| Keď je štartér zapnutý | Možné dôvody | Čo robiť |
| Kontrolky na prístrojovej doske zhasnú alebo sa nerozsvietia, štartér sa nezapne. | Vývody batérie sú uvoľnené, nezapojené alebo skorodované. | Pripojte svorky. Ak sú zoxidované, očistite ich a utiahnite. |
| Batéria je vybitá alebo chybná. | Pripojte dobrú batériu k vybitej. Nehýbte vozidlom tlačením zozadu, ak je stĺpik riadenia zablokovaný. | |
| Motor sa nespustí. | Podmienky spustenia nie sú splnené. | Pozri sekciu "Štartovanie a zastavenie motora". |
| Stĺpik riadenia sa neodblokoval. | Volant je zablokovaný. | Pre odomknutie hriadeľa volantu mierne otočte kľúčom v spínacej skrinke a volantom. |
| V pohybe | ||
| Vibrácie. | Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách, nesprávne vyváženie kolies alebo poškodenie pneumatík. | Skontrolujte tlak v pneumatikách; ak je v medziach normy, kontaktujte servis. |
| Prítomnosť nečistôt alebo snehu na kolesách. | Vyčistite auto, najmä jeho kolesá. | |
| Z výfukového potrubia vychádza biely dym. | Mechanická porucha: prasknuté tesnenie hlavy valcov, príp | Zastavte motor. Kontaktujte servisnú stanicu. |
| Nejde vždy o poruchu, počas regenerácie filtra pevných častíc sa môže uvoľňovať dym. | Pozri sekciu "Zvláštnosť automobilov s dieselovým motorom" | |
| Kontrolka tlaku oleja svieti: | ||
| Pri otáčaní alebo brzdení auta | Hladina motorového oleja je nedostatočná. | Pridajte motorový olej |
| V kľudovom režime | Nízky tlak oleja. | Obráťte sa na najbližšiu servisnú stanicu výrobcu. |
| Kontrolka tlaku oleja zhasne s oneskorením alebo zostane svietiť, keď sa otáčky motora zvýšia. | Nedostatočný tlak oleja. | Zastavte a kontaktujte servisnú stanicu. |
| Výstražná kontrolka výmeny oleja zostane svietiť aj po výmene oleja. | Varovný systém výmeny oleja nebol znovu inicializovaný. | Znova inicializujte varovný systém výmeny oleja. |
| Rozsvieti sa kontrolka režimu 2WD a indikátora poruchy elektronického systému. | Porucha systému pohonu všetkých kolies. | Pokračujte v jazde miernou rýchlosťou a čo najskôr kontaktujte servis. Riešením tohto problému môže byť výmena pneumatík. |
| Systém odmieta prepnúť do režimu "2WD" alebo "4WD Lock". Režim "AUTO" zostáva aktívny. | Porucha systému pohonu všetkých kolies. | Ihneď kontaktujte servisnú stanicu. |
| Pískanie | Anténa na streche nie je správne nainštalovaná. | Zmeňte polohu antény. |
| Varenie chladiacej kvapaliny. | Mechanické poškodenie: prasknuté tesnenie hlavy valcov, chybné vodné čerpadlo. | Zastavte motor. Kontaktujte servisnú stanicu. |
| Spod kapoty vychádza dym. | Skrat alebo netesnosť v chladiacom systéme. | Zastavte, vypnite zapaľovanie, vzdiaľte sa od auta a zavolajte servis. |
| Otáčanie volantom vyžaduje veľa úsilia. | Hnací remeň je roztrhnutý. | Vymeňte hnací remeň. |
| Nedostatok pracovnej kvapaliny v čerpadle posilňovača riadenia. | Pre údržbu posilňovača riadenia sa obráťte na servis. | |
| Motor sa veľmi zahrieva. Kontrolka teploty chladiacej kvapaliny sa rozsvieti. | Ventilátor chladiaceho systému motora je chybný. | Zastavte jazdu, vypnite motor a kontaktujte servis. |
| Únik chladiacej kvapaliny. | Zastavte auto, vypnite motor a skontrolujte nádržku chladiacej kvapaliny: mala by v nej byť chladiaca kvapalina. Ak tam nie je chladiaca kvapalina, okamžite kontaktujte servis. | |
| Radiátor je zablokovaný alebo upchatý. | Zastavte vozidlo, vypnite motor a vyčistite chladič (pozri časť "Starostlivosť o karosériu a motorový priestor"). Ak je čistý, ihneď kontaktujte servis. | |
| Elektrické zariadenia | ||
| Nefungujú stierače čelného skla. | Lišty stieračov čelného skla sú zamrznuté. | Pred zapnutím stieračov uvoľnite lišty stieračov. |
| Porucha elektrického obvodu. | Kontaktujte servisnú stanicu. | |
| Stierač čelného skla sa nezastaví. | Porucha elektrického ovládania | Kontaktujte servisnú stanicu. |
| Zvýšená frekvencia blikania smerových svetiel. | Žiarovka vyhorela. | Vymeňte lampu. |
| Smerové svetlá a výstražné svetlá nefungujú. | Porucha elektrického obvodu. | Kontaktujte servisnú stanicu. |
| Svetlomety sa nezapínajú ani nevypínajú. | Porucha elektrického obvodu alebo riadenia. | Kontaktujte servisnú stanicu. |
| Stopy kondenzácie vo svetlometoch. | To je v poriadku. Prítomnosť kondenzácie na reflektoroch svetlometov je prirodzeným dôsledkom zmien vonkajšej teploty vzduchu. Po zapnutí svetlometov kondenzácia rýchlo zmizne. |
[Informácie sa nachádzajú na webovej stránke: renaultbook]