Усунення несправностей автомобіля (Рено Дастер 1, 2009-2017)

При включенні стартера	Можливі причини	Що робити
Сигнальні лампи на щитку приладів гаснуть або не спалахують, стартер не вмикається.	Клеми акумулятора погано затягнуті, не підключені або окислені.	Підключіть клеми. Якщо вони окислилися, очистіть їх та затягніть.
	Акумулятор розряджений або вийшов з ладу.	Підключіть акумуляторну батарею до розрядженої. Не рухайте автомобіль, штовхаючи його ззаду, якщо рульова колонка заблокована.
Двигун не запускається.	Не виконано умов запуску.	Розділ "Запуск та зупинка двигуна".
Рульова колонка не розблокувалась.	Рульове колесо заблоковане.	Для розблокування рульового валу злегка поверніть ключ у замку запалювання та рульове колесо.
У русі
Вібрація.	Недостатній тиск повітря в шинах, неправильне балансування коліс або їх пошкодження.	Перевірте тиск у шинах; якщо вона відповідає нормі, зверніться до СТО.
Вібрація.	Наявність бруду чи снігу на колесах.	Очистіть автомобіль, зокрема його колеса.
Вихід білого диму із вихлопної труби.	Механічна несправність: пробита прокладка головки блоку циліндрів, або	Зупиніть двигун. Зверніться на СТО.
Вихід білого диму із вихлопної труби.	Це не є порушенням роботи, дим може виділятися під час регенерації протисажевого фільтра.	Розділ "Особливість автомобілів з дизельним двигуном"
Горить сигнальна лампа тиску олії:
На повороті або при гальмуванні автомобіля	Недостатній рівень масла у двигуні.	Долийте моторне масло
У режимі холостого ходу	Низький тиск олії.	Зверніться до найближчої сервісної станції компанії-виробника.
Сигнальна лампа аварійного тиску масла гасне із запізненням або продовжує горіти при збільшенні обертів двигуна.	Недостатній тиск олії.	Зупиніться та зверніться на СТО.
Сигнальна лампа системи попередження про термін заміни олії продовжує горіти після заміни олії.	Не виконано повторну ініціалізацію системи попередження про термін заміни масла.	Виконайте повторну ініціалізацію системи попередження про термін заміни олії.
Загоряються сигнальні лампи режиму "2WD" та несправності електронних систем.	Несправність системи повного приводу.	Продовжіть їзду на помірній швидкості і якнайшвидше зверніться на СТО. Вирішенням цієї проблеми може бути заміна шин.
Система відмовляється переходити в режим "2WD" або "4WD Lock". Режим "AUTO" залишається активним.	Несправність системи повного приводу.	Терміново зверніться до СТО.
Свист	Неправильно встановлена антена на даху.	Змініть положення антени.
Закипання охолоджувальної рідини.	Механічне пошкодження: пробито прокладання головки блоку циліндрів, несправний водяний насос.	Зупиніть двигун. Зверніться на СТО.
З-під капота йде дим.	Замикання або текти системи охолодження.	Зупиніться, вимкніть запалення, відійдіть від автомобіля та зателефонуйте на СТО.
Поворот кермового колеса потребує великих зусиль.	Порвано приводний ремінь.	Замініть приводний ремінь.
Поворот кермового колеса потребує великих зусиль.	Нестача робочої рідини в насосі гідропідсилювача кермового керування.	Для виконання технічного обслуговування підсилювача рульового керування звертайтесь до СТО.
Двигун перегрівається. Загоряється сигнальна лампа температури рідини, що охолоджує.	Несправний вентилятор системи охолодження двигуна.	Припиніть рух, зупиніть двигун та зверніться на СТО.
	Потік охолоджуючої рідини.	Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун і перевірте бачок системи охолодження: в ньому повинна бути рідина, що охолоджує. Якщо рідина, що охолоджує, відсутня, терміново зверніться на СТО.
	Перекрито або закупорено радіатор.	Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун та очистіть радіатор (див. розділ "Догляд за кузовом та моторним відсіком"). Якщо він чистий, терміново зверніться до СТО.
Електричне обладнання
Не працюють склоочисники.	Примерзли щітки склоочисника.	Звільніть щітки склоочисників перед увімкненням склоочисників.
Не працюють склоочисники.	Несправність електричного кола.	Зверніться на СТО.
Склоочисник не зупиняється.	Несправність електричного керування	Зверніться на СТО.
Підвищена частота миготіння покажчиків повороту.	Перегоріла лампа.	Замініть лампу.
Не працюють покажчики повороту та аварійної світлової сигналізації.	Несправність електричного кола.	Зверніться на СТО.
Фари не вмикаються або не вимикаються.	Несправність електричного кола або керування.	Зверніться на СТО.
Сліди конденсату у фарах.	Це нормально. Наявність конденсату на відбивача фар є закономірним наслідком зміни температури зовнішнього повітря. При включенні фар конденсат швидко зникає.