak je karburátor silne opotrebovaný, hrubé zaobchádzanie môže byť spôsobené vniknutím vzduchu cez ložiská hriadeľa škrtiacej klapky. Mechanický tlmič zvyčajne nespôsobuje žiadne problémy.
Generálna oprava a nastavenie
3. Nasledujúce odseky opisujú postupy čistenia a nastavenia, ktoré môže automobilový nadšenec vykonať po odstránení karburátora zo sacieho potrubia. Čiastočné čistenie je možné vykonať odstránením horného krytu bez demontáže karburátora. Dávajte si však pozor, aby sa malé časti nedostali do karburátora.
4. Ak je karburátor opotrebovaný alebo poškodený, musí sa vymeniť alebo zrekonštruovať.
5. Pred začatím práce si zakúpte súpravu na opravu karburátora. Zahŕňa rôzne tesnenia, uzávery atď.
6. Ak je potrebné uvoľniť nastavovacie skrutky alebo matice alebo narušiť nastaviteľné komponenty, ako napríklad vačku akceleračného čerpadla, označte si umiestnenie týchto komponentov.
7. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt karburátora, pričom súčasne uvoľnite ovládaciu tyč vzduchovej klapky.
8. Priložený obrázok zobrazuje rôzne trysky (pozri ilustráciu).
12.8. Karburátor Solex 32 BIS s odstráneným krytom: a - Korekčná vzduchová tryska; g - Tryska voľnobehu; i - Tryska akceleračného čerpadla; A - Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok; B - Skrutka na nastavenie zmesi voľnobehu (ISM); Gg - Hlavný prúd; K - Fotoaparát.
Odstráňte trysky a potom vyčistite plavákovú komoru od usadenín. Opláchnite hlavné teleso a prikryte ho palivom a prefúknite vnútorné priechody a trysky stlačeným vzduchom.
9. Hornú polohu plaváka na tomto karburátore je možné nastaviť iba nastavením hrúbky podložky pod ihlou regulátora plaváka. Hrúbka je uvedená v špecifikáciách.
10. Nainštalujte komponenty v opačnom poradí, ako boli odstránené.
[Materiál prevzatý z online portálu: www.RenaultBook.ru]