Keď je štartér zapnutý | Možné dôvody | Čo robiť |
Signálne svetlá na prístrojovej doske zhasnú alebo sa nerozsvietia, štartér sa nezapne. | Vývody batérie sú uvoľnené, uvoľnené alebo zoxidované. | Pripojte svorky. Ak sú zoxidované, očistite ich a utiahnite. |
Batéria je vybitá alebo chybná. | Pripojte zdravú batériu k vybitej. Nehýbte vozidlom tlačením zozadu, ak je stĺpik riadenia zablokovaný. | |
Motor sa nespustí. | Podmienky spustenia nie sú splnené. | Pozri sekciu «Štartovanie a zastavenie motora». |
Stĺpik riadenia sa neodblokoval. | Volant je zablokovaný. | Pre odomknutie hriadeľa volantu mierne otočte kľúčom v zámku zapaľovania a volantom. |
V pohybe | ||
Vibrácie. | Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách, nesprávne vyváženie kolies alebo ich poškodenie. | Skontrolujte tlak v pneumatikách; ak zodpovedá norme, kontaktujte servis. |
Prítomnosť nečistôt alebo snehu na kolesách. | Vyčistite auto, najmä jeho kolesá. | |
Výstup bieleho dymu z výfukového potrubia. | Mechanická porucha: Odpálené tesnenie hlavy valcov, príp | Zastavte motor. Kontaktujte servisnú stanicu. |
Nie vždy ide o poruchu, počas regenerácie filtra pevných častíc môže vychádzať dym. | Pozri sekciu «Vlastnosti dieselových vozidiel» | |
Kontrolka tlaku oleja svieti: | ||
Pri otáčaní alebo brzdení vozidla | Nedostatočná hladina oleja v motore. | Pridajte motorový olej |
Nečinný | Nízky tlak oleja. | Obráťte sa na najbližšiu servisnú stanicu výrobcu. |
Výstražná kontrolka tlaku oleja zhasne s oneskorením alebo zostane svietiť pri zvýšení otáčok motora. | Nedostatočný tlak oleja. | Zastavte a kontaktujte servisnú stanicu. |
Výstražná kontrolka výmeny oleja zostane svietiť aj po výmene oleja. | Varovný systém výmeny oleja nebol znovu inicializovaný. | Znova inicializujte varovný systém výmeny oleja. |
Kontrolky režimu sa rozsvietia «2WD» a poruchy elektronických systémov. | Porucha systému pohonu všetkých kolies. | Pokračujte v jazde miernou rýchlosťou a čo najskôr kontaktujte servis. Riešením tohto problému môže byť výmena pneumatík. |
Systém do toho odmieta vstúpiť «2WD» alebo do režimu «4WD Lock». Režim «AUTO» zostáva aktívny. | Porucha systému pohonu všetkých kolies. | Naliehavo kontaktujte servisnú stanicu. |
Pískanie | Nesprávne nainštalovaná strešná anténa. | Zmeňte polohu antény. |
Vriaca chladiaca kvapalina. | Mechanické poškodenie: prasknuté tesnenie hlavy valcov, chybné vodné čerpadlo. | Zastavte motor. Kontaktujte servisnú stanicu. |
Spod kapoty vychádza dym. | Skrat alebo netesnosť chladiaceho systému. | Zastavte, vypnite zapaľovanie, vzdiaľte sa od auta a zavolajte servis. |
Otáčanie volantom vyžaduje veľa úsilia. | Zlomený hnací remeň. | Vymeňte hnací remeň. |
Nedostatok pracovnej kvapaliny v čerpadle posilňovača riadenia. | Ak chcete vykonať údržbu posilňovača riadenia, obráťte sa na servis. | |
Motor sa veľmi zahrieva. Kontrolka teploty chladiacej kvapaliny sa rozsvieti. | Chybný ventilátor chladenia motora. | Zastavte jazdu, zastavte motor a kontaktujte servis. |
Únik chladiacej kvapaliny. | Zastavte auto, vypnite motor a skontrolujte nádržku chladiaceho systému: mala by v nej byť chladiaca kvapalina. Ak tam nie je chladiaca kvapalina, okamžite kontaktujte servis. | |
Zanesený alebo upchatý radiátor. | Zastavte auto, vypnite motor a vyčistite chladič (pozri časť «Starostlivosť o karosériu a motor». Ak je čistý, ihneď kontaktujte servis. | |
Elektrické zariadenia | ||
Nefungujú stierače čelného skla. | Zamrznuté lišty stieračov. | Pred zapnutím stieračov uvoľnite lišty stieračov. |
Porucha elektrického obvodu. | Kontaktujte servisnú stanicu. | |
Stierač čelného skla sa nezastaví. | Porucha elektrického ovládania | Kontaktujte servisnú stanicu. |
Zvýšená frekvencia blikania smerových svetiel. | Lampa vyhorela. | Vymeňte lampu. |
Smerové svetlá a výstražné svetlá nefungujú. | Porucha elektrického obvodu. | Kontaktujte servisnú stanicu. |
Svetlomety sa nezapínajú ani nevypínajú. | Porucha elektrického obvodu alebo riadenia. | Kontaktujte servisnú stanicu. |
Stopy kondenzácie vo svetlometoch. | Toto je fajn. Prítomnosť kondenzácie na reflektoroch svetlometov je prirodzeným dôsledkom zmien vonkajšej teploty vzduchu. Keď zapnete svetlomety, kondenzácia rýchlo zmizne. |